[Solved] Peugeot boxer 2.2 2011r - szarpanie silnika do momentu osiagniecia 90 stopni

Witam forumowiczów walczę z problemem mojego peugeota boxera 2.2 130koni problem jest taki ze na zimnym silniku(znika po osiagnieciu 90 stopni) podczas jazdy po dodaniu lekko gazu silnik zaczyna szarpać, po odłączeniu przepływomierza powietrza problem znika, wymieniłem przepływomierz na inny używany nie wiem czy sprawny ale niestety nic się nie zmieniło po podłączeniu diagboxa prawie wszystkie parametry są w normie porównywałem z takim samym busem kolegi i tylko jeden parametr jest inny a mianowicie na włączonym zapłonie(silnik nie pracuje) u mnie pokazuje ciśnienie paliwa na listwie cr skacze miedzy 1 a 2 atm a w tym kolegi cały czas pokazuje 0, czy to możne być wina czujnika listwy czy problem leży gdzie indziej ? dodam ze silnik remontowałem, zrobiona głowica, nowe tloki, turbina po regeneracji,nowy egr nowe panewki wtryski nie sprawdzane, ten objaw miał przed remontem i dalej sie utrzymuje. Dziekuje za pomoc i pozdrawiam

A ciśnienie paliwa gdy szarpie? Można zrobić wykres np. Delphi

decybel91 wrote:

A ciśnienie paliwa gdy szarpie? Można zrobić wykres np. Delphi

Zrobiłem logi diagboxem , jak i paliwo tak i powietrze tyle ile wymagane tyle podane, to szarpanie ma na pewno związek z temperatura bo im temperatura zewnetrzna jest mniejsza tym jest to bardziej odczuwalne.

Podmień przepływomierz

decybel91 wrote:

Podmień przepływomierz

Podmienilem juz na inny używany i niestety bez efektu, dzisiaj wyczyściłem czujnik dolaladowania turbosprezarki efekt jak by troche mniej szarpal ale dalej szarpie po odlaczeniu przeplywomierza silnik pracuje bez szarpniec jak i po odlaczeniu czujnika temperatury cieczy chlodzacej, juz mi rece opadaja w poszukiwaniu usterki

Sprawdź wiązkę przepływomierza: przejście od przepływki do ECU i czy nie ma loch (rozgiętych pinów żeńskich na pinach powodujących zły styk ) od kostki połączeniowej przepływomierza. Pozdrawiam

Moja sugestia jest taka żebyś za pomocą "dobrego" testera wykonał procedurę WYMIANY GŁOWICY. Silnik ,a raczej sterownik jest bardzo wrażliwy na różnego rodzaju zmiany (remont silnika) Pozdrawiam

Witam ponownie, ostatnio wyciągnąłem wtryskiwacze w celu sprawdzenia, okazało się ze jeden nie trzymał parametrów fabrycznych, wymieniłem ten wtryskiwacz na regenerowany i objaw szarpania zniknął

Uszkodzony wtryskiwacz

Moderated By T5:

Doceniamy, że podałeś rozwiązanie problemu, Twój temat może być pomocny innym. Nagradzamy "Pomógł".