Opel Astra J 1.7 CDTI - Moc silnika ograniczona

Witam,
mam Opla Astrę 1,7 TDCI, 125 KM, rok produkcji 2011. Od ponad roku mam z nim problemy: samochód gaśnie w czasie jazdy (podczas przyspieszania), na ekranie pojawiał się komunikat: MOC SILNIKA OGRANICZONA. Poza tym nie zapalają się żadne kontrolki. W tej chwili OBD nie wykazuje żadnych błędów, choć samochód nie jeździ (wcześniej zdiagnozowano P0093, P0094 i P1259, ale po skasowaniu już się nie pojawiły). Do tej pory wymieniłem: pompę paliwa, wtryskiwacze, czujnik wysokiego ciśnienia na listwie, filtr powietrza, filtr paliwa, zawór regulacji spalin, zawór wysokiego ciśnienia, czujnik wałka rozrządu i czujnik położenia wału korbowego. Sterownik silnika poddany diagnostyce: jest dobry. Bez efektów. Nie mam więcej pomysłów. Można się załamać. Czy ktoś podpowiedziałby, co można jeszcze zrobić?i

Podmień przepływomierz powietrza.
Do sprawdzenia rozrząd i ciśnienie w cylindrach.

Dzięki za radę. W przyszłym tygodniu oddam go na warsztat. Dzisiaj sprawdziłem jeszcze napięcie akumulatora. W spoczynku ma 15,4 V a po włączeniu silnika 19 V. Może to też ma jakiś wplyw?

Valdi1973 wrote:

W spoczynku ma 15,4 V a po włączeniu silnika 19 V. Może to też ma jakiś wplyw?

Ugotowany akumulator

Miernik sprawny? Jeśli tak, to daj do sprawdzenia alternator > regulator napięcia.

Słabe baterie w mierniku, dlatego głupoty pokazuje.
Gaśnie podczas przyspieszania czy losowo?

Wymieniłem baterię w mierniku i za chwilę sprawdzę jeszcze raz. Wcześniej gasł podczas przyspieszania, teraz chwilę pracuje na wolnych obrotach i też gaśnie.

Dodano po 26 [minuty]:

Dziękuję za podpowiedź. Wymiana baterii w mierniku pomogła. Wskazania prawidlowe. Aumulator i ładowanie są ok.

Valdi1973 wrote:

Wcześniej gasł podczas przyspieszania, teraz chwilę pracuje na wolnych obrotach i też gaśnie.

Masz problem z układem paliwa, zapchany filtr, regulator na pompie.
Z czego po podłączeniu komputera na 99% wyjdzie że regulator jest do wymiany.

A dpf ze sterownika nie jest czasem usunięty?

Filtr paliwa i regulator na pompie wymienione. DPFa nikt nie usuwał z komputera. W tygodniu podmienię przepływomierz i zobaczę jaki efekt.

A ten model ma świece żarowe? Sprawdź jak masz ją ostatnio podobny problem miałem z focus 1.6 tdci i przyczyną było nie grzanie swiec zarowych. W nowszych silnikach od euro4 swice żarowe podczas jazdy i postoju nawet grzeja