Audi A3 8L 1.9 TDi 101 KM, automat Tiptronic - na zimnym nie przełącza z 1

Question

Dzień dobry,od około dwóch miesięcy borykam się z problemem w Audi A3 8L z motorem 1.9 TDi 101 koni.W aucie jest zamontowana automatyczna skrzynia T...

beryas · Accepted Answer

Sprawdz olej, filter lub filtry moga byc zabite

sigwa18 · Accepted Answer

Skrzyni nie podoba się prędkość na wejściu względem prędkości na wyjściu.
Przyczyny albo sprzęgło ślizga ( np przez mało oleju jak się rozgrzeje poziom wzrasta i jest ok) albo wybiera zły bieg albo czujnik/czujniki prędkości wejścia/wyjścia są brudne uszkodzone (opiłki).

romuald-f · Accepted Answer

Niestety, filtra oleju nie zmienisz w tej skrzyni, jest zabudowany wewnątrz. Do wymiany filtra oleju należałoby skrzynię wymontować z pojazdu, "rozpołowić", i dopiero można wymienić.

romuald-f · Accepted Answer

Musisz dysponować podnośnikiem lub kanałem. Jeżeli nie, to solidne podstawki i dobrze zabezpieczyć autko, bezpieczeństwo najważniejsze.
1. Spuścić olej ze skrzyni biegów (Zdj. 1).
2. Wymontować selekcjoner, kolejność odkręcania na Zdj. 2.
3. Pociągnąć do góry za odpowietrznik (jest na zatrzasku) bo zasłania dostęp do śrubki pokrywy a następnie odkręcić pokrywę płyty zaworowej (Zdj. 3 i Zdj. 4).
4. Kiepsko zdejmuje się pokrywę bo od wewnątrz (nie wiem po co) jest rurka odpowietrznika.
5. Odpiąć wtyczkę od gniazda elektrozaworu i odkręcić nakrętkę przytrzymującą elektrozawór, wyjąć elektrozawór (Zdj. 5).
6. Namoczyć olejem o-ring na nowym elektrozaworze (Zdj. 6) i wcisnąć go w otwór. Przy wciskaniu elektrozaworu uważaj aby nie wsunąć śruby. Niech kolega od góry zablokuje śrubkę wsuwając w gwint ostrze nożyka co uniemożliwi ewentualne wsunięcie śrubki.
Będą problemy, pytać.
Później opiszę jak zalać stan oleju.

romuald-f · Accepted Answer

Temat wielokrotnie poruszany. Kilka lat wstecz na forum elektroda.pl odpisałem użytkownikowi autka z tą skrzynią co wymienić. Podałem jemu cenę elektrozaworu z serwisu Vw-Audi w moim mieście (Olsztyn) 360 zł. Niestety jest nowy właściciel i nowa cena 480 zł.

beryas · Answer

Skrzynia tiptronic czy multitronic?

MichalNi · Answer

Tiptronic

beryas · Answer

Filtry zmienione? Olej byl czysty bez opilkow?

MichalNi · Answer

Musiałem przedzwonić do warsztatu i dopytać bo nawet nie wiedziałem, że jest tam filtr, chociaż teraz wydaje mi się to oczywiste.Filtra nie zmienili, bo nie prosiłem, sami nie zaproponowali... Mechaniory... opiłków nie zgłosili.Zajmę się tym filtrem w pierwszej kolejności. Czy na coś jeszcze mogę zwrócić uwagę? Czy w takim przypadku ponownie wymienić olej?Dziękuję

MichalNi · Answer

Po wczorajszej diagnozie komuterem w skrzyni biegów wyskoczy mi błąd00652 - Gear monitoring 27 - 10 Implausible Signal - IntermittentNie do końca mogę namierzyć co to takiego. Czy coś Ci to mówi?Dziękuję,Michał

romuald-f · Answer

Napisz ile biegów ma Twoja skrzynka lub rocznik pojazdu. To że jest tiptronic to nic nie znaczy, może być czterobiegowa lub pięciobiegowa. https://pl.wikipedia.org/wiki/Tiptronic

MichalNi · Answer

Oczywiście,Auto jest z 2003 roku, jest to końcówka produkcji modelu 8N, jest w nim 5 biegów.dziękuję za Twoj post:)

romuald-f · Answer

Masz skrzynię japońską Jatco JF506E (09A). Twój temat jest w dziale dla początkujących, czy chcesz sam naprawić usterkę ? Temat był poruszany na elektroda.pl i jest trochę przy tym pracy.

MichalNi · Answer

Samodzielnie na pewno nie dam sobie rady, ewentualnie z pomocą kolegi, który już rozwiązywał tematy skrzyń i samodzielnie radził sobie z nowszymi konstrukcjami, jednak wciąż amatorsko, z zapleczem warsztatowym.Moja aktywność na tym forum spowodowana jest kwestiami finansowymi, wiem, że gdy odstawię auto do warsztatu rachunek może być z wysoko przesuniętą poprzeczką finansową co przy aucie o wartości poniżej 10 000zł może okazać się bolesnym ciosem.Na razie szukam punktu zaczepienia, być może nieprawidłowo wykonano poprzednią wymianę oleju, co skłania mnie do takiej myśli skoro nie wymieniono filtra...dziękuję

MichalNi · Answer

Nie ułatwili roboty;) ale z demontażem nie będzie problemu. Czy według Ciebie jest sens zająć się filtrem, oczyszczeniem czujników i zalaniem nowym olejem? Wiem, że pytanie kiepskie, ale nie mam kogo się poradzić w tej kwestii. Może mógłbyś coś jeszcze podpowiedzieć? Jestem trochę zmieszany tą awarią, mam masę wydatków, kończę pierwsze mieszkanie i chciałbym zrobić to możliwie maksymalnie angażując własny czas i koszt części / olejów.Dziękuję za zdjęcie i poprzednie posty,Michał

romuald-f · Answer

Jaki masz przebieg ?

MichalNi · Answer

Chwilę temu pękło 300 000, według mnie jest realny patrząc na stan ogólny auta.

romuald-f · Answer

Trochę dużo. Ale filtr zostawmy w spokoju, on jest siatkowy i to nie jego wina. Zaczniesz wymontowywać skrzynkę, następnie „rozpoławiać” i wygenerujesz koszta, a na nich Ci zależy. Musisz mieć przygotowane ok. 550 zł. Tyle będzie kosztować elektrozawór i olej. Jeżeli chcesz "poprowadzę" i z kolegą wymienicie elektrozawór.

MichalNi · Answer

Jesteś mistrzem!Jestem zwarty i gotowy do działania. Czy muszę jeszcze jakoś doprecyzować model skrzyni? Gdy łączę się ze sterownikiem skrzyni otrzymuję informację, że jest to AG5 Getriebe 09A 0163.

MichalNi · Answer

Wow, jestem niezwykle wdzięczny, że po prostu chcesz mi pomóc, nie umiem wyrazić swojego szczęścia, że w końcu mam konkretny trop, na prawdę już kilka tygodni szukałem zaczepienia i nie miałem pomysłu jak zabrać się do naprawy, a wizja maratonu po mechanikach mnie przerażała. Dwa pytania na początek mi się generują,

1. Elektrozawór to temat do ASO czy nie będzie problemu np. w intercarsie? Allegro nie wyrzuciło mi żadnej pozycji po wpisaniu numeru katalogowego.
2. Fotki które załączyłeś pokazują skrzynię zrzuconą z auta, ale to tylko przykład, tutaj powinno udać się bez pełnego demontażu?

Nie potrafię wyrazić swojego szczęścia, serio, cieszę się jak głupi:)

romuald-f · Answer

Sentyrz Kraków za 317 zł. ale na razie nie ma. Midparts Warszawa za 420 zł. (trochę drogo). Może Samko Warszawa (ich strona sklepowa nie aktywna, trzeba dzwonić). Ja osobiście dzwonię do magazynu 22 6664010.
Ps. fotki są jak skrzynia wymontowana, a jak miałbym pokazać wszystko przy skrzyni w autku. Na forum mechaników też był poruszany ten temat: https://forum-mechanika.pl/threads/procedura-...any-oleju-vw-jataco-jp-jc7.29638/#post-304144

MichalNi · Answer

Super, będę jutro rano dzwonił i szukał.

Na forum mechaników ktoś książkowo opisał mój problem:
" (...) sytuacja wygląda tak auto odpalone z rana na zimnym silniku=zimnym oleju w skrzyni rusza wsteczny przód tylko jeden bieg tip tronic nie reaguje wystarczy przejechać się trochę do rozgrzania oleju w skrzyni zgasić autko odpalić jeszcze raz i jedzie normalnie przerzuca biegi płynie ,tip tronic też działa.Ale tylko gdy olej jest nagrzany"

MichalNi · Answer

Audi Centrum Wrocław 485 zł brutto, jutro będę dzwonił do pozostałych podanych przez Ciebie. Mam też jednego chłopaka, który ma kontakty i ogarnia części z ASO w niższej cenie, dam znać

romuald-f · Answer

Wlewamy olej:
Odkręcamy śrubkę kontrolną oleju (imbus 5). Przygotowujemy lejek z rurką elastyczną i wkładamy do otworu wlewowego. Wlewamy olej aż zacznie wyciekać z otworu kontrolnego, uruchamiamy silnik i ponownie wlewamy olej aż do momentu ponownego wycieku z otworu kontrolnego. Zakręcamy śrubkę otworu kontrolnego i możemy wyłączyć silnik. Ilość oleju to 9L do pustej (po remoncie), wymiana do 5L.
Zalecany olej:
Texaco ATF 402
Elf 3G Syn
Ravenol ATF JF506E
Ravenol Dextron IV
Możesz zastosować jakiejkolwiek firmy aby spełniał specyfikację:
FORD WSS-M2C922-A1 dla Durashift 5F31J,
Land Rover LRN402, ATF Type 3100 PL085,
Land Rover STC53016, STC50531,
Jaguar C2S 12120, ATF Type K17, ATF N402,
VW G 052 990 A2 dla skrzyń 09A oraz 09B 5-biegowych Tiptronic

Ja stosuję: iMatic 450, ATF Multivehicle

MichalNi · Answer

czy to jest ten który stosujesz?
https://allegro.pl/oferta/pemco-imatic-420-dexron-iid-5l-olej-mineralny-atf-6356855578

Dodano po 9 [minuty]:

"...Wlewamy olej aż zacznie wyciekać z otworu kontrolnego, uruchamiamy silnik..."
I jeszcze pytanie co do tego, przed uruchomieniem silnika zakręcamy korek?

romuald-f · Answer

Nie, to nie ten. Napisałem iMatic 450, ATF Multivehicle........... przed uruchomieniem silnika zakręcamy korek? ........... NIE........... uruchamiamy silnik i ponownie wlewamy olej aż do momentu ponownego wycieku z otworu kontrolnego. Zakręcamy śrubkę otworu kontrolnego i możemy wyłączyć silnik ............

MichalNi · Answer

ostatnie pytanie jakie przychodzi mi do głowy.Dekiel kryjący zawory ma pod sobą uszczelkę czy może jest silikon? Coś tam trzeba wymienić pod nim?

romuald-f · Answer

Fabrycznie jest silikon (stosuję ten ze zdjęcia). Możesz zastosować uszczelkę (nie stosuję).

MichalNi · Answer

Sentyrz ma na miejscu, czy to jest ten zawór?http://www.automatsentyrz.pl/elektrozawor-shift-c-jf506e