Witam. Signum 2,2 DTI 125 KM 298 tys. km.
Mam drugi raz kierownicę z wykrzyknikiem i ESP (za pierwszym razem auto odpaliło po kilku dniach postoju i jeździło ponad miesiąc bez błędów).
Teraz po dłuższym postoju z tym błędem wyładował się akumulator, kierownica z wykrzyknikiem zniknęła i udało się odczytać błędy - było ich bardzo dużo ale kilka z nich to:
U2107 - Niewłaściwe dane modułu BCM (Body Control Module)
- nieciagly
U2105 - Komunikacja z ECM, Modul sterowania silnikiem
- Staly
U2108 - Magistrala CAN: brak komunikacji ze sterownikiem ABS/TC
- nieciagly
U2111 - Komunikacja z EHPS (elektrohydraulicznym układem wspomagania kierownicy)
- nieciagly
i kilkadziesiąt innych ale to pewnie po rozładowanym akumulatorze lub po grzebaniu w bezpiecznikach (reszta błędów w załączniku).
Po próbie odpalenia na słabym akumulatorze rozrusznik zakręcił i silnik trochę zaskoczył ale błąd pojawił się ponownie. Przy błędzie kierownicy z wykrzyknikiem znów nie można połączyć się z komputerem pojazdu żeby go zdiagnozować .
Odłączyłem akumulator od samochodu na dwa dni i naładowałem.
Teraz naładowany akumulator ale samochód nie odpala. Po przekręceniu kluczyka stacyjki tyka tylko przekaźnik przy bezpiecznikach obok kierownicy. Nie ma sygnału na rozrusznik.
Płyn w zbiorniku wspomagania jest. Bezpieczniki wydają się ok. Przekaźniki (takie same) zamieniłem miejscami w panelu bezpieczników pod maską jak również we wnętrzu samochodu.
Bezpiecznik obok akumulatora chyba od pompy jest też ok.
Czy można coś podłączyć "na krótko" żeby wyeliminować lub potwierdzić co może być uszkodzone.
Mam drugi raz kierownicę z wykrzyknikiem i ESP (za pierwszym razem auto odpaliło po kilku dniach postoju i jeździło ponad miesiąc bez błędów).
Teraz po dłuższym postoju z tym błędem wyładował się akumulator, kierownica z wykrzyknikiem zniknęła i udało się odczytać błędy - było ich bardzo dużo ale kilka z nich to:
U2107 - Niewłaściwe dane modułu BCM (Body Control Module)
- nieciagly
U2105 - Komunikacja z ECM, Modul sterowania silnikiem
- Staly
U2108 - Magistrala CAN: brak komunikacji ze sterownikiem ABS/TC
- nieciagly
U2111 - Komunikacja z EHPS (elektrohydraulicznym układem wspomagania kierownicy)
- nieciagly
i kilkadziesiąt innych ale to pewnie po rozładowanym akumulatorze lub po grzebaniu w bezpiecznikach (reszta błędów w załączniku).
Po próbie odpalenia na słabym akumulatorze rozrusznik zakręcił i silnik trochę zaskoczył ale błąd pojawił się ponownie. Przy błędzie kierownicy z wykrzyknikiem znów nie można połączyć się z komputerem pojazdu żeby go zdiagnozować .
Odłączyłem akumulator od samochodu na dwa dni i naładowałem.
Teraz naładowany akumulator ale samochód nie odpala. Po przekręceniu kluczyka stacyjki tyka tylko przekaźnik przy bezpiecznikach obok kierownicy. Nie ma sygnału na rozrusznik.
Płyn w zbiorniku wspomagania jest. Bezpieczniki wydają się ok. Przekaźniki (takie same) zamieniłem miejscami w panelu bezpieczników pod maską jak również we wnętrzu samochodu.
Bezpiecznik obok akumulatora chyba od pompy jest też ok.
Czy można coś podłączyć "na krótko" żeby wyeliminować lub potwierdzić co może być uszkodzone.