Witam.
Mam pytanie odnoście procedury wypalania filtra DPF w Hondzie Civic UFO 2,2 i-ctdi za pomocą programu HDS.
Czy aktywowanie tej opcji podczas trasy załączy tylko wieksza dawke paliwa czy silnik wchodzi automatycznie na wysokie obroty i załączenie tej opcji podczas jazdy jest nie wskazane.
Odnośnie DPF-a to nie mam żadnych problemów poprzez kontrolki czy jakichkolwiek innych oznak złej pracy silnika.
W moim przypadku wypalanie dpf-a załącza się co około 800 km. to jest taka reguła, ponieważ podczas jazdy autostradowej temperatura spalin nie jest na tyle wysoka aby samoistnie się oczyścił około 450 stopni, przy wypalaniu jest ponad 600.
Unikajac takich sytuacji aby wypalanie nie załączało mi się w mieście chciałbym mieć taka możliwośc zainicjowania wypalania dpf-a czasem samemu poprzez program. Czy ktoś to testował na jakiej zasadzie działa to wymuszone wypalanie?
Mam pytanie odnoście procedury wypalania filtra DPF w Hondzie Civic UFO 2,2 i-ctdi za pomocą programu HDS.
Czy aktywowanie tej opcji podczas trasy załączy tylko wieksza dawke paliwa czy silnik wchodzi automatycznie na wysokie obroty i załączenie tej opcji podczas jazdy jest nie wskazane.
Odnośnie DPF-a to nie mam żadnych problemów poprzez kontrolki czy jakichkolwiek innych oznak złej pracy silnika.
W moim przypadku wypalanie dpf-a załącza się co około 800 km. to jest taka reguła, ponieważ podczas jazdy autostradowej temperatura spalin nie jest na tyle wysoka aby samoistnie się oczyścił około 450 stopni, przy wypalaniu jest ponad 600.
Unikajac takich sytuacji aby wypalanie nie załączało mi się w mieście chciałbym mieć taka możliwośc zainicjowania wypalania dpf-a czasem samemu poprzez program. Czy ktoś to testował na jakiej zasadzie działa to wymuszone wypalanie?