Auto w wersji angielskiej po przekładce (takie już kupiłem kilka lat temu). Rocznik 1998, nr VIN: TMBZZZ1U8XX151382. Fabryczny centralny zamek, elektryczne 4 szyby, elektryczna klapka wlewu paliwa. Dołożony alarm (APS 400MX) który sterował też centralnym zamkiem.
Bez wyraźnej przyczyny przestało działać zdalne zamykanie tylnej klapy. Sprawdziłem siłownik i przewody między siłownikiem a modułem komfortu (1J0959799Q) – jest OK, przy podaniu bezpośrednio napięcia klamka zamyka się i otwiera. Sprawdziłem też działanie mikrostyków w klamce – są OK.
Przewody z siłownika wchodzą na piny 19 i 20 modułu – nie pojawia się żadne napięcie przy otwieraniu/zamykaniu pozostałych zamków pilotem. Rezystancja między pinami na module praktycznie niemierzalna – ok. 0,2 Ohm. Sądziłem iż padł moduł i kupiłem inny na Allegro – objawy i rezystancja na ww. pinach identyczne. Czy to możliwe, aby dokupiony moduł był tal samo uszkodzony? Czy szukać innej przyczyny? Nie wiem niestety czy sygnał sterujący z pilota steruje bezpośrednio modułem komfortu czy jest on podawany z jakiegoś sterownika drzwi? Mam schematy elektryki – jeden z książki „Sam naprawiam samochód Skoda Octavia – WKŁ 2010 r., drugi w załączeniu. Niestety oba się różnią od instalacji w mojej Octavi, (zwłaszcza ten pierwszy) a żaden nie podaje jakie konkretne sterowniki są rozrysowane.
Podsumowując-czy ktoś z kolegów dysponuje może schematem lub rozpisem pinów modułu komfortu 1J0959799Q?
Albo może miał podobny problem?
Dziękuję z góry.
Bez wyraźnej przyczyny przestało działać zdalne zamykanie tylnej klapy. Sprawdziłem siłownik i przewody między siłownikiem a modułem komfortu (1J0959799Q) – jest OK, przy podaniu bezpośrednio napięcia klamka zamyka się i otwiera. Sprawdziłem też działanie mikrostyków w klamce – są OK.
Przewody z siłownika wchodzą na piny 19 i 20 modułu – nie pojawia się żadne napięcie przy otwieraniu/zamykaniu pozostałych zamków pilotem. Rezystancja między pinami na module praktycznie niemierzalna – ok. 0,2 Ohm. Sądziłem iż padł moduł i kupiłem inny na Allegro – objawy i rezystancja na ww. pinach identyczne. Czy to możliwe, aby dokupiony moduł był tal samo uszkodzony? Czy szukać innej przyczyny? Nie wiem niestety czy sygnał sterujący z pilota steruje bezpośrednio modułem komfortu czy jest on podawany z jakiegoś sterownika drzwi? Mam schematy elektryki – jeden z książki „Sam naprawiam samochód Skoda Octavia – WKŁ 2010 r., drugi w załączeniu. Niestety oba się różnią od instalacji w mojej Octavi, (zwłaszcza ten pierwszy) a żaden nie podaje jakie konkretne sterowniki są rozrysowane.
Podsumowując-czy ktoś z kolegów dysponuje może schematem lub rozpisem pinów modułu komfortu 1J0959799Q?
Albo może miał podobny problem?
Dziękuję z góry.