logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat b6 2.0PD dpf sadza 0g - Filtr szybko się zatyka. Wyszyszczony i zresetowa

skrut355 27 Gru 2019 20:22 2295 6
REKLAMA
  • #1 18363375
    skrut355
    Poziom 13  
    Witam. Jak w temacie.
    Passat b6 2.0 tdi Pd z Dpf
    Filtr zatkany.
    DPF został wciągnięty i poddany czyszczeniu metoda hydrodynamiczna w zakładzie. Następnie wyzerowano wartości zapełnienia filtra w Ecu.

    Ciśnienie roznicowe filtra na rozgrzanym silniku na postoju ok 5mBar
    Brak błędów czujniki temperatury wszystkie sprawne.

    Po kilkudziesięciu km filtr znów zatkany
    Za pełnienie 72%,
    ciśnienie roznicowe 22mBar
    I co ciekawe wartosc sadzy cały czas 0g i nie rośnie.

    Wyzerowano wartości dpf na próbę i jazda.
    5km i obciążenie filtra 45% A sadzy nie przybywa.
    Sterownik puścił procedurę wypalania podczas jazdy i spadło 2% po czym pruba nie udana.

    Pomocy koledzy
    Czyżby problem z mapa sterownika?
    Dlaczego obciążenie filtra tak szybko narasta a poziom sadzy ani nie drgnie.
  • REKLAMA
  • #2 18364142
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    A patrzyłeś jaki był poziom sadzy przed wyplukaniem? Rozumię że te wartości podajesz z biegu jałowego? Wyznacznikiem jest sygnał z czujnika różnicowego. Na moje to ten filtr nadaje się do śmieci.
  • REKLAMA
  • #3 18364167
    skrut355
    Poziom 13  
    Niestety nie wiem jaka była wartość sadzy wcześniej. Teraz obciążenie filtra szybko rośnie bo na próbę tylko wykasoqane wartości są a skoro duża różnica ciśnienia to szybko rośnie.
    Podczas jazdy przekracza nawet 300mBar
    Ale dlaczego poziom tej sadzy na kanale 67 cały czas 0.
    W kazdym innym aucie po wyzerowaniu wartości od razu zaczyna naliczac sądzę i np po przekroczeniu 20g rozpoczyna wypalanie
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 18364308
    Skjetten
    Poziom 8  
    Sprawdziłem cenę filtra około 1300 do 2000 ,nie jest ona zabójcza . Turbina czy koło dwumasowe tyle kosztuje , wymień filtr na nowy ,znajdź w sterowniku opcje o ,,filtr DPF zainstalowano nowy,, . Wymaz dane z czujnika różnicy cisnien i sondy Nox lub lambda. Maszyna ma działać . Pozdrawiam
  • #6 18364380
    adam7009

    Poziom 41  
    Równie dobrze można oryginalny filtr wyczyścić aby działał ,ale trzeba go rozciąć .Wiele się trafia po czyszczeniu gdy dpf i kat jest w jednej puszcze Ale najpierw dobrze zdiagnozował bym auto ,nie tylko kody błedów.To jest euro 5 i byle pierdółka nie pozwala na regenerację,choćby niski stan paliwa.
  • #7 18364388
    skrut355
    Poziom 13  
    Paliwa pół baku. W bloku 72 chyba jest status 00000001 czyli zezwolenie na regenerację.
    Potem przechodzi w 00000010 trwa wszystko ok 9000s auto dymi i minimalnie spada poziom zapełnienia o kilka procent po czym w okienku status nieudanych regeneracji jest 1
REKLAMA