logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jaki dobry smar do zniwelowania trzasków mechanizmu kierownicy hulajnogi?

markostka 25 Sie 2019 19:31 7962 12
REKLAMA
  • #1 18134541
    markostka
    Poziom 3  
    Mam hulajnogę. Mechanizm składania wydaje trzeszczące dźwięki.
    W zaznaczonych zielonych miejscach posmarowałem ŁT43, ale po 20 kilometrach smar się wytarł i znowu skrzypi.
    Grafitowy pewnie będzie trzymał mocniej, ale mam obawy że zadziała jak papier ścierny.
    Czego tam użyć żeby nie ponawiać smarowania co 20km?
    Jaki dobry smar do zniwelowania trzasków mechanizmu kierownicy hulajnogi? Jaki dobry smar do zniwelowania trzasków mechanizmu kierownicy hulajnogi?
  • REKLAMA
  • #2 18134583
    gieniapierda
    Poziom 23  
    A co zaleca producent?
  • #3 18134697
    freebsd
    Poziom 42  
    Czy to nie hulajnoga Xaomi z jej słynnym problemem, gdzie po złamaniu tego zatrzasku moża stracić zdrowie?
  • #4 18134792
    markostka
    Poziom 3  
    Producent nic nie zaleca.
    W skrócie powiem, że kto nie miał do czynienia z chińskim sprzętem, musi wiedzieć, że wiele produktów jest "wrzucanych" na rynek z wieloma niedopracowanymi pomysłami. Te problemy są usuwane, ale to rynek weryfikuje co trzeba poprawić.
    Nie jest to nowy trend, a mamy z tym do czynienia nagminnie w tych czasach.
    Proszę sobie wziąć na tapetę szczepionkę przeciw grypie, która nie jest badana nawet na psie! To pacjent jest testerem.
    Smartfony? Ile to razy po premierze wychodzą różne niedociągnięcia.
    Jest tego masa. Sieci 5G ? Kto mi da 100% pewność, że za 20 lat nie wyląduje na onkologii z nowotworem ?

    To Xiaomi m365.
    Nie ulegajcie temu co powiedzą w TVN czy TVP.
    Teraz trwa wielki nalot na ten sprzęt, bo z tego żyją media. Jest szum medialny, a oni z tego oczywiście mają pieniądze.
    Mam tą hulajnogę pół roku i wiem co piszę.

    1500zł kosztuje ta hulajnoga, więc nie można wymagać od niej cudów i jakości Lexusa. To nie jest zły sprzęt.
    Ma kilka niedociągnięć, ale kto miał choć raz w życiu w rękach młotek, klucz,imbusy, poradzi sobie.
    Ten zaczep pęka ale to kwestia tego jak tą hulajnogę się użytkuje. Ona nie ma amortyzacji, więc proszę sobie wyobrazić jak mocno to miejsce dostaje w kość.

    Polskie warunki to nie same ścieżki rowerowe. Setki podjazdów pod krawężnik, dziury. Doglądanie, dbanie o to miejsce gdy pojawią się luzy i nikomu krzywda się nie stanie.
  • REKLAMA
  • #5 18134814
    freebsd
    Poziom 42  
    markostka napisał:
    Nie ulegajcie temu co powiedzą w TVN czy TVP.
    Nie każdy ogląda TV.
    Zobacz w takim razie YT:


  • REKLAMA
  • #6 18135022
    markostka
    Poziom 3  
    ...że tak powiem lol :D
    Ten po prawej żyje z afer. Podnosi tematy, które są najbardziej kłótliwe.
    Ten po lewej wymaga cudów i klimatyzacji w sprzęcie za 1500zł. Zobacz jego pozostałe Youtubowe materiały.

    Na prawdę radzę Wam wyłączyć tv, YT i po prostu przekonać się jak jest na prawdę.

    Dziś pomykałem po mieście. 20km zrobione na pełnym gazie. Jestem szczęśliwy i zadowolony ze sprzętu, który ma drobne wady.
    Pękający tylny błotnik i przecierający się przewód lampki? Kosztowało mnie to 20zł i 15minut roboty.
    Zaczep kierownicy? Podstawowe pojęcie o smarze, imbusach i regulacji.




    Powiedzcie mi lepiej jaki i gdzie kupić ten smar?
  • #7 18135042
    freebsd
    Poziom 42  
    markostka napisał:
    Ten po lewej wymaga cudów i klimatyzacji w sprzęcie za 1500zł. Zobacz jego pozostałe Youtubowe materiały.

    Kanał Złomnika subskrybuję. Fajny jest.

    Czyli piszesz:
    markostka napisał:
    Zaczep kierownicy? Podstawowe pojęcie o smarze, imbusach i regulacji.

    A następnie:
    markostka napisał:
    Powiedzcie mi lepiej jaki i gdzie kupić ten smar?

    Więc jak jest naprawdę?

    Ja użył bym smaru białego, zamiast LT43 - lecz to niczego nie zmieni. Wady konstrukcyjnej smarem nie naprawisz.
  • #8 18135135
    gieniapierda
    Poziom 23  
    Dokładnie. Smar redukuje TARCIE pomiędzy powierzchniami, czyli łożyska. zawiasy itp itd. Tutaj jest NACISK który niszczy element pokazany na zdjęciu. Chyba najlepszym rozwiązaniem jest zakupienie zapasowego łącza i jego wymiana raz na sezon.
  • #9 18135249
    freebsd
    Poziom 42  
    Nowy element ewentualnie smarował bym smarem molibdenowym lub ceramicznym - mniej spływają. Lecz i tak najważniejsze zalecenia producenta: czy smarować, i jeśli to czym i jak smarować to miejsce.
  • REKLAMA
  • #10 18136004
    E8600
    Poziom 41  
    Osobiście bym poszedł całkiem inną drogą - zamiast smaru zastosował coś co uniemożliwia ruch elementów względem siebie.
    Bardo cienka guma np. z rękawiczki lateksowej ewentualnie jakaś farba na bazie gumy lub smoły aby przy zapiętym połączeniu uniemożliwiła pracę elementów względem siebie co prowadzi do wytarcia i wyrobienia.

    Nie zmienia to faktu, że bardzo kiepsko to zaprojektowano a nawet zaryzykuje stwierdzenie, że zrobiono to specjalnie. Sprzęt który się nie psuje nie jest korzystny dla producenta.
  • #11 18136143
    markostka
    Poziom 3  
    freebsd napisał:
    Więc jak jest naprawdę?

    Na prawdę jest tak, że co to jest smar to każdy wie, ale ten specjalistyczny to już może być problem. Problemem jest tu też częstotliwość smarowania tego miejsca, dlatego pytam.
    ŁT43 kosztuje 5zł, więc dużo nie straciłem. Kupując coś firmowego i płacąc np. 30zł po to żeby postawić to na półce, spowodowało, że jestem tutaj na forum.

    Miał ktoś z Was rower na którym robił dziennie 30, 50 km ? Nie 7 albo 4 kilometry, a dłuższe dystanse.
    Sztyca siodełka wpuszczona w rurę ramy oraz miejsce łączenia siodełka z sztycą wydaje ten sam dźwięk. W rowerze zniwelowałem go w ten sam sposób ale częstotliwość tego zabiegu nie była wyższa niż 1-2 razy w miesiącu, lub po deszczu.Tam akurat pomógł poczciwy wd40.

    Nie jest to powodem żeby zlikwidować wszystkie rowery ...
  • #12 18136156
    freebsd
    Poziom 42  
    markostka napisał:
    Miał ktoś z Was rower na którym robił dziennie 30, 50 km ?

    Wciąż mam :-)
    markostka napisał:
    ztyca siodełka wpuszczona w rurę ramy oraz miejsce łączenia siodełka z sztycą wydaje ten sam dźwięk.

    Absolutnie nie, ale mój rower nie jest z ryżu. Ba, w żadnym z moich rowerów, rowerów córki już dwóch, czy w rowerze żony. W żadnym z rowerów klubu kolarskiego Polonia - choć to było dawno temu.
  • #13 20291485
    nightmoon90
    Poziom 10  
    Temat, już dawno umarł śmiercią naturalną ale jakby co i chodziło tylko o skrzypienie a nie o luzy na kierownicy, których nie można niwelować specjalnymi podkładkami silikonowymi odpornymi na ściskanie temperatury.
    To na rynku idzie dostać takie po 3 specjalnej formy niwelatory luzów na kolumnie ludzie to kupują i stosują, głupi pomysł jak ktoś ma luzy bo trzeba wtedy kolumnę wyregulować ale jeśli chodzi o skrzypienie jak toś nie ma luzów to u mnie się najcieńsza z tych podkładek sprawdziła i zrobione mam już na niej chyba 500km i dalej ani jednego trzasku tego harakterystycznego zgrzytania bo luzów na kolumnie nie miałem ale ten łamany uchwyt a w szczególności V3 ma tendencję do skrzypienia 1mm specjalnie wyprofilowanego silikonu załatwia sprawę i robi miodzio robotę.
    Myślę, że moja odpowiedź to taka wisienka na torcie przy tym problemie :)
REKLAMA