Witam! Na wstępie zaznaczę że nie znalazłem działu początkujący. Proszę o ewentualne przeniesienie tematu.
W regulatorze jak ten padł triak BT134, dostał zwarcia pomiędzy anodami. W moim układzie zamiast C2 i L1 jest mostek Gretza i później już tylko silnik 220V DC.
Nie mam BT134 dlatego wstawię BT136, ale zastanawia mnie przyczyna uszkodzenia starego triaka.
Czy to wina samego triaka że padł?
Silnik pracuje dobrze na 100% mocy.
Bo C1 ładuje się przez R1 i P1, po osiągnięciu odpowiedniej wartości otwiera się Diak i C1 zostaje rozładowany przez bramkę triaka.
Nie mam C1 i dlatego zastanawiam się czy zrobić próbę bez jego wymiany. CZy C1 może być przyczyną uszkodzenia triaka? Wiem że banalne pytania zadaje, ale jestem laikiem. Pozdrawiam
W regulatorze jak ten padł triak BT134, dostał zwarcia pomiędzy anodami. W moim układzie zamiast C2 i L1 jest mostek Gretza i później już tylko silnik 220V DC.
Nie mam BT134 dlatego wstawię BT136, ale zastanawia mnie przyczyna uszkodzenia starego triaka.
Czy to wina samego triaka że padł?
Silnik pracuje dobrze na 100% mocy.
Bo C1 ładuje się przez R1 i P1, po osiągnięciu odpowiedniej wartości otwiera się Diak i C1 zostaje rozładowany przez bramkę triaka.
Nie mam C1 i dlatego zastanawiam się czy zrobić próbę bez jego wymiany. CZy C1 może być przyczyną uszkodzenia triaka? Wiem że banalne pytania zadaje, ale jestem laikiem. Pozdrawiam
