Witajcie serdecznie.
Posiadam Audi TT 8N z licznikiem Jaeger 8N1920880A na płytce Magneti Marelli. Wymieniałem w nim niedawno wyświetlacz FIS na nowy. Operacja zakończyła się pozytywnie, wyświetlacz działa bardzo ładnie. Złożyłem licznik w całość, wyregulowałem wskazówki i cieszyłem się w pełni sprawnym licznikiem. Niestety po przejechaniu parunastu kilometrów zaczęło mi głupieć białe podświetlenie LED w obszarze wskaźnika paliwa. Na początku myślałem, że dwie diody PLCC2 padły całkowicie, ale po zdjęciu tarczy zegarów okazało się, że bardzo delikatnie mrugają. Niezależnie od ustawienia jasności licznika (obok włącznika świateł).
Poczytałem na internecie i dowiedziałem się, że częstą objawą są zimne luty, szczególnie na rezystorach. Poprawiłem wszystkie luty w obszarze tych diod, ale niestety nic nie pomogło. Jako, że miałem dostęp do diod CREE w obudowie PLCC2, to postanowiłem wymienić wszystkie białe diody na nowe o oznaczeniu LM1-EWN1-01-N2-00001. Tak też zrobiłem, pamiętając o polaryzacji diod.
Znów złożyłem licznik i byłem pewny, że teraz będę się cieszył ładnym, nowym oświetleniem.. No i niestety znów się zawiodłem. Białe podświetlenie tarczy zegarów przestało całkiem działać.
Na liczniku działają wszystkie funkcje i kontrolki. Czerwone podświetlenie wskazówek, wyświetlaczy przebiegu i FIS'u, sygnalizator kierunkowskazów oraz świateł długich, działa wszystko prócz białych diod które wymieniłem.
Nie mam w samochodzie problemu z instalacją, nigdy nie miałem problemu z elektryką, problem musi leżeć w liczniku. Po włączeniu świateł do jazdy licznik powinien się podświetlić, ale niestety tak się nie dzieje. Jedyna reakcja po włączeniu świateł w samochodzie, to zapalenie się ikonki świateł na liczniku. Razem z nią powinno zapalić się podświetlenie.
Po raz trzeci wziąłem licznik do domu w nadziei, że być może przeoczyłem jakiś zimny lut. Przejrzałem skrupulatnie całą płytkę, podejrzane miejsca poprawiłem i niestety dalej nic.
Zastanawiam się co zrobić w tej sytuacji, co jeszcze mógłbym sprawdzić, co mogłem przeoczyć? Znalezienie licznika 8N1920880A w normalnej cenie to niestety wyczyn, dlatego musiałbym reanimować ten.
Posiadam Audi TT 8N z licznikiem Jaeger 8N1920880A na płytce Magneti Marelli. Wymieniałem w nim niedawno wyświetlacz FIS na nowy. Operacja zakończyła się pozytywnie, wyświetlacz działa bardzo ładnie. Złożyłem licznik w całość, wyregulowałem wskazówki i cieszyłem się w pełni sprawnym licznikiem. Niestety po przejechaniu parunastu kilometrów zaczęło mi głupieć białe podświetlenie LED w obszarze wskaźnika paliwa. Na początku myślałem, że dwie diody PLCC2 padły całkowicie, ale po zdjęciu tarczy zegarów okazało się, że bardzo delikatnie mrugają. Niezależnie od ustawienia jasności licznika (obok włącznika świateł).
Poczytałem na internecie i dowiedziałem się, że częstą objawą są zimne luty, szczególnie na rezystorach. Poprawiłem wszystkie luty w obszarze tych diod, ale niestety nic nie pomogło. Jako, że miałem dostęp do diod CREE w obudowie PLCC2, to postanowiłem wymienić wszystkie białe diody na nowe o oznaczeniu LM1-EWN1-01-N2-00001. Tak też zrobiłem, pamiętając o polaryzacji diod.
Znów złożyłem licznik i byłem pewny, że teraz będę się cieszył ładnym, nowym oświetleniem.. No i niestety znów się zawiodłem. Białe podświetlenie tarczy zegarów przestało całkiem działać.
Na liczniku działają wszystkie funkcje i kontrolki. Czerwone podświetlenie wskazówek, wyświetlaczy przebiegu i FIS'u, sygnalizator kierunkowskazów oraz świateł długich, działa wszystko prócz białych diod które wymieniłem.
Nie mam w samochodzie problemu z instalacją, nigdy nie miałem problemu z elektryką, problem musi leżeć w liczniku. Po włączeniu świateł do jazdy licznik powinien się podświetlić, ale niestety tak się nie dzieje. Jedyna reakcja po włączeniu świateł w samochodzie, to zapalenie się ikonki świateł na liczniku. Razem z nią powinno zapalić się podświetlenie.
Po raz trzeci wziąłem licznik do domu w nadziei, że być może przeoczyłem jakiś zimny lut. Przejrzałem skrupulatnie całą płytkę, podejrzane miejsca poprawiłem i niestety dalej nic.
Zastanawiam się co zrobić w tej sytuacji, co jeszcze mógłbym sprawdzić, co mogłem przeoczyć? Znalezienie licznika 8N1920880A w normalnej cenie to niestety wyczyn, dlatego musiałbym reanimować ten.