logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Punto Evo 1.4 benzyna 2010 - Błędy i przełączanie w tryb awaryjny przy niskiej t

Ewelcietta 19 Gru 2019 20:04 3036 4
REKLAMA
  • #1 18349859
    Ewelcietta
    Poziom 2  
    Punto Evo 1.4 benzyna 2010 - Błędy i przełączanie w tryb awaryjny przy niskiej t Punto Evo 1.4 benzyna 2010 - Błędy i przełączanie w tryb awaryjny przy niskiej t
    Witam , mam problem ,gdy pojawiają się kontrolki na zdjęciach powyżej to auto przełącza się w tryb awaryjny z niewiadomych przeczyn - nie działa hold hilder , asr , start/stop oraz spada mu dyrastycznie moc i nie przyspiesza co jest największym problemem. Występuje to od tamtego roku i w tym roku przy niskich temperaturach znów pojawiają się te kontrolki i wyłączają się funkcje w/w . Proszę o pomoc co może być przyczyną i jak się tego pozbyć ! Z góry dziękuję :)
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 18351143
    Ewelcietta
    Poziom 2  
    Nie wiem nie jestem mechanikiem , opis problemu j.w.
  • REKLAMA
  • #4 18351188
    tzok
    Moderator Samochody
    Nie wiem, nie jestem wróżką...

    Zapalenie się tych kontrolek nie oznacza nic, ponadto że sterownik silnika zarejestrował błąd i wszedł w tryb awaryjny. Możliwych przyczyn jest co najmniej kilkanaście. Nie podajesz nawet konkretnej wersji silnikowej ani żadnych szczegółów mogących choćby zawęzić pulę możliwych przyczyn występowania usterki (np. kiedy kontrolki się zaświecają - podczas uruchamiania silnika, podczas jazdy ze stałą prędkością, podczas ruszania z miejsca, podczas gwałtownego przyspieszania, na zimnym silniku, w trakcie rozgrzewania silnika, na mocno rozgrzanym silniku).

    Skoro nie jesteś mechanikiem masz dwie opcje, albo zaczniesz się uczyć podstaw elektromechaniki, kupisz niezbędny sprzęt i narzędzia i sam to naprawisz, albo oddasz auto do mechanika. Innej drogi nie ma (w sumie to możesz sprzedać i kupić nowe). Bez Twojego zaangażowania samo się przez napisanie posta na Forum nie naprawi.
  • #5 18354715
    Ewelcietta
    Poziom 2  
    tzok napisał:
    Nie wiem, nie jestem wróżką...

    Zapalenie się tych kontrolek nie oznacza nic, ponadto że sterownik silnika zarejestrował błąd i wszedł w tryb awaryjny. Możliwych przyczyn jest co najmniej kilkanaście. Nie podajesz nawet konkretnej wersji silnikowej ani żadnych szczegółów mogących choćby zawęzić pulę możliwych przyczyn występowania usterki (np. kiedy kontrolki się zaświecają - podczas uruchamiania silnika, podczas jazdy ze stałą prędkością, podczas ruszania z miejsca, podczas gwałtownego przyspieszania, na zimnym silniku, w trakcie rozgrzewania silnika, na mocno rozgrzanym silniku).

    Skoro nie jesteś mechanikiem masz dwie opcje, albo zaczniesz się uczyć podstaw elektromechaniki, kupisz niezbędny sprzęt i narzędzia i sam to naprawisz, albo oddasz auto do mechanika. Innej drogi nie ma (w sumie to możesz sprzedać i kupić nowe). Bez Twojego zaangażowania samo się przez napisanie posta na Forum nie naprawi.


    W tytule jest opisane jaki silnik. Widzę że język polski trudny być rodzaj męski z żeńskim mylisz nawet. Gdybym nie miała problemu z zweryfikowaniem tego problemu już bym go dawno usunęła ale widocznie Twój intelekt tak daleko nie sięga. Przykro mi , że nie potrafisz czytać ze zrozumieniem tytułu posta ani samego opisu problemu.

    Moderowany przez tzok:

    To jest kpina nie opis problemu, a w Punto Evo były co najmniej 3 różne silniki 1,4 (nie licząc wariantów mocy). Skoro wiesz lepiej, to radź sobie sama. Pisząc tutaj masz się stosować do regulaminu i poleceń moderatorów. Jeśli Ci to nie pasuje, to niestety musisz opuścić to Forum.

    3.1.17. Nie wysyłaj pytań bardzo podstawowych, na które odpowiedzi można znaleźć w instrukcji obsługi lub ogólnie dostępnych źródłach. Nie prezentuj postawy, że mi się należy. Dbaj o poziom pytań i dyskusji. Dziękujemy.
    3.1.15. Nie pytaj od razu na forum, jeśli samemu nic wcześniej nie sprawdziłeś lub nie podjąłeś próby samodzielnej diagnozy. Pamiętaj, że porady są udzielane w sposób zdalny przy braku fizycznego dostępu do urządzenia, problem musi być bardzo dobrze opisany i zrozumiany przez użytkowników, a tytuł powinien zawierać markę, model oraz skrótowy opis usterki.
    3.1.9. Nie ironizuj i nie bądź złośliwy w stosunku do drugiej strony dyskusji. Uszanuj odmienne zdanie oraz inne opinie na forum.

REKLAMA