logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Sharan 2001r. - Czujnik stopu, zasada działania

bolekf2 27 Lis 2019 05:35 9894 17
REKLAMA
  • #1 18304022
    bolekf2
    Poziom 15  
    Witam, mam błąd dotyczący czujnika stopu, auto jak w temacie. Caly czas jest błąd 16955 - usterka w układzie tempomatu, uszkodzony czujnik hamulca.
    Czujnik wymieniony na nowy, stop działa tak jak trzeba, błąd jest cały czas stały, nie da się go skasować, kontrolka świec miga cały czas.
    Ktoś się orientuje jak dokładnie działa czujnik, żeby nie kupować drugiego, bez potrzeby, tylko zasymulować jego działanie, żeby możliwe było skasowanie błędu. Czujnik jest 4-pinowy, skrajne odpowiadają na pewno, za załączenie świateł stopu, po zwarciu zapala się stop, natomiast w jakim stanie powinna być para wewnętrznych styków, w momencie kiedy stop nie świeci, ma być zwarta, czy rozwarta? Najdziwniejsze jest to, że praktycznie w każdej konfiguracji błąd cały czas jest stały i nie daje się skasować.
    Czy przepalone inne światła z tyłu, na klapie, np. podświetlenie tablicy rejestracyjnej, może wywoływać ten błąd?
  • REKLAMA
  • #2 18304102
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #3 18304127
    bolekf2
    Poziom 15  
    VW Sharan 2001r. - Czujnik stopu, zasada działania
    Piny A i D odpowiadają za włączanie i wyłączanie świateł hamowania. Kiedy naciśniemy pedał hamulca, są zwarte, światło się pali, kiedy puścimy rozwiera piny i światło gaśnie.
    O ile dobrze zrozumiałem środkowe piny B i C są niezależne od pinów A i D, i też albo się zwierają, albo rozwierają, w zależności od położenia hamulca?
  • REKLAMA
  • #4 18304128
    daw126p
    Poziom 13  
    Na pinach 1 i 2 powinieneś mieć zasilanie. Styk 1 i 4 normalnie otwarty, 2 i 3 normalnie zamknięty i on powinien dawać zasilanie na sterownik po włączeniu zapłonu.
  • REKLAMA
  • #5 18304138
    bolekf2
    Poziom 15  
    Czyli działają odwrotnie, tylko w celu sprostowania, A i D są normalnie zamknięte, dopiero po naciśnięciu czujnika styki się rozwierają. W każdym razie kiedy zewnętrzne są rozwarte i światło hamowania się nie pali, wewnętrzne mają być zwarte i błąd czujnika nie powinien występować, dobrze rozumiem?
  • #6 18304157
    daw126p
    Poziom 13  
    Dokładnie tak
  • #7 18304166
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 18304169
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Ciężko prawidłowo załozyć bez uszkodzenia okrągły czujnik stop mimo instrukcji w opakowanu której i tak nikt nie czyta. Ja zakładam kwadratowy KW VW Sharan 2001r. - Czujnik stopu, zasada działania
  • #9 18304210
    bolekf2
    Poziom 15  
    Skoro pasuje i jest prostszy w montażu, może podałbyć nr tego kwadratowego "KW", bo w tym Sharanie faktycznie jest okrągły
  • REKLAMA
  • #10 18304223
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 18304236
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Są 2 długosci trzpienia
  • #12 18304264
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Ten kwadratowy to przy montażu bajka. Przecież te czujniki są samonastawialne. Przed montażem wysuwasz na max trzpień i montujesz go w gnieździe przy wciśniętym hamulcu. Hamulec puszczasz i przekręcasz czujnik w prawo. Po przekręceniu w prawo następuje zablokowanie czujnika na regulację. Przy różnych odległościach gniazda od pedału , czujnik zawsze załączy tuż po naciśnięciu hamulca.
  • #13 18304470
    Piter....
    Poziom 9  
    Zmień na taki sam jaki masz Ty i będzie git
  • #14 21252960
    qdlataty2
    Poziom 4  
    Na którym przewodzie powinno być napięcie ? Ja mam na 2 i stop nie działa. Ale jak podałem prąd na czarno-czerwony to zaświeciły.
  • #15 21252980
    milejow
    Poziom 43  
    qdlataty2 napisał:
    Ja mam na 2 i stop nie działa. Ale jak podałem prąd na czarno-czerwony to zaświeciły.

    Na na pinie 1 i 2 ma być 12V, na 2 po kluczyku
  • #16 21252996
    qdlataty2
    Poziom 4  
    Sprawdzone. Chodzi o to, że wczoraj kupiłem to auto i stopu nie było. Jest bardzo "zrobione", tzn. że "nasi już tam byli" i nie wiem, za co się zabrać. Mam dwa włączniki na podmianę i żaden nie działa. Stąd pytanie, na którym przewodzie powinien być prąd we wtyczce.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Nie mam na tym czerwonym napięcia. Skąd on idzie? Gdzie szukać?
  • #17 21252999
    milejow
    Poziom 43  
    Pin1-plus stały, pin2 plus po zapłonie

    Dodano po 30 [sekundy]:

    qdlataty2 napisał:
    Sprawdzone.

    Co sprawdzone???
  • #18 21253002
    qdlataty2
    Poziom 4  
    Bezpieczniki sprawdzone.

    Dodano po 9 [minuty]:

    A że tak zapytam, gdzie jeszcze są bezpieczniki? Pod kierownicą sprawdzałem, bo tam znalazłem. Jeden był spalony, ale nie od tego...

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z błędem 16955 związanym z czujnikiem stopu w VW Sharan z 2001 roku. Po wymianie czujnika błąd nadal występuje, a kontrolka świec miga. Dyskusja dotyczy zasady działania czujnika, który ma cztery piny: zewnętrzne (A i D) odpowiadają za włączanie świateł hamowania, a wewnętrzne (B i C) mają różne stany w zależności od położenia pedału hamulca. Uczestnicy wymieniają się informacjami na temat pomiarów napięcia na pinach oraz możliwości zastosowania zamienników czujników. Wskazują również na potencjalne problemy z instalacją elektryczną, w tym sprawdzenie bezpieczników.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA