logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jaguar XF nie odpala, komunikat o zablokowanej kolumnie, wymiana akumulatorów

robarco 27 Lis 2019 10:07 1902 5
REKLAMA
  • #1 18304293
    robarco
    Poziom 10  
    Jak w temacie.
    Auto spisywało sie bez problemów.
    Po postoju około 2tyg nie mozna uruchomić silnika. Na wyświetlaczu komunikat o zablokowanej kolumnie ,
    Więc próbowałem jak w instrukcji otwożyć i zamknąć kilka razy zamek centralny.
    Po kilku razach blokada zaskoczyła. I auto odpaliło bez problemu.
    Poczytałem forum i większość wskazywała na akumulator lub baterja w kluczyku , więc wymieniłem 2 akumulatory i baterje. Auto odpaliło i po przejechaniu kilku km zaparkowałem , po powrocie około 20min. Problem powrócił.
    Zamykanie /otwieranie nic nie dało.
    Poza spadkiem napiecia w instalacji. (12.5V bez uruch. silnika - na biegu jałowym podczas pracy 14.6-15.0V)
    Przyjechałem żeby scholować auto pod dom i wsiadam kluczyk, Start przycisk i auto odpaliło.
    Masakra jakaś.
    Więc dotarłem do domu. Auto paliło za każdym razem 10/10
    Postój około 2godz.
    I problem ten sam.
    Po odblokowaniu zamków, wciskam start i mam komunikat o zablokowanej kolumnie.
    Pomimo tego że kolumna nie jest zablokowana. Można normalnie skręcać koła.
    Żadne kombinacje nie dają nic.
    Czy ktoś jest w stanie pomódz w rozwiązaniu tego problemu.
    Zastanawiałem sie nad wymiana zamka ale lokalizacja jest tragiczna i żeby się dostac do niego musiał bym rozmontować połowe auta.
    Czy jest mozliwość dezaktywacji tej blokady np. SSD programowo.
    Dodatkowo sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są OK teraz szukam który jest od sterowania pozycja kolumny i zamka.
    Niestety w instrukcji nie zaznaczono który jest od tej blokady.
    powinien być 15A ale sa 3 skrzynki jedna z przodu , kolejna w kabinie i jedna w bagażniku.
    Może jest ktoś kto miał juz doświadczenie z podobnym problemem i bedzie wstanie pomódz.
    Niestety wizyta w servisie jest dość trudna z uwagi na miejsce zamieszkania.

    Bedę wdzięczny za wszelkie sugestie.
  • REKLAMA
  • #2 18304474
    Piter....
    Poziom 9  
    Ewentualnie spróbować raz jeszcze zalogować kluczyk może coś pomoże tego nie wiem ale nie zaszkodzi spróbować.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Jeżeli by nie pomogło to zostaje wymiana zamka niestety ale łatwiej jest raz jeszcze odnowa dodać kluczyk jak rozbierać pół auta.
  • REKLAMA
  • #3 18305009
    robarco
    Poziom 10  
    Niestety nie uniknę rozmontowania auta.
    Dostałem się do zamka ale odpięcie wtyczki nic nie dało.
    Nie wiem jak sprawdzić zamek.
    Ma 4 przewody. wnioskuję że musi być zasilanie i masa
    Czyli zostaja 2 , pewnie CAN
    Na schemacie elektrycznym niestety nie udało mi się jeszcze znaleść.
    Zamówiłem nowy zamek.
    Teraz pozostaje kwestia, w sklepie na stronie jest informacja że może być konieczne zakodowanie zamka programowo.
    Więc zastanawiam się czy to będzie konieczne ??
    Bo jak tak to będzie niezły bajzel.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 19908413
    robarco
    Poziom 10  
    Skończyło sie wymianą modułu z bagażnika, modułu keyless i nowym kluczem. Wszystko działało.
    Niestety straciłem światła stop i musiałem wymienić czujnik za pedałem.
    Podczas tego odłączyłem wyłączniki od bagażnika ,adsl kontrola itd obudowa pod kolumną. Musiałem zdemontować żeby dostać się do czujnika.
    Wymieniłem czujnik i podłączyłem wszystko.
    światła stop działają a na desce znowu choinka.
    Brak hamulca awaryjnego, ADSL, i kupa błędów.
    Serwis wykasował. Wróciłem do domu i wszystko było OK
    Po godzinie odpalam auto i wszystko z powrotem świeci i zgłasza błędy.
    Mam do wymiany tarcze i klocki po przeglądzie ale nie uważam że to pomoże z tymi błędami.
    Więc tak czy inaczej wymienić muszę to kupie jeszcze czujniki do kompletu i będę widział.
    Elektryka w tych kotach to jakaś masakra.
    Przy próbie kombinowania z kompem musisz mieć zasilanie dodatkowe bo bateria pada po 15 min .
    Jakiś koszmar.
    Czy mogę mieć nadzieje że to sie jakoś skończy po wymianie tarcz i klocków oraz czujników ABS
  • #6 19908473
    kaju991
    Poziom 10  
    Sprawdź dobrze wtyczki i odczytaj kody błędów to dużo pomoże w rozwiązaniu zagadki. Ja obstawiam że któryś pin nie styka , standard marki trzeba delikatne ruszyć piny w kostkach i najlepiej użyć specjalnego smaru do pinów w kostkach polecam z ten z forda. Sprawdź wtyczki które były odpinane i potem było dobrze
REKLAMA