Witam, Audi A2, 1.4 BBY, od kupna czyli 3 lat walczę z w/w objawami. Moc jest, żadnych stałych błędów brak, lecz wkurzające są te obr na jałowym. Po podpięciu kompa- sporadyczne wypadanie zapłonów, czasami na2, czasami ma3 albo na 2 cylindrze.
Oczywiście podejrzenie pada na wytarte wałki, ale nie chcę wgonić się w niepotrzebne koszta.
Chciałbym wpierw wyeliminować potencj. przyczyny elektryczne zanim ruszę mechanikę.
Sprawdzałem sondę lambdę VAG-iem , wyszło mi sonda1-ok, sonda 2, test Off, 0.75V.
Cat-Ok, ale piszą, że wiarygodny test Cata jest po testach dwóch sond. Teraz jestem w kropce, dlaczego test 2 sondy jest off
Czy padaka 2 sondy może wpływać na obr jałowe?....
Jednocześnie w grupie 34 na VAG-u w pozycji czas trwania pokazuje 0,7 , podobno to pole oznacza sprawność sondy 1-ej, powinno być powyżej 0,8, nowa sonda ma 1,5.
Pomóżcie mi w diagnozie zanim zdejmę wałki.
Oczywiście podejrzenie pada na wytarte wałki, ale nie chcę wgonić się w niepotrzebne koszta.
Chciałbym wpierw wyeliminować potencj. przyczyny elektryczne zanim ruszę mechanikę.
Sprawdzałem sondę lambdę VAG-iem , wyszło mi sonda1-ok, sonda 2, test Off, 0.75V.
Cat-Ok, ale piszą, że wiarygodny test Cata jest po testach dwóch sond. Teraz jestem w kropce, dlaczego test 2 sondy jest off
Czy padaka 2 sondy może wpływać na obr jałowe?....
Jednocześnie w grupie 34 na VAG-u w pozycji czas trwania pokazuje 0,7 , podobno to pole oznacza sprawność sondy 1-ej, powinno być powyżej 0,8, nowa sonda ma 1,5.
Pomóżcie mi w diagnozie zanim zdejmę wałki.