logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Toledo II 1999 1.9 TDI - Zmieniająca się dawka paliwa po włączeniu odbiorni

Jarek1999 27 Lis 2019 10:17 1236 11
REKLAMA
  • #1 18304323
    Jarek1999
    Poziom 5  
    Witam, zmieniłem sobie dawkę paliwa z 3.0 mg na 4.6 mg
    Seat Toledo II 1999 1.9 TDI - Zmieniająca się dawka paliwa po włączeniu odbiorni
    i po włączeniu np świateł dawka się zmienia 5,2 mg i tu moje pytanie czy ona rzeczywiście taka jest czy to są przekłamania komputera na wskutek obciążenia?
    I drugie pytanie przesuwając nastawnik pompy odkręciłem tylko 3 śruby bez śruby trójkątnej a pompa i tak się dawałą przesuwać czy może coś uszkodziłem?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 18304363
    Jarek1999
    Poziom 5  
    Tylko, że w tym przypadku jak mg się zwiększają to dawka w rzeczywistości maleje to trochę nie logiczne kiedy wzrasta obciążenie to dawka maleje.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 18304563
    Jarek1999
    Poziom 5  
    Dodając gazu mg również wzrastają już nie wiem jak to jest.
  • #6 18304589
    damian1115
    Poziom 37  
    To jest tak że jak wzrasta, to wzrasta zużycie, przynajmniej takie jest moje zdanie. Zmieniając dawkę paliwa z -3,0 do 4,6 mg ,zwiększyłeś dawkę paliwa. Zastanawiam się tylko, po co tam kombinujesz w ustawieniach? Przecież nie jesteś mechanikiem, bo byś się na tym znał.
  • #7 18304606
    Jarek1999
    Poziom 5  
    No właśnie w TDI jest na odwrót.
  • #8 18304705
    piachu1994
    Poziom 39  
    Jarek1999 napisał:
    Witam, zmieniłem sobie dawkę paliwa z 3.0 mg na 4.6 mg
    i po włączeniu np świateł dawka się zmienia 5,2 mg i tu moje pytanie czy ona rzeczywiście taka jest czy to są przekłamania komputera na wskutek obciążenia?

    Bo alternator "gada" ze sterownikiem silnika. ECU widzi jakie jest zapotrzebowanie na moc z alternatora i dorzuca paliwa.
  • #9 18304758
    Jarek1999
    Poziom 5  
    Jak ECU dorzuca paliwa to czemu mg sie zwiekszają?
  • #10 18304838
    piachu1994
    Poziom 39  
    Bo to jest ilość paliwa na suw pracy tłoka.
  • Pomocny post
    #11 18304860
    miroslaw wielki
    Warunkowo odblokowany
    Jak sterownik widzi ile jest zyczenie kierowcy i porównuje z mapą i obroty kątowe spadaja w wyniku obciążenia altrnatorem to podlewa paliwa. Dawka na jalowych a pracy są inne. 4.6 to niska dawka zblizona do fabrycznej.
  • #12 18304886
    Jarek1999
    Poziom 5  
    miroslaw wielki napisał:
    Dawka na jalowych a pracy są inne. 4.6 to niska dawka zblizona do fabrycznej.

    Zmienilem dawke na 4,0/4,2mg i tak zostawię. Dzięki za odpowiedz.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zmienił dawkę paliwa w swoim Seacie Toledo II 1999 1.9 TDI z 3.0 mg na 4.6 mg, zauważając, że po włączeniu obciążenia, takiego jak światła, dawka wzrasta do 5.2 mg. Pojawiły się wątpliwości, czy to zjawisko jest rzeczywiste, czy wynika z błędów w odczycie komputera. Uczestnicy dyskusji zauważyli, że wzrost obciążenia, np. przez alternator, może powodować zwiększenie dawki paliwa przez ECU, co jest normalne w przypadku silników TDI. Użytkownik ostatecznie ustalił nową dawkę na 4.0/4.2 mg.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA