Zakupiłem samochód używany Audi A4 B8 2013 r. i zastanawiam się czy warto zrobić konserwację podwozia - trwałość 5 lat ? Czy przeprowadzenie takiego zabiegu ma sens jeśli tam są jakieś osłony od spodu - chyba, że one nie zabezpieczają przed korozją?
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tambearq napisał:Niestety miej to na uwadze że do takiego zabiegu niemalże trzeba ogołocić całą podłogę z osłon co czasami wiąże się z demontażem wydechu czy innymi elementami a to znowu wiążę się z kosztami...
Aleksander_01 napisał:Ja zawsze konserwuję nowe nabytki, a demontaż tych osłon pod podłogą i na progi to parę minut roboty.
Strumien swiadomosc... napisał:Konserwacje się robi przed wystąpieniem korozji tak jak w nowych japońcach cały spód w masie.
Aleksander_01 napisał:przed konserwacja odkreca sie nadkola oslony i gdzie trzeba czysci sie karcherem do gołej rdzy.Konserwacja ma sens tylko w nowym pojeździe, gdzie w profilach zamkniętych jest sucho i nie ma błota i wilgoci. W kilkuletnim pojeździe w profilach jest już różnego
bratHanki napisał:Jeśli już to lepiej dać Cortanin, który spenetruje głęboko, przereaguje z rdzą ale nie wytworzy powłoki .
Strumien swiadomosc... napisał:Najpierw czyścimy , potem fortran potem czekamy , podklad , czekamy, ew zaprawki masą elastyczną czekamy, podklad czekamy baranek.... czekamy na zapłate !
Aleksander_01 napisał:Jak już jest rdza to tylko litr benzyny, wyjdzie taniej i jest spokój. Korund, piasek itp jest dobry, nawet bardzo dobry ale do konstrukcji stalowych grubych, a nie do przeżartej blaszki 0,5 mm.
Aleksander_01 napisał:Kiedyś konserwowałem 5 letni samochód, wyrządziłem mu tym większą krzywdę niż bym go zostawił w spokoju.
bratHanki napisał:Korozja płaszczyzn to pikuś - piaskowanie jest spoko ale jak są dwie blachy zgrzewane punktowo i ruda siedzi między nimi to co radzisz, też posypiesz piaskiem?
Aleksander_01 napisał:Weź i powyjmuj syf z progów, nadkoli wewnętrznych tylnych itd.