Cześć,
niestety po wymianie cieknącego czujnika (zakupiłem zamiennik Febi), po miesiącu zauważyłem, że w Corsie dziewczyny cieknie olej spod czujnika. Niestety, okazuje się z mojej obserwacji, że uszkodzony jest gwint w bloku silnika, choćby brak oporu po wkręceniu całego gwintu czujnika(choć sprawdzę jeszcze z poprzednim czujnikiem, ale zauważyłem teraz resztki prawdopodobnie taśmy teflonowej).
Olej wycieka dość mocno, z mojego doświadczenia zaproponowałbym w takiej sytuacji użycie sylikonu np. CX80. Niestety nie jest to moje auto i chcę dokonać najlepszej możliwej opcji.
Prze-gwintowanie i zastosowanie reduktora to dla mnie ostateczność.
Czy macie może jakieś inne sprawdzone sposoby?
niestety po wymianie cieknącego czujnika (zakupiłem zamiennik Febi), po miesiącu zauważyłem, że w Corsie dziewczyny cieknie olej spod czujnika. Niestety, okazuje się z mojej obserwacji, że uszkodzony jest gwint w bloku silnika, choćby brak oporu po wkręceniu całego gwintu czujnika(choć sprawdzę jeszcze z poprzednim czujnikiem, ale zauważyłem teraz resztki prawdopodobnie taśmy teflonowej).
Olej wycieka dość mocno, z mojego doświadczenia zaproponowałbym w takiej sytuacji użycie sylikonu np. CX80. Niestety nie jest to moje auto i chcę dokonać najlepszej możliwej opcji.
Prze-gwintowanie i zastosowanie reduktora to dla mnie ostateczność.
Czy macie może jakieś inne sprawdzone sposoby?