Oprócz regulacji Prądu ładowania (1 / 2) użytkownik dysponuje przełącznikiem odpowiadającym za wybór ładowania lub rozruchu oraz dodatkowym przełącznikiem który określa, czy prostownik jest podpięty bezpośrednio do akumulatora, czy dodatkowego złącza plusowego wyprowadzonego pod maskę pojazdu (Dostępne w nowszych pojazdach, gdzie akumulator jest zabudowany, umieszczony w bagażniku lub trudno dostępny).
Tyle z instrukcji.