logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Master 3 - Nagrzewnica elektryczna podlączenie

marcinsik 24 Paź 2019 20:19 2655 15
REKLAMA
  • #1 18237701
    marcinsik
    Poziom 8  
    Dzień dobry
    Posiadam Renault Master 3 2010 r. wersja z klimatyzacją manualną. Kupiłem elektryczną nagrzewnicę wraz z tą szeroką kostką Renault Master 3 - Nagrzewnica elektryczna podlączenie
    Miejsce w obudowie nagrzewnicy na grzałkę jest (tylko zaślepkę musze odkręcić) - montaż bardzo prosty i łatwy dostęp, ale w aucie nie mam instalacji żeby podpiąć grzałkę. Proszę o pomoc odnośnie podłączenia tej nagrzewnicy moc to 1000W . Chciałbym żeby była uruchamiana z włącznika.
    Dodam że została mi z poprzedniego busa niewykorzystana taka instalacja z dogrzewacza silnika może będzie przydatna w podłączeniu nagrzewnicy
    Renault Master 3 - Nagrzewnica elektryczna podlączenie
    Renault Master 3 - Nagrzewnica elektryczna podlączenie
  • REKLAMA
  • #2 18237798
    freebsd
    Poziom 42  
    Pierwszą rzeczą jest pociągnięcie zasilania "+" z akumulatora grubym przewodem, oraz znalezienie w pobliżu zestawu przekaźników pewnego punktu masy. Zasilanie z akumulatora musi być zabezpieczone jak najbliżej akumulatora bezpiecznikiem.
  • #3 18237826
    marcinsik
    Poziom 8  
    Jutro będę kupowal bezpiecznik wraz z grubymi przewodami. To jest 1000W a jak wygląda sprawa z przekaźnikami, w grzalce są dwa przewody masowe i trzy plusowe.
  • #4 18237949
    freebsd
    Poziom 42  
    W grzałce są trzy plusowe i jeden minusowy. Ten minus na stałe, przewód na 80 A. Grzałka ma trzy podłączenia plusowe, ponieważ sterownik może załączać trzy sekcje niezależnie sterując mocą grzania. Więc od grzałki do bezpieczników trzy plusowe. Od bezpieczników do akumulatora, albo trzy przewody o mniejszej obciążalności prądowej, albo jeden na 80 A.
  • REKLAMA
  • #5 18237960
    marcinsik
    Poziom 8  
    Wszystko to co napisałeś jest dla mnie zrozumiałe i tak będę chciał podłączyć, dochodzi jeszcze kwestia sterowania zalaczaniem grzalek. Najlepszym wyjściem byłoby żebym mógł załączać po kolei grzanie poszczególnych spirali ale równie dobrze może być włącznik żeby załącza cała moc grzania
  • #6 18237991
    freebsd
    Poziom 42  
    Zmierz omomierzem rezystancje sekcji grzałki. Nie muszą być identyczne. Może być jedna mocniejsza i dwie słabsze. Sterownik powinien je uruchamiać w zależności przynajmniej od dwóch parametrów:
    - Napięcie zasilania. Czym mniejsze od nominalnego gdy pracuje alternator, to włączona jest mniejsza moc. Brak ładowania, oznacza brak grzania. Mało odbiorników, naładowany akumulator, sprawny alternator, pracujący silnik na wyższych obrotach = duża moc grzania.
    - Temperatura elementu grzejnego. I to jest bardzo istotne, bo spalisz samochód. Moc grzania musi być regulowana i po to jest "termostat", a zapewne termistor". Moc odbierana z elementu grzejnego zależy np. od prędkości wentylatora powietrza. Nie może być taka sytuacja, że wentylator ma małe obroty, albo się uszkodził, a grzałka działa długo z pełną mocą.
    Dlatego nie wiem, czy ręczne sterowanie się powiedzie. Takie sterowanie - ręczne - lepiej działa przy świecach żarowych podgrzewających wodę w układzie chłodzenia. Wtedy w wersji uproszczonej, gdy działa silnik to można grzać - chociaż i tu przydała by się zależność mocy od obrotów silnika.

    Są na aliekspress webasta, które można umieścić w kabinie (większej kabinie :-) ). Ludzie montują je do samochodów elektrycznych, przyczep, garaży... Można też kupić używane montowane pod samochodem (rozsądne cenowo).
    Do ogrzewacza elektrycznego wg mnie musisz mieć sterownik, bo możesz realnie spalić samochód.
  • #7 18238021
    marcinsik
    Poziom 8  
    Wiem że jedna sekcja pobiera dużo mniej prądu zapewne ok 300 W i myślę że nawet te 300W by mi w zupełności wystarczyło. I rosze o porady jak podłączyć ta jedna sekcje, kable oczywiście grobe i bezpośrednio do akumulatora przez bezpiecznik a przekaźnik w wyłącznikiem jak podłączyć?
  • #9 18238226
    freebsd
    Poziom 42  
    Strumien swiadomosc... napisał:
    Nie do akumulatora ale do alternatora!
    W mojej firmowej instalacji jest do akumulatora.

    Dodano po 3 [minuty]:

    marcinsik napisał:
    a przekaźnik w wyłącznikiem jak podłączyć?
    Przekaźnik ma dwa, lub trzy, wejścia do podłączenia zasilanego obwodu i dwa wejścia od zasilania cewki, więc jedno z nich do minusa, a drugie przez włącznik do plusa. Ten obwód również musi być zabezpieczony bezpiecznikiem, mimo, że popłyną tam małe prądy. Plus do tego obwodu powinien być pobrany "za stacyjką" - czyli występować tylko wtedy, gdy włączona jest stacyjka. Jeszcze lepiej byłoby, gdyby występował dopiero po włączeniu silnika. Włącznik użyj jakiś z kontrolką, by coś świecąc się sygnalizowało uruchomienie grzałek.
    Renault Master 3 - Nagrzewnica elektryczna podlączenie

    Dodano po 1 [minuty]:

    Ten obrazek pokazuje podłączenie, tylko zamiast żarówek tu mamy grzałkę: Renault Master 3 - Nagrzewnica elektryczna podlączenie
  • #10 18240169
    marcinsik
    Poziom 8  
    freebsd podłączyłem dzisiaj wszystko na krótko, wykorzystałem całą tą wiazke z dogrzewacza plynu i wszystko ładnie działa. Po jakichś 30 sekundach grzałka była mocno ciepła że ciężko było utrzymać ja w rękach. Wielkie dzięki za pomoc i za tydzień będę montować identyczna w Renault megane 2 zobaczyłem i w nagrzewnicy jest miejsce żeby identyczna zamontować.
  • REKLAMA
  • #11 18240205
    freebsd
    Poziom 42  
    Pamiętaj tylko, że to może być realnym zagrożeniem, tak jak pisałem powyżej.
    Powodzenia i cipła życzę :-)
  • #12 18240212
    marcinsik
    Poziom 8  
    Na chwilę obecną na stałe podłącze tylko jedna sekcje 300w i zobaczę jak będzie się sprawowadz i jeżeli zajdzie potrzeba to podłącze dodatkowe dwie a zwłaszcza że naprawdę jest łatwy dostęp. Dodatkowo wykorzystałem jeszcze termostat który był dołączony do dogrzewacza(rozlacza napięcie przy 50 0c) ,zamontowalem go w pewnej odległości od grzałki jako dodatkowe zabezpieczenie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.
  • #13 18240310
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Jedyne co musisz zrobić to to że grzałka nie może być załączona jak nie załączny jest wentylator.

    Tak zrobiłeś?
  • REKLAMA
  • #14 18240317
    marcinsik
    Poziom 8  
    Tak, plus po włączeniu zapłonu wziąłem z wyłącznika wiatraka nagrzewnicy i dodatkowo zamontowalem podświetlany wlacznik grzałki.
  • #16 18240365
    marcinsik
    Poziom 8  
    Grzalke włączam oddzielnym podświetlanym wyłącznikiem, ale jeżeli wiatrak w nagrzewnicy nie działa to wtedy nie uruchomię tej dodatkowej grzałki. Mogę ją uruchomic w razie potrzeby tym wlacznikiem.
REKLAMA