logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat altea freetrack 2.0 TDI - Świeci kontrolka ABS ESP i miga ręczny błąd 01130

adkxx96 15 Gru 2019 17:30 10053 12
REKLAMA
  • #1 18341272
    adkxx96
    Poziom 5  
    Witam, mam problem z ABS/ESP w seat altea freetrack 2.0TDI 170KM 2008r
    Nie wiem czy to ma jakiś związek czy to zbieg okoliczności, że po wymianie sprężyn przejechałem z 2km i wyskoczył błąd ABS ESP i miga kontrolka od hamulca ręcznego.
    Przekopałem setki forum i nikt nie doszedł co jest usterką.
    Podpiąłem pod komputer i wyszedł błąd ABS 01130 praca układu ABS zakłócona, interferencja sygnałów.
    Ustawiłem zbieżność i geometrię po wymianie sprężyn.
    Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, zalałem kontakt spreyem a te od ABS i ECU dałem nowe, płyn jest na max prawie. Nie ma wycieków.
    Jeździłem z godzinę i pasażer sprawdzał czujniki ABS i wszystkie 4 pracują prawidłowo. Wtyczkę od pompy też zlałem kontakt sprayem, są w niej 2 plusy i jedna masa.

    Po skasowaniu błędu komputerem problem znika na chwilę lub na kilkanaście KM. I tak cały czas.
    Przy pojawieniu się błędu są również 3 piknięcia.

    Akumulator i ładowanie jest w porządku.

    Nie mam już pomysłów co to może być.

    Gdyby to była pompa uszkodzona to raczej błąd by był cały czas, a gdy już złapie to sam nie zniknie tylko na włączonym zapłonie można usunąć, na odpalonym aucie nie.
    Wczoraj np po skasowaniu błędu i zlania bezpieczników kontaktspreym od prędkości ok. 20km/h od razu zapalały się kontrolki, a dziś przejechałem z 30km i dopiero wyskoczył błąd.
  • REKLAMA
  • #2 18341481
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 18341766
    adkxx96
    Poziom 5  
    Czujniki sprawdzałem poprzez ich prędkość nie na wykresach, ale gdyby któryś złapał błąd na chwilę to powinien pojawić się w zapisanych usterkach.
    Nie mam xeonów, czytałem że te seaty z tych roczników mają problem z połączeniem masy do sterownika ABS, znalazłem takie informacje od seata. Jutro jeszcze podłączę nową masę do sterownika.
    Bo dziwne, że nie ma innych błędów. Kiedyś w seat ibiza jak padła pompa to było kilka błędów że brak komunikacji z sterownikiem a tu komunikacja jest i działa ABS ESP przez nawet 30KM bez błędu.
  • REKLAMA
  • #5 18342640
    adkxx96
    Poziom 5  
    Dziś zadzwoniłem do ASO i okazało się że jest tu zamontowany wadliwy sterownik ABS i był zmieniony 2 lata temu, możliwe że naprawią jutro auto oddaje.
  • #6 18359342
    adkxx96
    Poziom 5  
    Niestety okazało się że dwa lata temu była przeprowadzona akcja z usterką pompy ABS.
    Muszę kupić nową pompę, na allegro znalazłem taką samą 1k0 614 517 tylko zamiast BE jest R.
    Będzie pasowała? I czy ma to jakieś znaczenie że jest to wersja seata 4X4?
  • #7 18360014
    PREDAT
    Poziom 24  
    Przy kierownicy ustawionej do jazdy na wprost, pokazuję kąt skrętu 0 stopni ?
  • #8 18361730
    adkxx96
    Poziom 5  
    tak 0 pokazuje,
  • #9 18362603
    adkxx96
    Poziom 5  
    Mam okazję kupić na miejscu pompe o numerach 1K0 907 379 AA a aktualnie mam 1k0 614 517 BE
    Chyba że jeszcze zmiana kodowania na inne coś zmieni?
    Aktualnie mam takie: 24;3F;60;12;09;22;00;03;24;0B;06;EC;90;1A;00;42;35;00
  • #10 18367249
    adkxx96
    Poziom 5  
    Kupiłem i zamontowałem pompę 1K0614517AF 1K0907379AC i nie działa, nie mogę połączyć się z sterownikiem. Świecą wszystkie kontrolki, brak wspomagania i mruga kontrolka świec żarowych...
  • #11 18367307
    decybel91
    Poziom 42  
    Dziwne zachowanie zwykle siada czujnik ciśnienia płynu. Skoro nie masz diagnozy to pruj wiązkę. Dwa razy stały plus i masa. Sprawdź zwłaszcza can.
  • #12 18367395
    zwirek1
    Poziom 30  
    Witam
    Po kodowaniu widać że masz system mk 60ec1 a próbujesz wszczepić pompę starego systemu mk60 . Z oznaczeniami też lipa raz podajesz oznaczenie ze sterownika raz z agregatu pompy.
    Daj zdjęcia pomp co posiadasz i daj skany z vag-a.
    Pzdr
  • #13 18375329
    adkxx96
    Poziom 5  
    Rozkręciłem mój sterownik, poprawiłem kilka lutów i wygrzałem kontroler ATE.
    Złożyłem wszystko i jest ok, abs, esp i hill holder działa bez problemu.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z kontrolkami ABS i ESP w Seacie Altea Freetrack 2.0 TDI z 2008 roku, które zaczęły świecić po wymianie sprężyn. Po podłączeniu do komputera zdiagnozowano błąd ABS 01130, wskazujący na zakłócenia w pracy układu ABS. Użytkownik sprawdził czujniki, zbieżność, geometrię, bezpieczniki oraz połączenia, jednak problem nadal występuje. Po konsultacji z ASO okazało się, że zamontowany był wadliwy sterownik ABS, co wymagało wymiany pompy ABS. Użytkownik rozważał różne numery części i ich kompatybilność, a po wymianie pompy na nową, problem z komunikacją z sterownikiem się nasilił. Ostatecznie, po poprawieniu lutów w sterowniku, system ABS, ESP oraz hill holder zaczęły działać poprawnie.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA