Passat b5 1.8t 2001 brak ogrzewania

Witam, gdy chciałem odpalić ogrzewanie leciało tylko zimne powietrze. Planuje odpowietrzyc nagrzewnice lecz nigdzie nie mogę znaleźć przewodów w komorze silnika do nagrzewnicy, jestem laikiem, jest ktoś w stanie mi łopatologicznie wyjaśnić gdzie one są, weźcie i powrót bądź podesłać jakieś zdj ? Passat b5 1.
8t 2001 silnik AWT
Pozdrawiam

Grisza95 wrote:

nigdzie nie mogę znaleźć przewodów w komorze silnika do nagrzewnicy, jestem laikiem, jest ktoś w stanie mi łopatologicznie wyjaśnić gdzie one są, weźcie i powrót

Zdjęcie zaczerpnąłem z internetu, ale chodzi o węże tutaj widoczne. Między akumulatorem a pompą

No i tu jest problem. Widziałem ten filmik, lecz ja koło aku nie mam takich przewodów. I to jest problem. Jedyne dwa przewody które podchodzą mi pod te do nagrzewnicy są na środku komory silnika tak schowane że szok, i oba są cieple, a niby ma.byc do nich swobodne dojście. Dlatego też nie wiem czy to te. Więc zwracam się tu o pomoc.

W 1,8T będą to te zaznaczone na zdjęciu

Nie mogłem znaleźć bo pod maskownicą były schowane. Ale sprawa załatwiona, zamienione na krzyż i zaczęło grzać, tylko problem kolejny czyli grzeje tylko na około 22-24stopnie, jak na maxie działa, czym to może być spowodowane? Czy zamienić tak jak powinno być i wtedy powinno grzać tak jak powinno ?
Bo jak po zamiane zaczęło grzać to teraz w grę wchodzi dodanie środka do czyszczenia i potem wymiana płynu, czy inaczej ?

Czy silnik nagrzewa się prawidłowo do 90 stopni? Wskazówka na zegarach tyle pokazuje?
I kolejne pytanie to czy nagrzewnica nie jest zabita.

Nagrzewa się prawidłowo do 90stopni i trzyma, pompa wody wymieniana kilka dni temu z rozrządem. A jak jest zabita to co wtedy ? Zamieniłam obiegi (węże) aby ją przeczyscic narazie tak, coś pomogło ale nie na Maxa, dlatego dalej pytam w poszukiwaniu przyczyny.

Grisza95 wrote:

A jak jest zabita to co wtedy ?

Nie pytaj. Demontaż deski rozdzielczej w celu wymiany nagrzewnicy.
Ewentualnie można próbować płukać ciśnieniem (pod warunkiem że jest szczelna).

A jeżeli odwróciłem obieg w nagrzewnicy i jak wcześniej nie grzała a teraz grzeje, coś bo coś ale jednak, czyli jakby się odetkała, czyli czy teraz nie wystarczyło by przeczyścić układ, i wymienić płyn?

Próbuj i opisz efekty. Przepłukanie układu i wymiana płynu na pewno nie zaszkodzi a może pomóc.

A więc tak, wlałem oczyszczać do płynu który był, pochodził około 20 min, spuścilem płyn, potem przepłukałem układ wodą zdemineralizowaną 5razy za każdym razem odpaląc auto na 2-3 min, na ostatnim płukaniu odwróciłem układ tak jak B węże i spuścilem wode, wlałem płyn (Boryno) I tyle, i powiem że zaczął wkoncu porządnie grzać. Zobaczymy po nocy jaki efekt będzie ale dziś było bardzo dobrze jak dotychczas. Także płukanie pomogło.

I albo był układ zasyfiony gdzieś, albo nikt nigdy płynu nie wymieniał.
Takze dzięki za pomoc.
Teraz od jutra zabieram się za dodatkowe gniazdo USB w aucie pod stacyjkę, bo zapalniczki mam pod prąd stały a kamerka nie chce aby mi ciągle działała.

Pozdrawiam

Nagrzewnice sie wymienia, a nie "pluka".