Stihl FS 131 przestał odpalać. -

Question

Stihl FS 131 przestał odpalać. -

grsmagik 06 Wrz 2019 08:54 156 10

#1 06 Wrz 2019 08:54

grsmagik grsmagik

Poziom 5

#1 06 Wrz 2019 08:54

Witajcie
Mam problem z kosa spalinowa stihl fs 131. Mianowicie nigdy nie było z nią żadnych problemów, nie gasla, nie pracowała nierówno, wszystko było ok. Pewnego dnia chcąc ja odpalić (około tydzień po koszeniu) kosa po prostu nie odpaliła. Na żadnym z biegów nie chce zapalić, iskra ze świecy jest ale kosa ani na chwilę nie zapaliła.
Proszę o pomoc, kosa 3 miesiące po gwarancji

sigwa18 · Answer 1 · 2019-09-06T09:20:52+02:00

Wlej 1 cm oleju do cylindra i próbuj odpalić. Jak odpali to kompresja poszła spać. Sprawdź klin na wale czy nie przestawiło się magneto a ty samym zapłon. Jeszcze można wstrzyknąć trochę paliwa do dolotu oraz sprawdzić czy uszczelniacze wału szczelne.

grsmagik · Answer 2 · 2019-09-06T09:24:01+02:00

sigwa18 napisał:
Wlej 1 cm oleju do cylindra i próbuj odpalić. Jak odpali to kompresja poszła spać. Sprawdź klin na wale czy nie przestawiło się magneto a ty samym zapłon. Jeszcze można wstrzyknąć trochę paliwa do dolotu oraz sprawdzić czy uszczelniacze wału szczelne.

Brzmi fajnie ale nie do końca wiem co jest gdzie bo nie jestem tak obeznany, potrzebował bym pomocy. Mogę napisać priv.

sebek3 · Answer 3 · 2019-09-06T10:16:48+02:00

W takim razie oddaj do serwisu bo sam możesz jeszcze pogorszyc sprawę.

sigwa18 · Answer 4 · 2019-09-06T13:32:49+02:00

Wykręcasz świecę odmierzasz strzykawką 1 cm3 oleju do 2T wlewasz w otwór po świecy zakręcasz świece (nie za mocno ) i próbujesz odpalić. Jak odpali to kosa do remontu (zmiana cylindra+tłok+ pierścienie i uszczelniacze na wale). Daj zdjęcie kosy bo to już chyba silnik 4T i trzeba co 25h pracy regulować luz zaworowy plus odprężnik automatyczny który lubi się spier.......
Jak wygląda siła potrzebna do odpalania zmniejszyła się tzn łatwiej się szarpie za sznurek?

grsmagik · Answer 5 · 2019-09-06T15:34:50+02:00

sigwa18 napisał:
Wykręcasz świecę odmierzasz strzykawką 1 cm3 oleju do 2T wlewasz w otwór po świecy zakręcasz świece (nie za mocno ) i próbujesz odpalić. Jak odpali to kosa do remontu (zmiana cylindra+tłok+ pierścienie i uszczelniacze na wale). Daj zdjęcie kosy bo to już chyba silnik 4T i trzeba co 25h pracy regulować luz zaworowy plus odprężnik automatyczny który lubi się spier.......
Jak wygląda siła potrzebna do odpalania zmniejszyła się tzn łatwiej się szarpie za sznurek?

Ciekawe z tym olejem, słyszałem że robi się tak z benzyna ale jeśli tak mówisz.
Co do siły to wydaje mi się ze jest delikatnie lżej przy szarpaniu.

powyżej zdjęcie kosy po zdjęciu osłon

E8600 · Answer 6 · 2019-09-06T17:13:44+02:00

Zapewne regulacja zaworów potrzebna.

grsmagik · Answer 7 · 2019-09-06T17:17:15+02:00

E8600 napisał:
Zapewne regulacja zaworów potrzebna.

A można wiedzieć w jaki sposób? Tak jak mówiłem nie jestem specem od tego ale myślę, że po objaśnieniu sobie poradzę.

E8600 · Answer 8 · 2019-09-06T17:24:08+02:00

#9 06 Wrz 2019 17:24

E8600 E8600

Poziom 37

#9 06 Wrz 2019 17:24

Potrzeby jest szczelinomierz.
Luz zaworowy:
Zawór ssący: 0,10 mm
Zawór wydechowy: 0,10 mm
Więcej znajdziesz w instrukcji.

Załączniki:

STIHL FS 131_ 131 R.pdf Download (2.09 MB)

Promuję tematy:
13.07.2019 Mini odbiornik dźwięku BlueTooth 4.1 - Unowocześnij swój sprzęt muzyczny!
22.11.2018 Internet of Things - Inteligentny Świat
22.04.2018 HFO-1234yf - Kto dopuścił ten środek do użytku w klimatyzacjach samochodowych?

grsmagik · Answer 9 · 2019-09-07T09:21:24+02:00

E8600 napisał:
Potrzeby jest szczelinomierz.
Luz zaworowy:
Zawór ssący: 0,10 mm
Zawór wydechowy: 0,10 mm
Więcej znajdziesz w instrukcji.

Albo coś przeoczyłem albo nie widzę tam jak to zrobić. Znalazłem filmik na yt ale gdy próbuję przekręcić do 0.1mm już jest opór a nadal jest duża luka. Nie wiem czy to miarodajne ale po wykreceniu świecy i przyłożeniu palca w jej miejsce nie czuć żadnego ciśnienia (ciągnac za sznurek) .

E8600 · Answer 10 · 2019-09-07T15:46:02+02:00

grsmagik napisał:
Znalazłem filmik na yt ale gdy próbuję przekręcić do 0.1mm już jest opór a nadal jest duża luka.

Być może skrzywiony zawór. Duża luka znaczy ile? Kilka mm?
Te śruby powinny iść ciężko aby się nie luzowały od drgań silnika.

Link