tyle wiem, dlatego kupiłem bcm na podmianę ale bez zmian. Czy bcm łączy się z CANem bezpośrednio czy np przez cim? Ma ktoś schemat na których pinach bcm powinien dostawać napięcie?
Kochane auto.Tam każda pierdółka może siać niesamowity zamęt.Ale wynagradza osiągami silnika.Tym autkiem jazda to przyjemność.Żeby się nie pchać w koszty,a naprawy nie są tanie,Rozłącz akumulator,dostań się do wtyczki zasilającej zegary,przeczyść ją jakimś środkiem i włóż z powrotem.To samo zrób z kostką zasilającą moduł CIM.Opadające zegary to prawdopodobnie kostka zasilająca deskę albo zimne luty przy zegarach.Jak będziesz miał rozłączony aku możesz jeszcze rozpiąć złącze wiązki w komorze silnika obok pompy abs.Zamontowana na ścianie grodziowej na metalowej blaszce duża wąska czarna kilkadziesiąt pinów.Kostkę do pompy abs też profilaktycznie można wyczyścić.Dostęp do zegarów jest bardzo prosty.
Pod łapka otwierania maski, pod plastikiem jest złącze chyba 144 pinowe co łączy wiązkę pod maską z wiązka deski rozdzielczej.
Jeżeli kolega @marek_3535 każe sprawdzać wszystkie wtyczki to i tam też sprawdzić.