logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] VW Passat B5 FL 2.0 - Wymiana akumulatora, a szyby i przygasanie

Cichy02 20 Lis 2019 00:04 657 4
REKLAMA
  • #1 18288979
    Cichy02
    Poziom 2  
    Witam wszystkich forumowiczów,
    Mam pewien problem, z którym nie wiem za bardzo jak sobie poradzić jestem młodym człowiekiem moje doświadczenie jest ograniczone, dlatego postanowiłem poradzić się tutaj.
    Posiadam Passata B5 FL 2.0 benzyna 2001 rocznik, od chwili zakupu miałem problem z szybami, otwierały się później nie mogłem ich zamknąć, bywały momenty, że wszystko było okej, szukając problemu, zacząłem od bezpieczników, po wymianie przepalonych bezpieczników problem znikał na jakiś czas, następnie znowu powracał. W sierpniu tego roku zacząłem mieć problem z akumulatorem, zaczął się rozładowywać można by powiedzieć, że praktycznie bez powodu, raz zostawiłem samochód na światłach na parę godzin i od tamtego momentu rozładowywał się z byle powodu, postanowiłem więc, że pora wymienić akumulator, kupiłem dość tani akumulator 55Ah 520A. Problem z szybami zniknął. Parę tygodni po wymianie akumulatora passacior zaczął mi przygasać i znowu nie kręcić, zaprowadziłem do mechanika, okazało się, że trzeba wymienić przewody od cewki zapłonowej, wymieniłem, problem znowu rozwiązany. Po miesiącu wsiadam do auta, auto znowu nie kręci, jakby nie dostawał paliwa, więc cel padł na pompę paliwa, strzał w dziesiątkę, pompa padła, pompa wymieniona, samochód odpala. W międzyczasie kręcenie przy próbie uruchomienia silnika z zepsutą pompą, rozładował mi się nowy akumulator. Podczas wymiany pompy sąsiad zauważył że nie mam stopu, pobiegłem po żarówkę wymieniłem, po czym sprawdziłem jak reszta świateł, okazało się że lewy kierunkowskaz nie działa, jakby na płytce było coś przepalone. Włączając lewy kierunek, zaczyna bardzo szybko migać i "cykać". Co dziwne, ojciec pomagał mi ze wszystkim i dał mi swój akumulator, żebym odpalił i sprawdził czy pompa działa. Wszystko działało, ale akumulator ojca też padł.. Słuchajcie czy te wszystkie naprawy, które ostatnio wykonałem mogą być związane z jakimś przepięciem? Może coś nie dostaje prądu? Podpowiedzcie jak mogę to zdiagnozować. Słyszałem, że częstym powodem problemów z elektryką w aucie jest moduł komfortu. Wiecie gdzie on się znajduje? Proszę o pomoc, jeżeli ktoś miał podobny problem to proszę o odpowiedź.
  • REKLAMA
  • #2 18289113
    sigwa18
    Poziom 43  
    Wyjmij fotel kierowcy i zajrzyj pod tapicerka w nogach kierowcy i pod fotelem. Często tam zbiera się woda i moduł komfortu jaki wiązka potrafią doszczętnie zgnić.
  • REKLAMA
  • #3 18289563
    Cichy02
    Poziom 2  
    Muszę wyciągać fotel? Moduł komfortu znajduje się bezpośrednio pod fotelem?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 18289604
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Wykręć te 4 śruby to 10 minut, podnieś dywan po zdjeciu progu i podnóżka. Roztaśmuj wiązke aż do słupka A. Poszarp każdym przewodem z osobna z wyczuciem "na rozerwanie". Napraw połączenia. Zaizoluj i złóż z powrotem.
  • #5 18322874
    Cichy02
    Poziom 2  
    Wymieniłem akumulator i pompę paliwa narazie jest ok. Na wiosnę zajmę się modułem komfortu. Dzięki za odpowiedzi i pomoc ;)
REKLAMA