logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Skoda Octavia 3 2015 (CKFC) - Podłączenie odstraszacza gryzoni

lolix7 18 Paź 2019 06:31 1545 6
REKLAMA
  • #1 18225510
    lolix7
    Poziom 10  
    Witam właśnie zamówiłem odstraszacz Kemo M180, ponieważ zauważyłem ślady po kunie.

    I mam do Was pytanie czy podłączaliście już kiedyś w swoich Octaviach 3 odstraszacz gryzoni? Jak tak to gdzie najlepiej się wpiąć przewodami, tak aby odstraszacz uaktywniał się dopiero po wyłączeniu silnika lub po zamknięciu z pilota samochodu. Chyba, że jest juz specjalny zacisk pod to przygotowany. Ktoś się orientuje?
    Nie posiadam schematu elektrycznego.

    Z góry dziękuje za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 18225522
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    lolix7 napisał:
    Chyba, że jest juz specjalny zacisk pod to przygotowany.

    Nie ma czegoś takiego.
    Co stoi na przeszkodzie, aby odstraszacz podłączyć bezpośrednio do zacisków akumulatora .
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 18225525
    vieleicht
    Poziom 36  
    Proponuję podłączyć "minus" zasilania odstraszacza do "plusa" którejś z żarówek świecących podczas jazdy.
  • #4 18225585
    lolix7
    Poziom 10  
    CameR napisał:
    lolix7 napisał:
    Chyba, że jest juz specjalny zacisk pod to przygotowany.

    Nie ma czegoś takiego.
    Co stoi na przeszkodzie, aby odstraszacz podłączyć bezpośrednio do zacisków akumulatora .

    Ponoć jest takie coś jak terminal 15 i jego stan w zapłonie jest +, a po wyjęciu kluczyka to zmienia się na mase.
    Bezpośrednio nie chce podłączyć, ponieważ odstraszacz będzie non stop pracował (a po co?) oraz skraca się jego żywotność. Dodatkowo nie wiadomo czy przypadkiem podczas jazdy ultradźwięki nie będą przeszkadzały innym podzespołom.

    Dodano po 5 [minuty]:

    vieleicht napisał:
    Proponuję podłączyć "minus" zasilania odstraszacza do "plusa" którejś z żarówek świecących podczas jazdy.

    Dobry pomysł zobacze jak u mnie to wygląda z dostępnościa podłączenia się.
    Dodam jeszcze, że posiadam alarm fabryczny i jakby się podłączyć pod styk alarmu, który dopiero aktywuje się podczać zamknięcia samochodu.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 18225596
    vieleicht
    Poziom 36  
    lolix7 napisał:
    CameR napisał:
    lolix7 napisał:
    Chyba, że jest juz specjalny zacisk pod to przygotowany.

    Nie ma czegoś takiego.
    Co stoi na przeszkodzie, aby odstraszacz podłączyć bezpośrednio do zacisków akumulatora .

    Ponoć jest takie coś jak terminal 15 i jego stan w zapłonie jest +, a po wyjęciu kluczyka to zmienia się na mase.
    Bezpośrednio nie chce podłączyć, ponieważ odstraszacz będzie non stop pracował (a po co?) oraz skraca się jego żywotność. Dodatkowo nie wiadomo czy przypadkiem podczas jazdy ultradźwięki nie będą przeszkadzały innym podzespołom.


    To spróbuj tak jak Ci napisałem, plus zasilania podłącz do plusa akumulatora, a minus podłącz pod "plus" żarówki np. pozycyjnej. Jak żarówka się nie będzie świecić, to zamknie się przez nią obwód zasilania dla tego odstraszacza i zacznie działać. Jak włączysz światła (czyli jedziesz) masz +12 na plusie zasilania i + 12 na minusie zasilania odstraszacza, czyli odstraszacz nie działa, bo nie ma różnicy potencjałów.
  • #6 18228508
    lolix7
    Poziom 10  
    vieleicht napisał:
    lolix7 napisał:
    CameR napisał:
    lolix7 napisał:
    Chyba, że jest juz specjalny zacisk pod to przygotowany.

    Nie ma czegoś takiego.
    Co stoi na przeszkodzie, aby odstraszacz podłączyć bezpośrednio do zacisków akumulatora .

    Ponoć jest takie coś jak terminal 15 i jego stan w zapłonie jest +, a po wyjęciu kluczyka to zmienia się na mase.
    Bezpośrednio nie chce podłączyć, ponieważ odstraszacz będzie non stop pracował (a po co?) oraz skraca się jego żywotność. Dodatkowo nie wiadomo czy przypadkiem podczas jazdy ultradźwięki nie będą przeszkadzały innym podzespołom.


    To spróbuj tak jak Ci napisałem, plus zasilania podłącz do plusa akumulatora, a minus podłącz pod "plus" żarówki np. pozycyjnej. Jak żarówka się nie będzie świecić, to zamknie się przez nią obwód zasilania dla tego odstraszacza i zacznie działać. Jak włączysz światła (czyli jedziesz) masz +12 na plusie zasilania i + 12 na minusie zasilania odstraszacza, czyli odstraszacz nie działa, bo nie ma różnicy potencjałów.


    Dzisiaj montowałem sprzęt i podłączyłem go do swiateł dziennych, według Twoich wytycznych. Wszystko działa jak należy.
    Dziękuje za pomoc 😊
  • REKLAMA
  • #7 18231203
    lolix7
    Poziom 10  
    Przewód (+) odstraszacza podłączyłem bezpośrednio do akumulatora na biegun (+), a przewód (-) odstraszacza pod przewód (+) od żarówki świateł dziennych.
    Działa tak jak chciałem.
    Na przewodzie (+) od żarówki na wyłączonym zapłonie jest 0V (czyli jest różnica potencjałów i urządzenie działa), podczas uruchomienia świateł dziennych jest napięcie 12V (nie ma różnicy potencjałów i urządzenie przestaje działać).
REKLAMA