logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C4 GP 1.6HDI 2011 - Nie kręci rozrusznik

erel 09 Paź 2019 23:22 7782 14
  • #1 18211084
    erel
    Poziom 20  
    Może ktoś cokolwiek podpowie bo już pomysłów mi zabrakło :(

    Miesiąc temu kupiłem Citroena C4 Grand Picasso, 2011, 1,6hdi ze skrzynią MCP.
    Niestety przy zakupie nie zauważyłem że auto da się odpalić bez naciśnięcia hamulca, da się również odpalić jeśli dźwignia zmiany biegów jest w pozycji innej niż N.
    Nie muszę chyba dodawać że by móc odpalić takie auto to trzeba biegi ustawić na N i dodatkowo wcisnąć hamulec.
    Ponieważ mam już też inne C4P to odruchowo odpalałem z naciśniętym hamulcem i nie wychwyciłem tego błędu.

    Jak się okazało po paru dniach testów i po konsultacji ze sprzedawcą/importerem auta auto kupione we Francji było niesprawne bo nie odpalało.
    Po imporcie jakiś elektryk dołożył przekaźnik sterowany stacyjką który podaje zasilanie na automat rozrusznika i wóz odpala - w takim stanie je kupiłem

    Jako że nie lubię takich przeróbek chciałem to usunąć lecz ta usterka chyba przerasta moją wiedzę

    Diagnostyka wyświetla błąd F9A0 ( błąd sterowania przekaźnika rozrusznika)
    Błąd występuje w BSM i BSI, BSM podmieniony - bez efektu, czujnik stopu wymieniony, okablowanie sprawdzone, transponder kluczyki itp itd sprawdzone

    Jakieś pomysły ?
  • #2 18211325
    beryas
    Poziom 31  
    Bsi bo to ono zapodaje sygnal rozruchu i oczywiscie kable lub sterownik skrzybi blokuje, pozniej wysle schemat
  • #3 18212287
    erel
    Poziom 20  
    fajnie by było, przyda się jakiś punkt zaczepienia, bo sprawdziłem już wiele rzeczy, niestety bez efektu
  • #5 18212729
    erel
    Poziom 20  
    Dzięki
    Przejrzę te schematy

    Dzisiaj poświęciłem nieco czasu wieczorem na diagnostykę.
    Mam dwa auta z MCP, C4P i C4GP, ten sam rocznik 2011, ten sam sterownik skrzyni CFC310P.01 w obu autach, numery PSA zgodne.

    Postanowiłem poszukać różnic w diagnostyce obu aut

    Zastanawia mnie to, że w tym wozie z usterką Diag przy odczycie nie rozpoznaje kalkulatora skrzyni, ale jak wybiorę ręcznie CFC300 to łączy się bezproblemowo
    W sprawnym aucie Diag od razu wykrywa sterownik jako CFC300

    Czy to może sugerować że problemy stwarza właśnie sterownik skrzyni ?

    odczyt wersji kalkulatora z auta sprawnego:
    Citroen C4 GP 1.6HDI 2011 - Nie kręci rozrusznik

    i z auta z usterką:
    Citroen C4 GP 1.6HDI 2011 - Nie kręci rozrusznik

    identyfikują się niemalże identycznie to dlaczego jeden jest prawidłowo identyfikowany a drugi nie ?

    Ciekawi mnie też różnica w napięciu zasilania i sterowaniu blokadą rozruchu
    auto sprawne:
    Citroen C4 GP 1.6HDI 2011 - Nie kręci rozrusznik

    i auto z usterką:
    Citroen C4 GP 1.6HDI 2011 - Nie kręci rozrusznik

    nie ukrywam że z diagnostyki jestem początkujący i niewiele potrafię z tego wywnioskować ale czy te odczyty wskazują by iść dalej tropem awarii kalkulatora skrzyni ?
  • #6 18212972
    beryas
    Poziom 31  
    Sprawdz w obu autach jaka skrzynia jest telekodowana, moze ktos podmienil skrzynie z innego modelu i nie zmienil wartosci. Ostarnio mialem c3 z 2005r gdzie ktos zmieniajac skrzynie zmienil z szarpaka na automat...
  • #7 18213061
    erel
    Poziom 20  
    A możesz kolego podpowiedzieć ścieżkę w DBoxie gdzie to sprawdzić, nie ukrywam, że nie kojarzę w którym miejscu programu to zweryfikować :cry:

    Mam zamiar w weekend nieco pogrzebać w tych autach, planuję wymianę oleju w robotach to i DB będzie podłączony
  • #8 18213760
    beryas
    Poziom 31  
    Opakowanie naprawa/ telekodowanie/ telekodowanie reczne tam bd min konfiguracja pojazdu itd
  • #9 18219663
    erel
    Poziom 20  
    No to chyba mamy różne wersje programu. Niestety nie ma u mnie takich opcji. Mam diagbox 7.57
    Sprawdzę jeszcze na sprawnym aucie czy to będzie niemniej na tym z usterką nie ma. No chyba że jestem tak ślepy i nie mogę tego odnaleźć.

    Wymieniłem olej w robotach w obu autach. Zobaczymy czy da się to odczuć podczas jazdy. Wygląd starego i nowego oleju to koszmarna różnica
  • #10 18219733
    Hektar Zahler
    Poziom 34  
    Daj spokój z podstawową diagnostyką, bo na handel zostało to sto procent przerobione już. Lepiej pomyśl co przerosło możliwości handlarzy. Aktywacja komponentu Diagbox-em z miernikiem w reku mierząc bezpośrednio na pinach BSI. Jak nie ma zasterowania to masz zgnite ścieżki na płycie tego sterownika. Zdarza sie. Ostatecznie ukryty drugi immo.
  • #11 18223308
    erel
    Poziom 20  
    Właśnie dlatego, że auto nie zostało naprawione tylko dołożono "obejście" problemu to uważam, że diagnostyka ma sens.
    BSI oglądałem,wygląda bardzo dobrze.

    A ponieważ mam dwa auta w podobnej konfiguracji to czepiam się właśnie różnic wynikających z diagnostyki - gdybym miał lapka z DB to może szybciej by mi szło, niestety do diagnostyki używam stacjonarki i nie zawsze łatwo mi przestawić auto do garażu z PC
    Tak się uczepiłem tej skrzyni bo tu jest właśnie spora różnica, która może mieć wpływ na usterkę
    Zaprzyjaźniony szrot ma niebawem dostać jakieś C4P "na żyletki",jeśli to będzie auto z MCP i jak kalkulator będzie zgodny to wówczas zdobędę go na podłożenie, nie ukrywam, że nieco się obawiam wyjmować kalkulator skrzyni ze sprawnego auta

    ps.nie wiem czy gdzieś było ale do czytania schematów może się przydać pdf z opisem nomeklatury PSA
  • #12 18232302
    erel
    Poziom 20  
    beryas napisał:
    Opakowanie naprawa/ telekodowanie/ telekodowanie reczne tam bd min konfiguracja pojazdu itd


    Dopiero dziś wpadłem na to że to jest w BSI, a ja naiwny szukałem w skrzyni :sm31:


    Mam takie ustawienie: Manualna sterowana skrzynia biegów :JEST
    Gdy zmieniłem na Automatyczna skrzynia to na wyświetlaczu zamiast oznaczeń R, N, A pojawiły się "- -", oczywiście nie odpalał, po ustawieniu ponownie skrzyni manualnej sterowanej ikony biegów powróciły

    Uczepiłem się tego sterownika skrzyni bo zauważyłem jeszcze jedną rzecz: gdy próbuję zmienić wartość liczników (licznik sprzęgła, liczniki biegów ) to mam komunikat "złe telekodowanie" i wartości się nie zmieniają, w sprawnym aucie mogę zmieniać wartości tych liczników bez problemu.

    Pytanie: czy mogę bez ewentualnych konsekwencji zamienić kalkulatory skrzyni pomiędzy autami ? Nie chciałbym małżonce uziemić pikusia - jazda jej wychuchanym autkiem czeka na mnie tylko raz na 2-3 tygodnie jak trzeba zatankować :D
    Jeśli wyjmę sterownik ze sprawnego auta, wstawię do mojego i po sprawdzeniu wrócę do pierwotnych ustawień to czy nie zmienią się jakieś ustawienia np. uczenia sprzęgła, skrzyni itd. ?
    Sterowniki są identyczne CFC310.P01, numery PSA też zgodne - co radzicie - próbować ?
  • #13 18238035
    erel
    Poziom 20  
    Problem rozwiązany - przynajmniej częściowo

    Jak już wcześniej pisałem okablowanie sprawdziłem, niestety nie sprawdziłem złącza kalkulatora skrzyni, jak się okazało brakowało jednego pinu w złączu, nie wpadłbym na to gdybym nie oglądał fotek tych sterowników w necie.
    Nie zwróciłem uwagi na brak jednej szpilki złącza ale na fotkach widziałem równy ich rząd, a u mnie jednej szpilki brakowało, pewnie ktoś grzebiąc przy skrzyni i wypinając złącze ją wyrwał :(
    Wymiana złącza nierealna, postanowiłem zatem do tego pinu od strony PCB dolutować kabel, wyprowadzić na zewnątrz sterownika i dopiąć do złącza i to było to :D

    Problemy z brakiem odpalania się skończyły :spoko:

    Nie zniknęły jednak problemy z identyfikacją kalkulatora przez DB, zmiana wartości liczników również nie jest możliwa.
    Domyślam się, że gdybym chciał np. wykonać przyuczanie skrzyni to mi się to nie uda ?

    Tak czy owak sterownik muszę wymienić, niedługo przyjedzie do mnie odpowiedni z GB na dobrą flaszkę bo rodzimi złomiarze cenią go na 600-900PLN

    Dziękuję wszystkim za uwagi i pomoc
  • #14 18238279
    Hektar Zahler
    Poziom 34  
    Nic nie musisz wymieniać. Mówiłem wszystko przerobione już u handlarza w kurniku. Po ch... grzebiesz jak mało co kapujesz. Weź zostaw już ten sterownik. Job done very well.

    Moderowany przez CameR:

    Reg. 3.1.9. Nie ironizuj i nie bądź złośliwy w stosunku do drugiej strony dyskusji. Uszanuj odmienne zdanie oraz inne opinie na forum.
    Reg. 3.1.14. Nie wysyłaj wiadomości nie związanych z tematem .

  • #15 18239836
    erel
    Poziom 20  
    Może niewiele kapuję ale usterkę znalazłem, być może jak ta ślepa kura ziarnko, niemniej liczy się efekt
    Skoro mam nie wymieniać sterownika to powiedz mi dlaczego nie mogę zmienić wartości liczników i dlaczego ten sterownik nie jest identyfikowany przez DB (DiagBox) ?

    Tematu nie zostawię bo chociaż nie działam w branży motoryzacyjnej to lubię jak wszystko u mnie działa na 100% nie tylko auta :)
REKLAMA