Witam,
Vw Transporter T5 1.9 Silnik BRS sterownik silnika 038 906 016T.
Auto ma problem z dpf i abs
W absie był bład 01130- Praca ABS niezrozumiały sygnał.
Moduł ABS wysłany do naprawy, wrócił i wszystko gra. Myslałem, że mrugająca kontrolka wykrzyknika gdy ABS był nie sprawny uniemożliwiała wypalanie dpfu, ale po naprawie ABSu nie moge nadal uruchomić procesu wypalania.
DPF był mocno zapełniony, wiec w sterowniku uruchomiłem opcję wymiany dpf na nowy, bo gdy dpf ma za duzo sadzy to sterownik nie uruchomi wypalania przez ryzyko pozaru ?
Zapełnienie dpf pokazuje teraz około 60%, ale za nic nie moge uruchomić wypalania w czasie jazdy. VCDS nie widzi żadnych labelsów dla tego sterownika. Wchodząć w kodowanie II i wpisując 21295 zapala się kontrolka dpf ale w czasie jazdy temperatury w wydechu wogole nie rosną.
Da się inaczej uruchomić tam wypalanie ? na postoju ?
Vw Transporter T5 1.9 Silnik BRS sterownik silnika 038 906 016T.
Auto ma problem z dpf i abs
W absie był bład 01130- Praca ABS niezrozumiały sygnał.
Moduł ABS wysłany do naprawy, wrócił i wszystko gra. Myslałem, że mrugająca kontrolka wykrzyknika gdy ABS był nie sprawny uniemożliwiała wypalanie dpfu, ale po naprawie ABSu nie moge nadal uruchomić procesu wypalania.
DPF był mocno zapełniony, wiec w sterowniku uruchomiłem opcję wymiany dpf na nowy, bo gdy dpf ma za duzo sadzy to sterownik nie uruchomi wypalania przez ryzyko pozaru ?
Zapełnienie dpf pokazuje teraz około 60%, ale za nic nie moge uruchomić wypalania w czasie jazdy. VCDS nie widzi żadnych labelsów dla tego sterownika. Wchodząć w kodowanie II i wpisując 21295 zapala się kontrolka dpf ale w czasie jazdy temperatury w wydechu wogole nie rosną.
Da się inaczej uruchomić tam wypalanie ? na postoju ?