logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Szukam opisu pinów Nissan Leaf 2011: falownik, pedał, pompa chłodzenia

danio8522 17 Gru 2019 18:17 1671 8
REKLAMA
  • #1 18345383
    danio8522
    Poziom 12  
    Poszukuję schematów do Leafa (części pochodzą z VIN - JN1AZ0CP5BT009624) a dokładnie opisu pinów dla elementów, w zamian mogę pomóc i przesłać schematy do samochodów niemieckich producentów:
    1. Do falownika o numerze części 291A0-3NA0A znalazłem w Internecie schemat jak poniżej i właśnie tego szukam dla pozostałych elementów
    Szukam opisu pinów Nissan Leaf 2011: falownik, pedał, pompa chłodzenia

    2. Opis pinów dla pedału przyśpieszenia nr części 18002-1KM0A
    Szukam opisu pinów Nissan Leaf 2011: falownik, pedał, pompa chłodzenia
    Szukam opisu pinów Nissan Leaf 2011: falownik, pedał, pompa chłodzenia
    Szukam opisu pinów Nissan Leaf 2011: falownik, pedał, pompa chłodzenia
    Szukam opisu pinów Nissan Leaf 2011: falownik, pedał, pompa chłodzenia

    3. Opis pinów dla pompy obiegu chłodzenia napędu / ogrzewania 92552-3NA0A / 92516-3NA0A
    Szukam opisu pinów Nissan Leaf 2011: falownik, pedał, pompa chłodzenia
    Szukam opisu pinów Nissan Leaf 2011: falownik, pedał, pompa chłodzenia
    Szukam opisu pinów Nissan Leaf 2011: falownik, pedał, pompa chłodzenia

    4. Opis pinów dla rozdzielni z przetwornicą DC/DC i bezpiecznikami 292C0-3NA0B
    Szukam opisu pinów Nissan Leaf 2011: falownik, pedał, pompa chłodzenia

    5. Opis pinów dla mechanizmu Park 33251-3NA0A
    Szukam opisu pinów Nissan Leaf 2011: falownik, pedał, pompa chłodzenia
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 18348016
    decybel91
    Poziom 42  
    Budujesz elektryczny samochód?
  • #4 18348045
    magik332
    Poziom 26  
    Nie :D pracuje w warsztacie samochodowy .
  • #5 18806125
    mpietras
    Poziom 17  
    magik332 napisał:
    Proszę Nissan Leaf schematy .


    A znalazłbyś coś o klimatyzacji?

    Michał
  • REKLAMA
  • #6 18806147
    danio8522
    Poziom 12  
    A co dokładnie: schemat wysokiego napięcia do sprężarki, czy schemat 12V, czy schemat z opisem mechaniki/teorii działania
  • #7 18806224
    mpietras
    Poziom 17  
    Interesują mnie tak naprawdę wszystkie informacje, mam sprężarkę i próbuje ją odpalić na stole.
    Dodatkowo jestem zainteresowany jak wygląda procedura aktywacji / przyuczenia sprężarki po wymianie w samochodzie.

    Dzięki
    M.
  • #8 18806442
    danio8522
    Poziom 12  
    Jak najbardziej jest to wykonalne ale nie przy użyciu tylko przewodów.
    Sprężarka wymaga:
    masy
    12V
    + i - 400V DC
    mikrokontrolera z układem do komunikacji CAN aby komunikować się ze sprężarką tak jak by była w samochodzie

    Odnośnie montażu używki w innym samochodzie to nie wiem jak to wygląda w Nissanach, może nie działać wcale, może działać prawidłowo ale będą rejestrowane błędy a może działać z połową mocy - to wszystko w przypadku kiedy nie wykonasz funkcji serwisowej lub kodowania lub co tam Nissan wymyślił
  • REKLAMA
  • #9 18806473
    mpietras
    Poziom 17  
    @danio8522 Wielkie dzięki

    Z tego co już zdążyłem sprawdzić to komunikacja jest po LIN'ie... przydałby się kawałek nagranej komunikacji.
    Sprężarka odpowiada na 4 ID... to było dosyć łatwe, teraz trzeba by jej wstrzyknąć jakieś ramki żeby się zakręcił.

    Orientujesz się może jakim interfejsem da się ogarnąć diagnostykę klimatyzacji w Leaf'ie?

    Jeszcze raz dzięki
    Michał

    -------
    Edit:

    A znalazłby się taki dokument dla samochodów po 2011r (NISSAN Leaf ZE0/ZE0E 2011- EM57/EM61) ? Oraz ew. dokument HA.pdf ?

    Widzę, że była zmiana wersji, w załączonym jest chyba sprężarka Panasonic sterowana po UART'cie... ja mam Denso - konstrukcja podobna do Yaris / Aurisa tylko dołożony interfejs LIN - SPI wewnątrz sprężarki
REKLAMA