Ursus c330 - Rozrusznik słabo kręci

Question

Mam problem z rozrusznikiem R11a.Rozebrałem go w celu wymiany tulejek, bendixa, szczotek. Zauważyłem że lamelki komutatora są w kiepskim stanie. Wyró...

anchilos · Accepted Answer

Między "klepkami- lamelkami " komutatora występuje bardzo mały opór,
może zostać potraktowany jako zwarcie.
Najlepiej to sprawdzić na " brzęczyku" ( połówka transformatora)
w zakładzie przezwajającym silniki.
Sprawdź jeszcze przejście z klepek na masę (czopy wirnika).
Jeśli jest- "kaput"

robokop · Accepted Answer

Obawiam się, że prościej i taniej było by go zanieść do regeneracji. Komutator powinno się obrobić - wyskrobać mikę na milimetr głęboko spomiędzy lamelek, potem wyrównać na tokarce. Tulejki tez powinny być wprasowane i rozwiercone na wymiar, jeśli czopy wirnika są już przydarte. A tak, rozebrałeś coś, co nawet nie wiesz jak działa - więcej może być z tego szkody niż pożytku.

Łukasz.K · Accepted Answer

Ja bym wyrównał ten komutator na tokarce i oczyśił z opiłków między wycinkami komutator. No i oczywiście wymienić tulejki. Powinno działać. Raczej zwarć w wirniku nie ma o ile nie jest on spalony znaczy uzwojenie nie śmierdzi spalenizną elektryczną. Też sprawdzić uzwojenie stojana czy nie jest spalone znaczy czy nie śmierdzi spalenizną i czy izolacja nie jest zwęglona. No i akumulator może być przyczyną że słabo kręci jeżeli jest zużyty.

jaga134 · Accepted Answer

W czasach kiedy jeszcze pracowałem jako elektryk samochodowy,częstą usterką takiego rozrusznika było wytopienie lutu pomiędzy lamelką a przewodem.Pomagała duża lutownica o mocy 250-400W i kawałek cyny.Oczywiście trzeba było oczyścić stare utlenione pozostałości lutowia.Ale to były lata 80-te ub. wieku. Dziś może są inne sposoby naprawy.

See also:
04.10.2018 Peugeot 206 2001 1.9d brak nawiewu na żadnym biegu

robokop · Accepted Answer

Do przetoczenia, to tego szczotkotrzymacz do wymiany.

Jacdiag · Accepted Answer

Jest możliwy jeszcze jeden "słaby punkt" - zacisk (słupek) na stojanie, do którego przymocowany jest przewód od elektromagnesu.

robokop · Accepted Answer

Jak nikt na siłę tam nic nie majdrował, to trzyma się to z reguły dobrze. Generalnie, wirnik ma ciasno w tulejkach siedzieć i tyle - bardzo mały luz jest między wirnikiem, a nabiegunnikami stojana, stąd minimalny luz wirnika i zaraz trze o nie. Kolejna rzecz to luz osiowy - w zestawie naprawczym są szerokie podkładki stalowe, tekstolitowe i nowy pierścień osadczy bendixa. W starych R-7 luz osiowy likwidowany był nakrętką, tutaj likwiduje się go tymi podkładkami. C330 jest ciągnikiem trudnym przy rozruchu ma długi skok tłoka, stąd musi mieć duże obroty wału żeby raczyła zaskoczyć. Tutaj po zdjęciach widać zaniedbanie - komutator powypalany wieszającymi się, zbyt krótkimi szczotkami, do tego jeszcze przeorany szczotkotrzymaczem - albo krzywo złożony, albo już tak tulejkę wydarło.

maguś · Accepted Answer

Z mojego doświadczenia to sprawdziłbym też sam elektromagnes a konkretnie styki w nim i wszystkie połączenia od akumulatora przewody, zaciski i przede wszystkim masę. Widziałem wirniki w dużo gorszym stanie i dużych luzach a problem tkwił gdzie indziej.

stasiekb100 · Accepted Answer

To zmierz na silniku rozrusznika.

rubensdb · Answer

Złożę do kupy i zobaczę co się będzie działo. Nie będzie działać idę po nowy i spokój.

robokop · Answer

Ja bym wolał ten stary naprawić. Nowe przekładniowe, to chińskie byle co.

rubensdb · Answer

Wiem właśnie, szkoda mi go wyrzucać. Coś wymyślę. Ciągnik będzie stał przez zimę, mam czas na znalezienie rozwiązania.

anchilos · Answer

No i znów pozwolę się z Panem nie zgodzić. to chińskie byle co.Nie zawsze, ale zgadzam się , że warto naprawić profesjonalnie obecny.

PICIA · Answer

nie zgadzam sie mam juz 5 lat ino gwizda az miło -planetarny

robokop · Answer

No to gratuluję. Inni widocznie nie mieli tyle szczęścia w zakupie.

piachu1994 · Answer

@PICIA - też mam Magnetona i śmiga.

cinho90319 · Answer

Jest prosta zasada z korzystania z przekładniowych rozruszników. Włączanie na max 5 sekund z minutowymi odstępami. Mam Jubane i tak robię i na razie żadnych problemów.

rubensdb · Answer

tak wygląda ten komutator. Jak oceniacie? Do czego się to jeszcze nadaje?
W tych miejscach co jest taki rowek wyryty były już przejścia pomiędzy wycinkami, śrubokrętem je porozdzielałem. Sprawdzałem nie ma przebicia do masy. Nic nie wskazuje na to że jest coś spalone. Jutro wyrównam jeszcze ten komutator i poskładam do kupy, i próba generalna.

rubensdb · Answer

o szczotkotrzymaczu nie pomyślałem. ten rowek to jego wina zapewne.

stasiekb100 · Answer

Zmierz napięcie na słupkach akumulatora w czasie rozruchu, możesz też podmienić akumulator.

rubensdb · Answer

napięcie na aku jest ok. nie spada poniżej 10V nawet.

rubensdb · Answer

Rozrusznik złożony. Działa jak nówka sztuka. Wymienione tulejki, bendiks, szczotki. Przetoczony komutator. Wyczyszczone wszystkie złącza klemy. Dodatkowo nałożyłem na szpilki którymi skręca się rozrusznik do kupy koszulki termokurczliwe, ponieważ jedna miała kontakt z wyprowadzeniem z stojana i widoczne było przekopcenie w tym miejscu. Dziękuję za pomoc.