logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW MK 4 - Wariuje predkosciomierz, nie nalicza malych i duzych kilometrów

mrcamille 14 Wrz 2019 21:06 477 5
REKLAMA
  • #1 18167970
    mrcamille
    Poziom 2  
    Witam wszystkich,
    od pewnego czasu w moim golfie (1.4 75 KM) nie dziala prędkosciomierz, licznik nie nalicza również kilometrów, tych duzych i malych. Na poczatku delikatnie falowal, pozniej falowal intensywniej a od calkiem niedawna objawy sa takie, ze przy przyspieszaniu wskazowka predkosciomierza spada do zera, przy zmianie biegow lub przy na przyklad dojezdzanie na biegu do swiatel (puszczonym gazie) wskazowka pokazuje prawidlowa predkosc. W momencie gdu wskazowka spada na 0, nie nalicza kilometrow.
    Wczoraj natomiast pierwszy raz pojawil sie problem ze wskazowka ilosci paliwa, zegar zszedl do zera, zaswiecila sie kontrolka rezerwy, a poznoej po czasie wskazowka zaczela pokazywac prawdziwy stan. Nie wiem czy laczyc razem te dwie usterki.
    Co sprawdzilem:
    1. zrobilem test wagiem, liczniki dzialaja prawidlowo, zadnych bledow z tym zwiazanych.
    2. Radio nieoryginalne, od 12 lat w tym samovhodzie, odlaczylem je na 3 dni, ale nic nie pomoglo.
    3. bezpiecznik ok
    4. swiatlo wsteczne dziala
    5. wszystko wskazywalo na impulsator.. kupilem, zamontowalem i dalej to samo, stary nawet podlaczylem do kostki, impulsator zamontowalem do wkretarki i przy zmianie predkosci wszystko dziala ok.. wiec IMPULSATOR JEST OK
    6. posprawdzalem masy, wszystko wyglada uczciwie
    7. wiazka przewodow pod akumulatorem tez wyglada ok

    z gory dziekuje wszystkim za pomoc,
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 18167981
    damian475
    Poziom 18  
    Z opisu wynika, że zamontowany impulsator do wkrętarki i wszystko działa? Skoro tak to problem w elemencie gdzie jest wkręcany impulsator...
  • REKLAMA
  • #3 18168002
    mrcamille
    Poziom 2  
    Tak, dziala impulsator. Wlasnie dlatego wyczerpały mi sie juz pomysły.
    Rozumiem zeby sprawdzic Twoją teorie to juz raczej mechanik?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 18168335
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Wcale to nie wskazuje na impulsator a na przewody które idą do niego. Raz łączą a raz nie, w zależności od przechylenia silnika. Masz uszkodzone przewody idące ze skrzyni biegów na podłożnicę. One powinny być na skrzyni w korytku i zazwyczaj łamią się na wejściu do korytka.
    Zobacz jaki masz kolor przewodów we wtyczce impulsatora i takich szukaj na wejściu do korytka.
    Najlepiej bylo by sprawdzić za pomocą żarówki który przewod jest uszkodzony, plusowy, minusowy czy sygnałowy.
    Możesz podłączyć impulsator do wkretarki i w momencie kręcenia ruszać instalacją.
    Instalacja ma być dobra a nie wyglądać na dobrą. Trzeba ja rozpruć by sprawdzić a najlepiej to sprawdzić za pomocą żarówki czy pod obciążeniem wszystkie przewody są dobre.
  • REKLAMA
  • #5 18168388
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Dokładnie tak jak pisze grala1.
    Masz gdzieś zieleniznę na kablach (patrz post wyżej). Ja do tego używam żarówki H4 o mocy około 115 W (włókna zrównoleglone) . Jak dalej sprawdzać to już nie muszę pisać.
  • #6 18168713
    mrcamille
    Poziom 2  
    Dziekuje Wam,
    faktycznie padł przewod, po rozwinieciu izolacji okazalo sie że biało czarny przewod został mi w dłoniach. Polutowane, zaizolowane, próbny przejazd wykonany i wszystko działa!
    Jeszcze raz, wielkie dzieki.
    Pozdrawiam
REKLAMA