logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zaprogramować krańcowe pozycje szyby w Peugeot 508 FL po wymianie mechanizmu?

skwarkowski 16 Paź 2019 23:06 17250 12
REKLAMA
  • #1 18223334
    skwarkowski
    Poziom 11  
    Mam problem z nauczeniem / programowaniem skrajnych pozycji szyby przedniego pasażera w Peugeot 508 FL.

    Problem nastąpił bezpośrednio po wymianie plastikowego mocowania linek mechanizmu podnoszenia szyb (standardowy problem w 508).
    Przełącznik szyb jest dwu pozycyjny (zarówno sterujący od strony kierowcy jak i pasażera) - pierwszy stopień; szyba zjeżdża tak długo jak pierwszy stopień jest przyciśnięty. Drugie stopień - szyba zjeżdża do max bez względu na to czy drugi stopień jest wciśnięty.

    Ogólnie wszystko działa poprawnie - szyba jedzie do min i max, tyle że jak chce zamknąć, szyba zamyka się i cofa się o ok 10 ok (jakby cofnięcie po wyczuwalnym oporze). Sprawdziłem jeszcze raz mechanizm - działa bez oporów, lekko, linki nawijają się prawidłowo, w prowadnicach szyby nie ma żadnych śmieci. Ewidentnie wygląda to tak jakby szyba chciała jechać za daleko i cofa się pod oporem.

    Próbowałem programować szybę (pozycje min i max) sposobami dostępnymi w gogle (zjechanie do min i przytrzymanie przycisku, tak samo z pozycją max - nic to nie daje, podczas próby programowania, gdy mam szybę zamkniętą i naciskam jeszcze raz przycisk w celu "programowania", szyba cofa się o te ok 10 cm).
    Czy macie jakiś pomysł jak temu zaradzić?
  • REKLAMA
  • #2 18223399
    fifcio13-13
    Poziom 30  
    Próbowałeś programować i obserwować ruch przy zdjętym panelu drzwi?
  • REKLAMA
  • #3 18223510
    skwarkowski
    Poziom 11  
    Zdjęty panel - masz na myśli boczek tapicerki.
    Przy zdjętym boczku akurat nie próbowałem programować ale próbowałem odsuwać i zasuwać szybę aby obserwować czy niema oporów - nie było różnicy.
  • #4 18223592
    fifcio13-13
    Poziom 30  
    Tak, chodzi mi o boczek tapicerki. Być może zauważysz miejsce, w którym coś jest nie tak i się blokuje.
  • #5 18224479
    skwarkowski
    Poziom 11  
    Próbowałem czy szyba działa zanim złożyłem tapicerkę - nic nie blokuje ;(
  • #6 18224741
    beryas
    Poziom 31  
    Prosta rzecz, odepnij kleme na 15s i sprobuj wtedy. Wydaje sie smieszne ale w wielu podobnych przypadkach pomaga, masz jakies 50/50 ze zadziala
  • REKLAMA
  • #7 18224925
    fifcio13-13
    Poziom 30  
    beryas napisał:
    Prosta rzecz, odepnij kleme na 15s i sprobuj wtedy. Wydaje sie smieszne ale w wielu podobnych przypadkach pomaga, masz jakies 50/50 ze zadziala

    Może kolega wytłumaczyć jak to ma pomóc?
  • #8 18225457
    melas
    Poziom 31  
    Kup cały mechanizm z silniczkiem i po sprawie. Uczenie szyb jest tylko jeśli stopniowo się zamyka ale nie cofa. Ale rzadko to robię w 508, nieraz mam auto z odłączonym aku dłuższy czas i jeszcze nie programowalem. Jak kończę przekladke anioła też wszystko podłączam i szyby chasaja od razu. Niestety coś Ci blokuje albo silniczek źle złożony.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Nie anioła tylko angola. Telefon sam nadpisuje wyrazy
  • #9 18755745
    neoztp
    Poziom 2  
    Czesc

    Dzisiaj spotkał mnie ten sam problem. Daj znac proszę jak sobie poradziłeś z tą szybą.

    Pozdrawiam
    ŁA
  • REKLAMA
  • #10 18908071
    bart1b1
    Poziom 2  
    Tak dla potomności też miałem w/w problem po wymianie części ślizgowej do prowadnicy. Wymieniłem ślizg razem z linkami i kółkiem i szyba zgłupiała nie dało się jej zaprogramować zawsze gdy dojeżdżała do góry to przy domykaniu miała za duży opór i opuszczała się ok 10cm taki tryb bezpieczeństw. Więc przesmarowałem smarem litowym prowadnice i ślizg(ten z all... jest wykonany z innego plastiku taki mniej twardy jakby elastyczny co w porównaniu z oryginałem miał większy opór.) Poza tym założyłem stare kółko(nowe było troszkę grubsze bo silniczek bardziej odstawał) i dałem smar pod nie na tą blaszkę. Po zamontowaniu szyba znów działa poprawnie tj. na pierwszym stopniu przełącznika działa w trybie ręcznym tj trzymasz jedzie puszczasz stop, gdy mocniej naciśniesz/pociagniesz przełącznik to działa automatycznie tzn otwiera lub zamyka na max bez trzymania przełącznika. Trochę się rozpisalem ale może komuś się przyda sam walczyłem z tym 2 godz. Pozdrawiam
  • #11 19509833
    presio77
    Poziom 10  
    Smarowanie ślizgów itp rzeczy nie mają nic wspólnego z problemem. To że koledze powyżej pomogło to czysty przypadek. Najpewniej sterownik się podczas tego jak był rozpięty i smarowany i rozbierany przez kolegę rozprogramowal.
    Rozwiązanie jest proste. Trzeba odkręcić silnik od reszty mechanizmu ( tak jak to robiliśmy na potrzeby naprawy linek) i sam silnik podłączamy. Następnie przyciskiem od opuszczania szyby uruchamiamy go klikając do drugiej pozycji ciągłego opuszczania/podnoszenia. Silnik będzie się tak kręcił ok 30 sekund i się zatrzyma. Przykręcamy z powrotem silnik do mechanizmu. Programujemy pozycję końcowe na założonym w drzwi podnośniku i zamocowanej do niego szybie.
  • #12 20227648
    t.walczak
    Poziom 1  
    Witam. Też mialem taką awarię. Po naprawie szyba podnoszona w automacie dochodziła do końca i cofała się kilka centymetrów. w moim przypadku zrobiłem to w ten sposób:
    1 - "ręcznie" zamknąłem/ domknąłem szybę,
    2 - odłączyłem wtyczkę mechanizmu podnoszenia szyby.
    3 - Wyłączyłem zapłon
    4 - podłączyłem wtyczkę.
    i po sprawie,
    Szyba działa poprawnie.
  • #13 20227764
    presio77
    Poziom 10  
    Zawsze warto próbować różnych sposobów. Ja u siebie też zamykałem szybę i odłączałem wtyczkę, Zostawiałęm tak nawet na dobre 30 min i nic to nie dawało. Podnośnik nie chciał wejśc w tryb programowania czyli skokowego podnoszenia.
REKLAMA