logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VAG Audi Allroad C5 2.5 TDI na 1.9 TDI AVB - wtyczki, liczniki, przekodowanie

sobek1985 24 Paź 2019 11:42 576 12
REKLAMA
  • #1 18236754
    sobek1985
    Poziom 7  
    Witam mam kilka pytań na które odpowiedzi nie znalazłem. Mam Passata B5 FL 1.9 TDI z 2002r silnik 101KM oznaczenie AVB. Auto z przeznaczeniem na części. Pojawił się pomysł zakupu Audi Allroad C5 2.5 TDI najchętniej w manualu z uszkodzonym silnikiem. Jest tego dosyć sporo w dobrych pieniądzach. Moje pytania są następujące czy wtyczki na podszybiu są takie same czy trzeba przerabiać jak przy zmianie na silnik AFN? Co z licznikami? Czy wystarczy tylko przekodować?
  • REKLAMA
  • #3 18239789
    polonez15
    Poziom 33  
    Wcale nie. Jedynie kostka biała do przepinowania. Robota przyjemna, łatwa. No i kodowanie abs licznika itp.
  • REKLAMA
  • #4 18240055
    sobek1985
    Poziom 7  
    no wlasnie i to jest konkretna odpowiedz bo nigdzie nie ma na ten temat info. na temat zmiany np na 110KM jest pelno info nawet jak wiazke przerobic. w takim razie szukam allroada:) aaa mam jeszcze pytanie odnosnie skrzyni automatycznej. Gdybym wymienil na manual to licznik wystarczy przekodowac czy wymiana??
  • REKLAMA
  • #5 18241753
    polonez15
    Poziom 33  
    W Audi po odpięciu TCU biegi same znikają, ale pasek pozostaje. W Passacie trzeba przekodować Can Gateway, wtedy i pasek znika. Swapowałem AKE na AVF i to oba w automacie, wszystko poszło jak po masełku.
  • REKLAMA
  • #7 18242308
    polonez15
    Poziom 33  
    Jak ludzie do A8D2 w serii W12 wrzucili AFNa i to jezdzilo... :D
  • #8 18242491
    sobek1985
    Poziom 7  
    no wlasnie sam byłem w wakacje u znajomego na szrocie to przerabiali A8 D2 2.5 TDI na 1.9 AFN. Sam mam B5 FL kombi AVB 101KM i 130 ma problem zeby mnie dogonic. Zdrowy motor i mozna sie bawic. To teraz szukam ciekawego Allroada i do dzieła:)
  • #10 18242523
    sobek1985
    Poziom 7  
    jeszcze jedno pytanie czy mając motor jeszcze w samochodzie (dawcy) gdzie wszystko podpiete i sprawne warto cos wykodowac czy jakies inne operacje żeby poźniej było łatwiej adaptować wszystko w drugiej budzie?
  • #11 18242561
    polonez15
    Poziom 33  
    sobek1985 napisał:
    jeszcze jedno pytanie czy mając motor jeszcze w samochodzie (dawcy) gdzie wszystko podpiete i sprawne warto cos wykodowac czy jakies inne operacje żeby poźniej było łatwiej adaptować wszystko w drugiej budzie?


    To nie Opel, tu nic się nie wykodowuje. Po montażu pieca w biorcy w Pasku kodujesz w sumie tylko sterownik ABS, chociaż w moim przypadku z AKE na AVF nie musiałem. No i oczywiście adaptacja immo.
  • #13 18243027
    sobek1985
    Poziom 7  
    OK To moja pierwsza operacja tego typu wiec prosze o cierpliwosc i wyrozumialosc. Dzieki za wszelkie podpowiedzi. Bede na bierzaco informowal o postepach i ewentualnie jesli cos mi sie przypomi bede pytal
REKLAMA