logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lokalizacja wejścia OBD w Honda Civic 2.0 itd 1997 UK - świeci się SRS

Matol00 25 Lis 2019 20:03 1977 24
REKLAMA
  • #1 18301314
    Matol00
    Poziom 6  
    Witam mam problem z diagnostyka Hondy Civic 2.0 itd 1997 angielka. Znalazłem wejście OBD, lecz gdy zlacze w piny świeci się SRS a nie check żeby wymigalo błędy proszę o pomoc. Dorzucam zdj wejść do diagnostyki
    Lokalizacja wejścia OBD w Honda Civic 2.0 itd 1997 UK - świeci się SRS
  • REKLAMA
  • #2 18301568
    DriverMSG
    Admin grupy komputery
    W Honda często jest kilka wtyczek do diagnostyki. Osobna od SRS, osobna od ABS i od silnika.
    Szukaj kolejnych wtyczek, każda z nich może być w innej lokalizacji pod deską rozdzielczą. (lewa strona, prawa strona i środek).

    Bywa też wtyczka 5 pin.

    Lokalizacja wejścia OBD w Honda Civic 2.0 itd 1997 UK - świeci się SRS
  • #3 18302052
    Matol00
    Poziom 6  
    I ma się chceck zaswiecic jeśli zewrze 3 pin z 5 w odpowiedniej wtyczce?
  • REKLAMA
  • #5 18302276
    Matol00
    Poziom 6  
    Dziękuję za odpowiedź będę probowal jak wróce do domu i napisze co i jak

    Dodano po 3 [godziny] 53 [minuty]:

    Ale to jest silnik Rovera 2.0. Diesiel

    Dodano po 14 [minuty]:

    Kostki 5 pinów są ale jak jest 3 pozycja w kostce to w obu jest puste nie ma żadnego kabla więc nie zadzialao
  • #7 18303276
    Matol00
    Poziom 6  
    Tak problem z silnikiem a dokładnie z elektryka silnika bym powiedział Shmb tyle pamiętam początku winu bo nie mam przy sobie

    Dodano po 3 [minuty]:

    Mam oznaczenia silnika 20T2R
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #9 18304219
    Matol00
    Poziom 6  
    Podczas postoju na wolnych obrotach przy wlaczonym nawiewu zapala się check engine zmienia kat wtrysku i chodzi jak traktor zgasze poczekam chwilę odpale i jest git przez jakiś czas i chciałem wymigac co jest zepsute. A masz możesz schemat instalacji elektrycznej silnika do tego modelu?
  • #10 18306029
    DriverMSG
    Admin grupy komputery
    Do Civic z tym silnikiem nie mam wiele.
    W załączniku schemat z bliźniaczej jednostki - Rover200 diesel.
  • #11 18306043
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #12 18306293
    Matol00
    Poziom 6  
    Tylko które piny trzeba zewrzec żeby wymigac błędy checka?

    Dodano po 50 [sekundy]:

    DriverMsg nie wiele rozumiem z tego schematu niestety
  • #13 18306446
    Piter....
    Poziom 9  
    Sprawdź jakie masz ładowanie bez obciążenia potem włącz wszystkie odbiorniki i zobacz jak sprawa wygląda może alternator już nie daje rady.
  • #14 18306456
    Matol00
    Poziom 6  
    Raczej alternator jest ok
  • #15 18306465
    Piter....
    Poziom 9  
    Matol00 napisał:
    Raczej alternator jest ok


    Sprawdź bo raczej to duża różnica.
  • #16 18306493
    DriverMSG
    Admin grupy komputery
    Ze schematu wynika, że zarówno ECM, przekaźniki i dmuchawa są na bezpieczniku 80A w komorze silnika.
    Należy sprawdzić styki i połączenie tego bezpiecznika, może tam coś nie łączy przy obciążeniu i wywala błędy.

    Za bezpiecznikiem 80A znajduje się bezpiecznik F7 od samego silnika dmuchawy. Do testów możesz go zdemontować i sprawdzić, czy bez niego też będzie siało błędami.

    Wtyczka diagnostyczna ma w opisie kolory przewodów:
    Biało żółty i biało różowy. Fotka instal05.jpg 16.

    Znalazłem też instrukcję do Civic diesel.
    Lokalizacja wejścia OBD w Honda Civic 2.0 itd 1997 UK - świeci się SRS Lokalizacja wejścia OBD w Honda Civic 2.0 itd 1997 UK - świeci się SRS Lokalizacja wejścia OBD w Honda Civic 2.0 itd 1997 UK - świeci się SRS
  • #17 18306676
    Matol00
    Poziom 6  
    Dzięki będę probowal

    Dodano po 2 [godziny] 36 [minuty]:

    Pin 3 jest pusty bez żadnych kabli 2 kostce
  • #18 18309341
    Matol00
    Poziom 6  
    A jakbym zakupił przejściowke na obd 2 to siadlo by podpięcie pod kompa?
  • #19 18309785
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #20 18311656
    Matol00
    Poziom 6  
    Tsa jasne nie da się cza sie znać na rzeczy a nie pieprzyc głupoty xd
  • #21 18312123
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #22 18312139
    Marek39
    Poziom 22  
    w benzynowych silnikach załatwia się to spinaniem wtyczki dwu pinowej mogę podesłać instrukcję na pw
  • #23 18312189
    Matol00
    Poziom 6  
    Kupiłem przejściowke podłączyłem i siadlo wiec ktoś tu się nie zna na rzeczy

    Dodano po 1 [minuty]:

    Marek to jest silnik diesla 2.0 itd więc inaczej jest z tego co wiem
  • #25 18314184
    Matol00
    Poziom 6  
    Odezwał się ten co wie lepiej xd... Pompa nie jest do naprawy bo kupiłem druga i jest sprawdzona więc nie pieprz głupot...

    Moderowany przez robokop:

    3.1.9. Nie ironizuj i nie bądź złośliwy w stosunku do drugiej strony dyskusji. Uszanuj odmienne zdanie oraz inne opinie na forum.

Podsumowanie tematu

Użytkownik ma problem z diagnostyką Hondy Civic 2.0 z 1997 roku, w której świeci się kontrolka SRS zamiast Check Engine. Zidentyfikowano, że w Hondzie często występują różne wtyczki diagnostyczne, w tym osobne dla SRS, ABS i silnika. Użytkownik poszukuje informacji na temat lokalizacji odpowiednich pinów w wtyczkach oraz sposobu odczytu błędów. Wskazano, że przy włączonym zapłonie lampka Check Engine powinna mrugać, co pozwoli na odczyt kodów błędów. Użytkownik zauważył, że wtyczki 5-pinowe są puste w niektórych miejscach, co może uniemożliwiać diagnostykę. Pojawiły się sugestie dotyczące sprawdzenia ładowania alternatora oraz stanu bezpieczników. Użytkownik rozważa zakup przejściówki OBD II, ale otrzymał informację, że to nie rozwiąże problemu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA