logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak interpretować wyniki pomiaru ciśnienia sprężania silnika?

schuster 01 Lis 2019 18:08 1197 11
REKLAMA
  • #1 18252134
    schuster
    Poziom 9  
    Witam, ktoś mi pomoże jak czytać te wyniki? Diagnosta stwierdził że nie jest źle, ale to mnie nie zadowala, tym bardziej że łyka olej. Dzięki z góry.

    Jak interpretować wyniki pomiaru ciśnienia sprężania silnika?
  • REKLAMA
  • #2 18252186
    Rysiek2
    Specjalista - CCTV i Alarmy Stacjonarne
    Szkoda, że nie spytałeś diagnosty - dlaczego tak uważa.
    Na wykresie masz podane ciśnienia kompresji na poszczególnych cylindrach.
    Po lewej stronie na osi pionowej masz nr cylindra. na osi poziomej kompresję.
    Półkolisty kształt tych linii wynika ze sposobu ich rysowania przez mechaniczny rysik miernika ciśnienia.

    Szczegółowa interpretacja to nie moja domena ale wiem tyle, że czym ciśnienia są wyższe tym lepiej oraz powinny być mniej więcej równe. U ciebie największa różnica jest pomiędzy pomiarem na pierwszym i trzecim cylindrze.
    Czy to jest dużo czy mało? Nie wiem.
  • #3 18252266
    pepe150
    Poziom 36  
    Jaki silnik? ZI czy ZS? Bo w tym przypadku ma znaczenie.

    Dla ZI (benzynowy) moim zdaniem jest OK. Prawie równe parametry.
  • REKLAMA
  • #4 18252278
    schuster
    Poziom 9  
    Silnik to1.6 benzyna, X16XEL
  • #5 18252284
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 18252341
    schuster
    Poziom 9  
    Około 1 litr na tysiąc km. W sumie to zależy mi bardziej na wskazówkach jak odczytywać ten wykres - najwyższy punkt sinusoidy to maksymalne ciśnienie sprężania (w tym wypadku byłoby to w okolicach 10 barów) czy tam gdzie urywają się wykresy (czyli przedział 13-15 barów)?
  • #7 18252351
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #8 18252363
    Rysiek2
    Specjalista - CCTV i Alarmy Stacjonarne
    schuster napisał:
    jak odczytywać ten wykres - najwyższy punkt sinusoidy to maksymalne ciśnienie sprężania (w tym wypadku byłoby to w okolicach 10 barów) czy tam gdzie urywają się wykresy (czyli przedział 13-15 barów)?

    Łatwo nie będzie ale trudno.
    Po lewej stronie tarczy która otrzymałeś w układzie pionowym masz numery cylindrów a u góry w układzie poziomym jednostki ciśnienia.
    Pomiar polega na tym, że w zależności od wartości ciśnienia wychyla się wskazówka która posiada rysik i który z kolei rysuje półkolistą krzywą na wymiennej tarczy. Czym większe ciśnienie tym bardziej wychyla się w prawo wskazówka i tym dłuższy rysuje ślad.
  • REKLAMA
  • #9 18252370
    pepe150
    Poziom 36  
    schuster napisał:
    jak odczytywać ten wykres - najwyższy punkt sinusoidy to maksymalne ciśnienie sprężania (w tym wypadku byłoby to w okolicach 10 barów) czy tam gdzie urywają się wykresy (czyli przedział 13-15 barów)?


    To jak na prędkościomierzu w najwyższym punkcie jest 90 km/h to jak przekroczy wskazówka ten punkt to prędkość spada?

    Takie to jest rozumowanie. Rysik też musi mieć swoją oś na której się porusza.
  • #10 18252409
    schuster
    Poziom 9  
    Ok, rozumiem. Jeszcze raz dzięki.
  • #11 18252451
    Jarzabek666
    Poziom 40  
    pepe150 napisał:
    Dla ZI (benzynowy) moim zdaniem jest OK. Prawie równe parametry.


    Jak może być ok, ja miedzy 1 a 3 cyl jest prawie 1bar różnicy a to jest maksymalna jeszcze dopuszczalna odchyłka. I wsakzuje na silnik nie najlepszej kondycji.
  • #12 18252463
    pepe150
    Poziom 36  
    Jarzabek666 napisał:
    pepe150 napisał:
    Dla ZI (benzynowy) moim zdaniem jest OK. Prawie równe parametry.


    Jak może być ok, ja miedzy 1 a 3 cyl jest prawie 1bar różnicy a to jest maksymalna jeszcze dopuszczalna odchyłka. I wsakzuje na silnik nie najlepszej kondycji.


    Nie napisałem, że idealnie. Jak sam napisałeś maksymalna dopuszczalna odchyłka.
    Żeby miał 9 bar, albo żeby było to w ZS to by było źle.

    Uwierz, że w silniku 12-12-8-13 i to jeździło. A klient nawet nie myślał o naprawie.
REKLAMA