Cześć.
Auto stało nie jeżdżone około pół roku. Po uruchomieniu świecą się ikony grzania świec, TCS i CheckEngine. Po podłączeniu komputera wyświetla komunikat błędu dotyczący awarii przepływomierza. Wymieniłem go na nowy NTK EPBMWT3-D024H i skasowałem błąd. Jednak to nic nie dało. Dalej świecą się ikony (tylko na chwile gaśnie Check po czym wraca po odpaleniu auta). Na obydwu przepływkach program wyświetla "wartość rzeczywista 655,35g/s" i wartość ta w ogóle się nie zmienia.
Czy wiecie może jakie napięcie/rezystancja powinne być na wtyczce? Zakładam, że może jest uszkodzona wiązka i chciał bym ją przedzwonić. Na których pinach jest ona wpięta w ECU?
Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam
Auto stało nie jeżdżone około pół roku. Po uruchomieniu świecą się ikony grzania świec, TCS i CheckEngine. Po podłączeniu komputera wyświetla komunikat błędu dotyczący awarii przepływomierza. Wymieniłem go na nowy NTK EPBMWT3-D024H i skasowałem błąd. Jednak to nic nie dało. Dalej świecą się ikony (tylko na chwile gaśnie Check po czym wraca po odpaleniu auta). Na obydwu przepływkach program wyświetla "wartość rzeczywista 655,35g/s" i wartość ta w ogóle się nie zmienia.
Czy wiecie może jakie napięcie/rezystancja powinne być na wtyczce? Zakładam, że może jest uszkodzona wiązka i chciał bym ją przedzwonić. Na których pinach jest ona wpięta w ECU?
Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam