Dzien dobry
Mam problem z passatem B6. Przejdę może od razu do sedna.
Nie działa wspomaganie, po włożeniu kluczyka w 2gą pozycję czerwona kierownica oraz 3x sygnał dzwiekowy. myslalem ze problem lezy w blokadzie kierownicy (nie mialem dostepu do vcds brak win7) wymienilem 2x przekaznik oraz 2x microswitch w blokadzie kierownicy lecz nadal to samo...
Błedy z vcds tylko 1 w module 44 tj 1k1909144h - czyli maglownica.
błąd o numerze 00569 - steering motor current 011 - open circuit
co do tej pory robiłem
- sprawdzałem bezpieczniki - wszystkie ok
- sprawdzałem przejście na przewodach zasilajacych silnik elektryczny maglownicy przejscie jest
- przeczyscilem wszystkie masy na aucie
Wyjalem akumulator zamierzyłem prad multimetrem cyfrowym pokazuje 12,54, podczas ładowania z auta 14,2-14,4
natomiast vcds pokazuje mi napięcie 11.9V akumulatora oraz 8V na silnik maglownicy nie wiem czemu
gdzie szukac dalej problemu? blad wyglada na obwód otwarty tj przerwany przewod cos takiego chyba, 2x przewod zasilajacy na pewno sprawny, nie wiem jak 2wtyczka chyba 3 albo 4x przewod sterujacy bez kanalu ciezkie dojscie nawet po wyjeciu aku i podstawki. kompletnie nie wiem nawet gdzie idzie to sterowanie nie moge doszukac sie zadnego schematu nawet w etka... lecz domienam ze polaczenie sterujace jest gdyz Gateway widzi moduł 44 mozna go dodac i usunac z listy wyposazenia auta.
nie mam akumulatora na podmiane ale czy jest mozliwosc ze maza slaby prad i nie podaje wlasciwego napiecia na magiel podczas rozruchu i odcina wspomaganie?
Mam problem z passatem B6. Przejdę może od razu do sedna.
Nie działa wspomaganie, po włożeniu kluczyka w 2gą pozycję czerwona kierownica oraz 3x sygnał dzwiekowy. myslalem ze problem lezy w blokadzie kierownicy (nie mialem dostepu do vcds brak win7) wymienilem 2x przekaznik oraz 2x microswitch w blokadzie kierownicy lecz nadal to samo...
Błedy z vcds tylko 1 w module 44 tj 1k1909144h - czyli maglownica.
błąd o numerze 00569 - steering motor current 011 - open circuit
co do tej pory robiłem
- sprawdzałem bezpieczniki - wszystkie ok
- sprawdzałem przejście na przewodach zasilajacych silnik elektryczny maglownicy przejscie jest
- przeczyscilem wszystkie masy na aucie
Wyjalem akumulator zamierzyłem prad multimetrem cyfrowym pokazuje 12,54, podczas ładowania z auta 14,2-14,4
natomiast vcds pokazuje mi napięcie 11.9V akumulatora oraz 8V na silnik maglownicy nie wiem czemu
gdzie szukac dalej problemu? blad wyglada na obwód otwarty tj przerwany przewod cos takiego chyba, 2x przewod zasilajacy na pewno sprawny, nie wiem jak 2wtyczka chyba 3 albo 4x przewod sterujacy bez kanalu ciezkie dojscie nawet po wyjeciu aku i podstawki. kompletnie nie wiem nawet gdzie idzie to sterowanie nie moge doszukac sie zadnego schematu nawet w etka... lecz domienam ze polaczenie sterujace jest gdyz Gateway widzi moduł 44 mozna go dodac i usunac z listy wyposazenia auta.
nie mam akumulatora na podmiane ale czy jest mozliwosc ze maza slaby prad i nie podaje wlasciwego napiecia na magiel podczas rozruchu i odcina wspomaganie?