Jak w temacie.
Auto spisywało sie bez problemów.
Po postoju około 2tyg nie mozna uruchomić silnika. Na wyświetlaczu komunikat o zablokowanej kolumnie ,
Więc próbowałem jak w instrukcji otwożyć i zamknąć kilka razy zamek centralny.
Po kilku razach blokada zaskoczyła. I auto odpaliło bez problemu.
Poczytałem forum i większość wskazywała na akumulator lub baterja w kluczyku , więc wymieniłem 2 akumulatory i baterje. Auto odpaliło i po przejechaniu kilku km zaparkowałem , po powrocie około 20min. Problem powrócił.
Zamykanie /otwieranie nic nie dało.
Poza spadkiem napiecia w instalacji. (12.5V bez uruch. silnika - na biegu jałowym podczas pracy 14.6-15.0V)
Przyjechałem żeby scholować auto pod dom i wsiadam kluczyk, Start przycisk i auto odpaliło.
Masakra jakaś.
Więc dotarłem do domu. Auto paliło za każdym razem 10/10
Postój około 2godz.
I problem ten sam.
Po odblokowaniu zamków, wciskam start i mam komunikat o zablokowanej kolumnie.
Pomimo tego że kolumna nie jest zablokowana. Można normalnie skręcać koła.
Żadne kombinacje nie dają nic.
Czy ktoś jest w stanie pomódz w rozwiązaniu tego problemu.
Zastanawiałem sie nad wymiana zamka ale lokalizacja jest tragiczna i żeby się dostac do niego musiał bym rozmontować połowe auta.
Czy jest mozliwość dezaktywacji tej blokady np. SSD programowo.
Dodatkowo sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są OK teraz szukam który jest od sterowania pozycja kolumny i zamka.
Niestety w instrukcji nie zaznaczono który jest od tej blokady.
powinien być 15A ale sa 3 skrzynki jedna z przodu , kolejna w kabinie i jedna w bagażniku.
Może jest ktoś kto miał juz doświadczenie z podobnym problemem i bedzie wstanie pomódz.
Niestety wizyta w servisie jest dość trudna z uwagi na miejsce zamieszkania.
Bedę wdzięczny za wszelkie sugestie.
Auto spisywało sie bez problemów.
Po postoju około 2tyg nie mozna uruchomić silnika. Na wyświetlaczu komunikat o zablokowanej kolumnie ,
Więc próbowałem jak w instrukcji otwożyć i zamknąć kilka razy zamek centralny.
Po kilku razach blokada zaskoczyła. I auto odpaliło bez problemu.
Poczytałem forum i większość wskazywała na akumulator lub baterja w kluczyku , więc wymieniłem 2 akumulatory i baterje. Auto odpaliło i po przejechaniu kilku km zaparkowałem , po powrocie około 20min. Problem powrócił.
Zamykanie /otwieranie nic nie dało.
Poza spadkiem napiecia w instalacji. (12.5V bez uruch. silnika - na biegu jałowym podczas pracy 14.6-15.0V)
Przyjechałem żeby scholować auto pod dom i wsiadam kluczyk, Start przycisk i auto odpaliło.
Masakra jakaś.
Więc dotarłem do domu. Auto paliło za każdym razem 10/10
Postój około 2godz.
I problem ten sam.
Po odblokowaniu zamków, wciskam start i mam komunikat o zablokowanej kolumnie.
Pomimo tego że kolumna nie jest zablokowana. Można normalnie skręcać koła.
Żadne kombinacje nie dają nic.
Czy ktoś jest w stanie pomódz w rozwiązaniu tego problemu.
Zastanawiałem sie nad wymiana zamka ale lokalizacja jest tragiczna i żeby się dostac do niego musiał bym rozmontować połowe auta.
Czy jest mozliwość dezaktywacji tej blokady np. SSD programowo.
Dodatkowo sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są OK teraz szukam który jest od sterowania pozycja kolumny i zamka.
Niestety w instrukcji nie zaznaczono który jest od tej blokady.
powinien być 15A ale sa 3 skrzynki jedna z przodu , kolejna w kabinie i jedna w bagażniku.
Może jest ktoś kto miał juz doświadczenie z podobnym problemem i bedzie wstanie pomódz.
Niestety wizyta w servisie jest dość trudna z uwagi na miejsce zamieszkania.
Bedę wdzięczny za wszelkie sugestie.