renault trafic 2.0 dci 116km - błąd pierwszego wtryskiwacza i jego wymiana.

Witam. Przyjechało takie auto i łapało błąd pierwszego wtryskiwacza i traciło momentami moc. Kod mniej więcej brzmiał przerwany obwód wtryskiwacza 1. Dostałem się do wtrysków podgiąłem Piny wtyczki, jeździłem chwile, nie wyrzuca już kodu, ale czuć że auto poszarpuje, bez reguły. Jakby wypadający zapłon. Spróbuje jeszcze jutro od zimnego jak sie będzie zachowywać. Te wtryski często padają? i w razie wymiany używany, nowy czy regenerowany? I ostatnie pytranie, czy clipem dopisze kod IMA?

Niech sobie troszeczkę popracuje na jałowym i się dostroii , mondeo 2,0 tdci pracował 0,5h zanim się ustabilizował

Dodano po 2 [minuty]:

o ile oczywiście usterka była spowodowana tylko brakiem kontaktu na pinach

Stal sobie i pracował, później przejechałem nim z 20km i różnica taka że nie wyskakuje błąd, ale czuc czasami szarpanie, zwłaszcza przy przyspieszaniu powyżej 3tys.obrotow. wszelakie parametry jak ciśnienie paliwa, przepływ powietrza, ciśnienie doładowania w normie

Jakie masz korekcje? Clipem bez problemu dopiszesz wtryski. Wyczyść mu parametry autoadaptacji, zakoduj wtryski (trzeba kodować wszystkie) i sprawdź pracę silnika, korekcje itd.

no to upewnij się czy na pinach napewno jest kontakt, może poruszć kostką na jałowym, jakie tam są wtryskiwacze?

lukasz12345678910 napisał:

Kod mniej więcej brzmiał przerwany obwód wtryskiwacza 1.

Zakładam, że masz piezoelektryczne wtryskiwacze (lata 2006-2010). Lubią padać "elektrycznie". Regenerowany 350-400zł. Nowy 700-750zł. Niech klient decyduje.
Możesz mieć spory problem z demontażem i na 90% bez ściągacza hydraulicznego się nie obejdzie, a może i wyciągania po kawałku.

Wtryskiwacz mam taki, no i zgnilizna pod tą plastikowa pokrywką jest dość duża, auto niedawno kupione w Szwecji. Jutro wrzucę korekty i przeglądane jeszcze raz wtyki. Dzięki za podpowiedzi.

Piezo. Zgnilizna jest praktycznie w każdym (bez względu na kraj pochodzenia). Pobluźnisz trochę przy próbie wyciągania

Masz jeszcze złącze przy komputerze do sprawdzenia.

zrobisz jak uważasz ale jeżeli przerywanie pojawia się przy wyższych obrotach i masz wiedzę że szwankowała elektryka pokusiłbym się o wymianę części piezzo po wcześniejszym sprawdzeniu przelewów, część piezzo powinno się udać zdemontować bez wyciągania wtryskiwacza o ile sam wtryskiwacz będzie stawiał opory, bo tak jak kolega wyżej pisał zdarza sie rozerwanie wtrysku podczas demontażu

SEED_29 napisał:

pokusiłbym się o wymianę części piezzo po wcześniejszym sprawdzeniu przelewów, część piezzo powinno się udać zdemontować bez wyciągania wtryskiwacza

Strasznie zaciekawiłeś mnie tą poradą. Napisz proszę jak to zrobić, bo ja nie widzę takiej możliwości chociaż, wyciągam te wtryskiwacze ze swoich trafików i na zlecenia serwisów od 2017r.

pp_pablo napisał:

SEED_29 napisał:

pokusiłbym się o wymianę części piezzo po wcześniejszym sprawdzeniu przelewów, część piezzo powinno się udać zdemontować bez wyciągania wtryskiwacza

Strasznie zaciekawiłeś mnie tą poradą. Napisz proszę jak to zrobić, bo ja nie widzę takiej możliwości chociaż, wyciągam te wtryskiwacze ze swoich trafików i na zlecenia serwisów od 2017r.

fakt trafica nie robiłem i tu faktycznie się nie da

Dziś sprawdziłem korekty i tak to wyglada:
Cyl 1 - 1,2 mg/cp
Cyl 2 - -0,5 mg/cp
Cyl 3 - -0,1 mg/cp
Cyl 4 - -0,6 mg/cp
Klient chce wymieniać na nowy, także bede to próbował wyciągać.

Dodano po 28 [minuty]:

Zrobiłem test działania cylindrów w clipie. W opisie było napisane że ta funkcja testuje wtryskiwacz i komorę spalania. I takie są wyniki

Pierwszy na plusie - słaby; pozostałe wyrównują. Pamiętaj, że w M9R pierwszy to ten od rozrządu.

Pamiętaj, że wszelkie spawania utrudniają i podwyższają koszty u speca od wyciągania wtryskiwaczy

Wiem, wiem. Łapę wtryskiwacza udało mi się odkręcić, silnik działał z godzinę z odkręconym wtryskiem i nic się nie wydarzyło. Narazie jest podlewany odrdzewiaczem i czeka. Na dniach próbuje z tym walczyć. Dziękuję za pomoc

Objawy na wtrysk piezoelektryczny, w Fordzie SID identycznie mi reagował. Z wyjęciem nie za ciekawie, w tym silniku z bliska wygląda to tak: