Nissan Micra k12 - Biegi wchodzą, a auto nie rusza

Cześć, potrzebuję pomocy z samochodem. Nissan Micra k12
Generalnie jest problem który chciałbym rozwiązać trochę się naczytalem w internecie na forach ale nadal nie jestem pewien w 100%

Auto przy pracującym silniku, nie chce ruszyć, biegi wchodza bez sprzęgła a silnik nie gaśnie. Dodając gazu jedynie co to obroty lecą w górę. Wie ktoś co może być przyczyną?

Prawdopodobnie rozleciało Ci się sprzęgło,musisz wejść pod samochód, wtedy wszystko się wyjaśni.

Jak masz manual to albo po sprzegle albo ukrecil sie walek sprzeglowy skrzyni biegow. Jak automat to za malo oliwy w skrzyni lub jej uszkodzenie

Spróbujemy zobaczymy, jutro się biorę za to. Czytałem też co może być powodem tego to pisali o półosi i przebug zewnętrzny. Dlatego chciałbym byc w 100% pewien co jest na rzeczy. Tak jak pisałem jutro zobaczę jak wygląda sytuacja.

Coś mi się wydaje,że jak by to był przegub to by skrzynia biegów zgrzytała.

Ukręcona półoś - zobacz pod tłumikiem drgań (tuleja metalowo-gumowa na środku półosi). Wżery z rdzy pod gumą z czasem doprowadzają do zwężenia przekroju wałka półosi i wałek pęka.

Jeśli wsteczny wchodzi bez zgrzytów to sprzęgło, jeśli zgrzyta to połoś lub dyfer. Oczywiście przy pracującym silniku.

Panowie kolega pisal ze biegi wchodza bez sprzegla z ukrecona polosia byloby slychac zgrzyty i przeskakiwanie w dyfrze na wiekszych obritach. Jak dla mnie to jak nic ukrecony walej skrzyni lub calkowicie oberwana tarcza.

W japońcach (Honda, Nissan), przeważnie ukręcają się półosie pod gumowym tłumikiem drgań - inna ewentualność wyskoczyło (pękło?) zabezpieczenie wałka w mechanizmie różnicowym i półoś wyskoczyła w skrzyni.

robin161 wrote:

zabezpieczenie wałka w mechanizmie różnicowym i półoś wyskoczyła w skrzyni.

Nie w autku Micra. Tam aby wyskoczyła półoś to trzeba zrobic miejsce przez rozmontowanie części zawieszenia.
Wyciągałem skrzynię w tym autku (na podjeździe, bez kanału) to wiem, co i jak.

Przy pękniętym ( luźnym/wypracowanym) zabezpieczeniu na końcach obu przegubów wewn. (na rys. poz.10 RH) - wystarczy podczas jazdy niewielki dołek (przy skręconych kołach) i półoś wyczepia się. Wspomniany tłumik drgań (poz.3) - tu prawa półoś (na lewej, krótszej półosi nie występuje).

Zamiast mnożyć ewent. przyczyny - poczekajmy na autora tematu, co w tym przypadku przytrafiło się K12.

Panowie, po dłuższym czasie znalazłem chyba winowajce w k12

Dodano po 1 [minuty]:

Wygląda mi to na ukręconą/wysuniętą półoś lewą,
Ale czy to na pewno wina tego że nie jeździ to nie jestem pewien więc potrzebuję pomocy.

Tak to jest wina tego że nie jeździ. Bo wtedy silnik obraca przekładniami, a przekładnie półosiami. W Twoim przypadku jedną tą która jest urwana. Dlatego tak się dzieje, bo za taki stan rzeczy odpowiada mechanizm różnicowy. Kręci się te koło które ma lżej. I to jest normalne.