Witam, jestem na etapie pisania pracy inżynierskiej na temat systemów OBD II. W czasie badań generuje błędy różnych podzespołów i porównuje parametry silnika przed i po usterce. Po wygenerowaniu błędu wtryskiwacza w parametrach rzeczywistych kąt wyprzedzenia zapłonu zmienił się na 27 stopni natomiast przed usterką wynosił 12 stopni i moje pytanie brzmi czy to usterka wtryskiwacza wpływa na zmianę kąta wyprzedzenia zapłonu i jeżeli tak to dlaczego tak się dzieje.