logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] BMW F11 LCI 2017 - Napinacz pasów zbyt duża rezystancja

arieso 22 Gru 2019 17:05 5373 12
REKLAMA
  • #1 18355048
    arieso
    Poziom 9  
    Witam Mam BMW 518d z 2017 r. po dzwonie wyleciały poduszki czołowe i kurtyna prawa. Co dziwne przy wypadku nie wystrzelił napinacz kierowcy, ani pasażera. Po skasowaniu błędów pozostaje błąd zbyt duża rezystancja napinacza pasów kierowcy. Wiązkę sprawdziłem przy kostce do ACSM4 oporność wynosi 3 Omy zarówno na napinaczu kierowcy jak i pasażera. Zrobiłem eksperyment i po wyjęciu napinacza spiąłem piny zworą i tutaj co dziwne wyskoczył błąd zbyt mała rezystancja.
    Jakies sugestie ? sterownik źle mierzy oporność 1 obwodu ?
  • REKLAMA
  • #2 18358432
    frankrom
    Poziom 19  
    A tam przy zwijaczu nie ma przypadkiem drugiego zapalnika?
  • REKLAMA
  • #4 18360245
    damdam

    Poziom 34  
    F10 w większości wersji ma po dwa elementy pirotechniczne na jeden pas, a dwa to proponuję nie używać multimetru do pomiaru w/w.
  • REKLAMA
  • #5 18363313
    arieso
    Poziom 9  
    melas napisał:
    Wejdź w parametry zobacz co widzi sensor airbag.

    w grupie vag da sie zmierzyć parametry napinacza w BMW niestety nie :)

    Dodano po 2 [minuty]:

    damdam napisał:
    F10 w większości wersji ma po dwa elementy pirotechniczne na jeden pas, a dwa to proponuję nie używać multimetru do pomiaru w/w.

    multimetr ma poniżej 10V nigdy nie zdarzyło mi się ale czesto wkladam opornik 2.2 om.
    w chematach elektrycznych nie ma drugiego zapalnika przy pasie takowe były tylko w poduszce pasażera tak jakby 2 stopnie odpalania
  • #6 18363428
    damdam

    Poziom 34  
    odnośnie fotela/ pasa kierowcy to masz:
    B44 driver belt tensioner
    B46 End fitting pretensioner
    B47 Driver Active head restraint
    B79 driver belt force limiter

    w BMW ISTA nie pokazuje Ci rezystancji ? hmmmmmm
  • #7 18363456
    frankrom
    Poziom 19  
    BMW F11 LCI 2017 - Napinacz pasów zbyt duża rezystancja

    B46 ten zapalnik jest zamontowany z drugiej strony fotela tam gdzie jest zamocowany pas.
    Sprawdzałeś go?
  • #8 18363680
    arieso
    Poziom 9  
    jutro zerknę bo jeszcze ma problem z ochroną pieszych ze światłowodem przerwa i jednocześnie błąd wewnętrzny jutro przelece wiązkę dziś walka z przegubem v40 d2 (masakra żeby wymienić przegub trzeba ciąć stary albo całą półoś)
  • #10 18410389
    frankrom
    Poziom 19  
    Ogarnąłeś ten napinacz?
  • REKLAMA
  • #11 18411929
    damdam

    Poziom 34  
    melas napisał:
    Po uszkodzeniu na pewno będzie potrzebne kalibrowanie radaru tak mi się wydaje.


    na pewno , czy się wydaje? wymiana czujnika ochrony pieszych wymaga procedury wg ISTA/D ale nie potrzeba do niej żadnych urządzeń dodatkowych.
  • #12 18426470
    arieso
    Poziom 9  
    Dzięki za podpowiedź wszytko ogarnięte po resecie sterownika wszystko działa :)
    Jest jeszcze parę innych mankamentów ale powoli ogarniam w tym nieszczęsny EPS auto czasami samo skręca :):)
  • #13 18532284
    arieso
    Poziom 9  
    Reset sterownika w ista +

Podsumowanie tematu

Użytkownik BMW 518d z 2017 roku zgłasza problem z napinaczem pasów kierowcy, który po wypadku wykazuje błąd "zbyt duża rezystancja". Po sprawdzeniu wiązki przy kostce ACSM4, oporność wynosi 3 Ohmy. Użytkownik zauważa, że po spięciu pinów napinacza, błąd zmienia się na "zbyt mała rezystancja". W odpowiedziach sugerowane są różne podejścia, w tym sprawdzenie drugiego zapalnika przy zwijaczu, pomiar parametrów sensora airbag oraz kalibracja radaru po uszkodzeniu. Użytkownik ostatecznie rozwiązuje problem po resecie sterownika, jednak nadal boryka się z innymi usterkami.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA