Witam,
Od dłuższego czasu bo prawie pół roku auto walało się po mechanikach i elektrykach .... szkoda gadać....
Auto czasami nie odpalało, szczególnie gdy stało wyżej przodem.
Zauważyłem że czasami przy przekręceniu kluczyka na pierwszą pozycję (tylko do zapalenia kontrolek) nie słychać pompy (1. Pierwsze pytanie - czy zawsze ma być słychać pompę po przekręceniu na pierwszą pozycję?)
Sprawdziłem kostkę przy pompie paliwa - raz jest zasilanie ok 12V raz nie i w tedy wartości sa ok 0,5V, 0,08V, 0,85V ... itp - losowo - więc pompa OK - nie dochodzi czasem prąd.
Okazuje się że przy przekręceniu kluczyka gdy pompa się załącza przekaźnik "stuka" dwukrotnie w odstępie ok 1 sek., gdy pompa nie pracuje nie ma tego drugiego stuknięcia czyli wskazywało by że przekaźnik padł - ale jak wspomniałem przekaźnik jest sprawny, podmieniony na taki sam (na pewno sprawny) - czasem nie dochodzi prąd w takim razie na przekaźnik
Podpięcie auta do komputera wskazywało na pedał gazu (wymieniono), oraz Tylna sonda lambda (ale ona niema nic wspólnego z podawaniem prądu na przekaźnik pompy paliwa)
Nie zauważyłem przerw w obwodzie.
gdzie dalej szukać przyczyny? Czujnik położenia wału sprawny. wymieniony.
Pozdrawiam
Od dłuższego czasu bo prawie pół roku auto walało się po mechanikach i elektrykach .... szkoda gadać....
Auto czasami nie odpalało, szczególnie gdy stało wyżej przodem.
Zauważyłem że czasami przy przekręceniu kluczyka na pierwszą pozycję (tylko do zapalenia kontrolek) nie słychać pompy (1. Pierwsze pytanie - czy zawsze ma być słychać pompę po przekręceniu na pierwszą pozycję?)
Sprawdziłem kostkę przy pompie paliwa - raz jest zasilanie ok 12V raz nie i w tedy wartości sa ok 0,5V, 0,08V, 0,85V ... itp - losowo - więc pompa OK - nie dochodzi czasem prąd.
Okazuje się że przy przekręceniu kluczyka gdy pompa się załącza przekaźnik "stuka" dwukrotnie w odstępie ok 1 sek., gdy pompa nie pracuje nie ma tego drugiego stuknięcia czyli wskazywało by że przekaźnik padł - ale jak wspomniałem przekaźnik jest sprawny, podmieniony na taki sam (na pewno sprawny) - czasem nie dochodzi prąd w takim razie na przekaźnik
Podpięcie auta do komputera wskazywało na pedał gazu (wymieniono), oraz Tylna sonda lambda (ale ona niema nic wspólnego z podawaniem prądu na przekaźnik pompy paliwa)
Nie zauważyłem przerw w obwodzie.
gdzie dalej szukać przyczyny? Czujnik położenia wału sprawny. wymieniony.
Pozdrawiam