Cześć.
W moim C5 2.0HDI 163KM mechanicy przy okazji serwisu urwali przewód podciśnienia.
Nie zwrócili na to uwagi, ja też nie, autem jeździła inna osoba przez parę tys. km.
Na kolejnej wymianie oleju mechanik stwierdził, że silnik pracuje "twardo".
Pojechałem na sprawdzenie wtrysków - wszystko OK.
Szukałem i znalazłem urwany wężyk, po naprawie podciśnienie wróciło ale wygląda jakby komputer przystosował się to braku podciśnienia.
Efekt jest taki, że na biegu jałowym i do 2tys obrotów pracuje twardo, głośno jak TDI a nie HDI. Czasem przy 1,8tys. słyszę dziwny klekot, trochę metaliczny. Powyżej 2 tys jest OK. Mocy nie brakuje. Brak błędów w DB.
Pooglądałem cięgno od regulacji geometrii, myśląc, że jest zapieczone, ale nie, ono pracuje.
Odpalam auto i przez 2 do 3 sekund silnik pracuje jak HDI w później jak TDI.
Po odpaleniu cięgno zmiennej geometrii idzie do samej góry ale po 2-3 sekundach opada. Ręczne podniesienie cięgna na biegu jałowym zmienia charakterystykę pracy silnika i wraca HDI.
Proszę niech ktoś mi powie jak zrobić adaptację Turbo, mam dostęp do DB.
Wybierałem opcję wymiana Turbo ale nic się nie zmienia.
Jest jakaś procedura adaptacji turbo?
Z góry dzięki za pomoc.
W moim C5 2.0HDI 163KM mechanicy przy okazji serwisu urwali przewód podciśnienia.
Nie zwrócili na to uwagi, ja też nie, autem jeździła inna osoba przez parę tys. km.
Na kolejnej wymianie oleju mechanik stwierdził, że silnik pracuje "twardo".
Pojechałem na sprawdzenie wtrysków - wszystko OK.
Szukałem i znalazłem urwany wężyk, po naprawie podciśnienie wróciło ale wygląda jakby komputer przystosował się to braku podciśnienia.
Efekt jest taki, że na biegu jałowym i do 2tys obrotów pracuje twardo, głośno jak TDI a nie HDI. Czasem przy 1,8tys. słyszę dziwny klekot, trochę metaliczny. Powyżej 2 tys jest OK. Mocy nie brakuje. Brak błędów w DB.
Pooglądałem cięgno od regulacji geometrii, myśląc, że jest zapieczone, ale nie, ono pracuje.
Odpalam auto i przez 2 do 3 sekund silnik pracuje jak HDI w później jak TDI.
Po odpaleniu cięgno zmiennej geometrii idzie do samej góry ale po 2-3 sekundach opada. Ręczne podniesienie cięgna na biegu jałowym zmienia charakterystykę pracy silnika i wraca HDI.
Proszę niech ktoś mi powie jak zrobić adaptację Turbo, mam dostęp do DB.
Wybierałem opcję wymiana Turbo ale nic się nie zmienia.
Jest jakaś procedura adaptacji turbo?
Z góry dzięki za pomoc.