Bmw seria 1 e87 2008r - Radio po wymianie nie zapisuje ustawień

Witam.
Wymieniłem ostatnio radio w moim aucie. Poprzednie radio to professional cd73, zamieniłem je na radio firmy Kruger&Matz Po wymianie radia zmostkowałem kabel +12v acc do +12v ponieważ w moim aucie nie ma kabla 12v acc. Radio uruchamia się recznie, jednak nie w tym problem tylko po każdym włączeniu radia traci one swoje ustawienia takie jak: godzina, data, ustawienia wyświetlacza.

Czyli raczej 12V na twoim mostku nie jest obecne cały czas, sprawdzałeś to miernikiem lub małą żarówką na 12V na obu połączonych przewodach ? Przy braku 12V radio pewnie zgubi pamięć.

Ogólnie sprawdzałem miernikiem i prąd jest po wyłączeniu ale przez pewien czas pózniej się urywa. (po 15 min około)

No to masz przyczynę. Musisz znaleźć stały plus, na którym jest 12V non stop i podciągnąć do radia.

A wiesz może skąd mogę go wziąć bo wedlug schematu w tym miejscu powinien być stałe 12v hmm

Szelabmw wrote:

A wiesz może skąd mogę go wziąć bo wedlug schematu w tym miejscu powinien być stałe 12v hmm

A w oryginalnej wtyczce nie ma ?. Nie wierzę aby nie było.
Należy go odnaleźć i przepiąć w odpowiednie miejsce.

W oryginalnej wtyczce pod pinem 15 jest 12v i do tego mam to wpięte.

Szelabmw wrote:

W oryginalnej wtyczce pod pinem 15 jest 12v

Oryginalnej, BMW, czy Kruger&Matz ?.

W oryginalnej wtyczce bmw.

Szelabmw wrote:

W oryginalnej wtyczce bmw.

Tego typu, czy inną ?. Link

Nie ta druga. o taka.

Może ta rozpiska Tobie pomoże.
Sprawdź napięcie na pin.13

Tak pod 13 pinem jest antena tylko według miernika daje ona 8v co mnie ciekawi

Szelabmw wrote:

Tak pod 13 pinem jest antena tylko według miernika daje ona 8v co mnie ciekawi

Dawno nie miałem z tym do czynienia, ale o ile dobrze pamiętam na tym pinie (13 - radio on), pojawiało się napięcie po przekręceniu kluczyka w stacyjce.

Dobra zobaczę jutro wieczorem i napisze. Dzięki za pomoc 😎

Szelabmw wrote:

Dobra zobaczę jutro wieczorem

Pomiarów dokonaj na wtyczce odłączonej od radia.

Na pinie 15 jest z rozpiski podane 12V . Tam bym szukał .

paszczakq wrote:

Na pinie 15 jest z rozpiski podane 12V . Tam bym szukał .

I jest,lecz:

Szelabmw wrote:

Ogólnie sprawdzałem miernikiem i prąd jest po wyłączeniu ale przez pewien czas pózniej się urywa. (po 15 min około)

W tym BMW + opisany jako stałe 12V zanika po pewnym czasie od zamknięcia samochodu (15-20min) - prawdopodobnie zabezpieczenie instalacji lub samego akumulatora przed możliwością przypadkowego rozładowania. Fabrycznemu radiu to nie przeszkadzało bo zapisywało ustawienia do pamięci nieulotnej.
Sugeruje przeprowadzić dodatkowy przewód od akumulatora z bezpiecznikiem 15A (bezpiecznik przy akumulatorze) dla + cały czas a przewód z kostki opisany jako stały + podłączyć jako ACC (+ po stacyjce) w Krugerze.
Nie wiem jak to radio, ale zazwyczaj radia tego rodzaju nie mogły mieć podłączonego ACC do + BATT (+ cały czas) bo następowało rozładowywanie akumulatora (radio się nie usypiało i mimo wyłączenia pobierało prąd kilkadziesiąt - a nawet kilkaset mA).

Dokładnie , po 15 minutach jest pełne uśpienie . Pozostaje pobranie plusa z aku ale .... po prawej stronie za schowkiem jest skrzynka bezpiecznikowa i przez to jest bliżej . Oczywiście prace zalecam wykonać ostrożnie i najlepiej odłączyć akumulator .

Ok jeśli do skrzynki dochodzi + 12V które nie jest usypiane i ma odpowiednią wydajność prądową. Mimo wszystko uważam, że przy zastosowaniu odpowiedniego przewodu (średnica, grubość izolacji, właściwe prowadzenie) i bezpiecznika zasilanie z akumulatora może być prostsze w wykonaniu.
I jeszcze jedno - nie wiem, jak elektronika tego BMW reaguje na słaby akumulator ale nie słuchałbym tego radia na postoju zbyt długo bez ładowania.

Jak rozpozna za slaby akumulator to nie podejmie proby rozruchu silnika . Testowane na swoim egzemplarzu .