logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot Bipper - Wymiana żarówek w panelu regulacji nawiewu

Andrzej_B 29 Gru 2019 12:51 9750 11
REKLAMA
  • #1 18366799
    Andrzej_B
    Poziom 19  
    Witam..Mam pytanie? związane z wymianą żarówek w podświetleniu panelu regulacji nawiewu. Peugeot Bipper 2010. prosiłbym bardzo o pomoc. pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 18367333
    decybel91
    Poziom 42  
    W fiacie masz identyczną konstrukcję panelu. Dopasuj rocznik mniej więcej kształt i łatwo znajdziesz instrukcja wymiany.
  • REKLAMA
  • #3 18368514
    Andrzej_B
    Poziom 19  
    Witam. Jaki Fiat..? proszę o podpowiedz
  • REKLAMA
  • #4 18368726
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Fiat Fiorino ,Citroen nemo
  • #5 18370803
    decybel91
    Poziom 42  
    Fiat grandę Punto bardziej.
  • Pomocny post
    #6 18371330
    pepe150
    Poziom 36  
    @Andrzej_B Właśnie jestem po wymianie żarówek w Citroen Nemo (Fiat Qubo/Fiorino lub Peugeot Bipper).

    A niech to **** jasny strzeli - to tylko Włoch montowany w Turcji mógł to wymyślić.
    Wszystko poskręcane, jakby to miało wytrzymać uderzenie bomby atomowej.

    A więc do rzeczy.
    Przygotować klucze T20, T30 różnej długości, różne przedłużki, kluczyk "treszczotkę"
    Plastiki do demontażu tapicerek.

    1. Zdemontować panel z przyciskiem świateł awaryjnych. Odpiąć panel i odkręcić wkręt za nim.
    2. Zdemontować osłonę nawiewów.
    3. Zdemontować osłonę drążka zmiany biegów (na wcisk jest), wypiąć mieszek i odłożyć.
    4. Zdemontować schowek.
    5. Zdemontować osłonę skrzynki bezpieczników - ta pod kierownicą.
    6. Zdemontować boczne osłony przy nogach pasażera i kierowcy.
    7. Odkręcić osłonę tunelu drążka zmiany biegów - 2 śruby pod panelem nawiewu, po 1 pod zdemontowanymi osłonami bocznymi, po 2 za schowkiem/osłoną kierownicy.
    8. Wyciągnąć osłonę tunelu drążka.
    9. Odkręcić 2 dolne śruby panelu nawiewu, potem 2 górne.
    10. Wyciągnąć styropian blokujący panel nawiewów (wcisnąć do środka, potem wyciągnąć).
    11. Wcisnąć do środka panel i wymanewrować w celu wymiany żarówek.
    pkt. 11 jest bardzo trudny z powodu sterowania linkami które nie są odpięte, ale da sie zrobić bez ich odpinania.

    Złożyć w odwrotnej kolejności.

    Jeżeli będzie problem z demontażem osłony z pkt. 8 to należy odkręcić tunel środkowy - znajduje się na 6 wkrętach po 3 na stronę.

    Czas ok. 1,5 godziny - bez zdolności rozbierania do ok. 2-3 godzin.
  • REKLAMA
  • #7 18371335
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Czyli jak zwykle to co ma być solidne nie jest a pierdoły na chama montowane.
  • #8 18932879
    Andrzej_B
    Poziom 19  
    Witam...Nie mogłem się wcześniej zebrać do wymiany tych żarówek. A zwłaszcza jak przeczytałem post :pepe: ,ale przytarły się linki zmiany biegów. I połowę tych rzeczy co pisał pepe musiałem rozebrać. Więc dokończyłem dzieła i wymieniłem żarówki. Faktycznie, wymiana nie jest taka łatwa...Mam nadzieję że troszkę po świecą..pozdrawiam
  • #9 19407645
    Bryftrygier
    Poziom 2  
    Witam.
    Mam Nemo 1.4 HDI. Właśnie skończyłem tę mękę z wymianą żarówek ale mam bezinwazyjny sposób na wymianę żarówek. Wpadłem na to pod koniec demontażu a mianowicie przy wyjmowaniu panelu z pokrętłami. Odkleiła mi się naklejka z podziałką ciepłego powietrza i patrzę a za nią... żarówka. Żarówki znajdują się dokładnie pomiędzy pokrętłami. Żarówka swobodnie przechodzi przez szczeliny widoczne na zdjęciu więc używając cienkiego , precyzyjnego chwytaka lub szczypiec, da się je wymienić bez rozbierania wszystkiego. Drugiej naklejki nie odklejałem ale żarówka jest pomiędzy dwoma kojejnymi pokrętłami.
    Co o tym sądzicie?
  • #10 19407663
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Można zostać z grzechczącymi zarówkami które wpadną. Znany temat nie tak łatwo opanować 1,2W SZCZYPCAMI :)
  • #11 19407698
    Bryftrygier
    Poziom 2  
    Ryzykował nie będę ale wydaje mi się, że jest to do zrobienia. Lewą żarówkę wyjąłem palcami ale drugiej nie mogłem chwycić więc wyciągnąłem ją zwykłymi, długimi szczypcami elektrycznymi. Obie luźno wyszły więc tyle dobrze. Jeśli spalą się kolejny raz (chociaż wątpię), spróbuje je wyjąć bez rozkręcania. Najwyżej będę rozbierał jeśli strzeli żarówka.
    Pozdrawiam.
  • #12 20359148
    baltazargabka191
    Poziom 1  
    pepe150 napisał:
    @Andrzej_B Właśnie jestem po wymianie żarówek w Citroen Nemo (Fiat Qubo/Fiorino lub Peugeot Bipper).

    A niech to **** jasny strzeli - to tylko Włoch montowany w Turcji mógł to wymyślić.
    Wszystko poskręcane, jakby to miało wytrzymać uderzenie bomby atomowej.

    A więc do rzeczy.
    Przygotować klucze T20, T30 różnej długości, różne przedłużki, kluczyk "treszczotkę"
    Plastiki do demontażu tapicerek.

    1. Zdemontować panel z przyciskiem świateł awaryjnych. Odpiąć panel i odkręcić wkręt za nim.
    2. Zdemontować osłonę nawiewów.
    3. Zdemontować osłonę drążka zmiany biegów (na wcisk jest), wypiąć mieszek i odłożyć.
    4. Zdemontować schowek.
    5. Zdemontować osłonę skrzynki bezpieczników - ta pod kierownicą.
    6. Zdemontować boczne osłony przy nogach pasażera i kierowcy.
    7. Odkręcić osłonę tunelu drążka zmiany biegów - 2 śruby pod panelem nawiewu, po 1 pod zdemontowanymi osłonami bocznymi, po 2 za schowkiem/osłoną kierownicy.
    8. Wyciągnąć osłonę tunelu drążka.
    9. Odkręcić 2 dolne śruby panelu nawiewu, potem 2 górne.
    10. Wyciągnąć styropian blokujący panel nawiewów (wcisnąć do środka, potem wyciągnąć).
    11. Wcisnąć do środka panel i wymanewrować w celu wymiany żarówek.
    pkt. 11 jest bardzo trudny z powodu sterowania linkami które nie są odpięte, ale da sie zrobić bez ich odpinania.

    Złożyć w odwrotnej kolejności.

    Jeżeli będzie problem z demontażem osłony z pkt. 8 to należy odkręcić tunel środkowy - znajduje się na 6 wkrętach po 3 na stronę.

    Czas ok. 1,5 godziny - bez zdolności rozbierania do ok. 2-3 godzin.


    Rezygnuje z wymiany. Właśnie przestało mi to przeszkadzać

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono temat wymiany żarówek w panelu regulacji nawiewu w Peugeot Bipper z 2010 roku. Użytkownicy sugerują, że konstrukcja panelu jest podobna do modeli Fiat Fiorino i Citroen Nemo, co może ułatwić znalezienie instrukcji wymiany. Wymiana żarówek jest skomplikowana, wymagająca demontażu wielu elementów, takich jak osłony nawiewów, schowek oraz osłony skrzynki bezpieczników. Jeden z uczestników podzielił się bezinwazyjną metodą wymiany żarówek, polegającą na dostępie do nich przez szczeliny między pokrętłami, co może być łatwiejsze niż pełne rozbieranie panelu. Inni użytkownicy wyrazili obawy dotyczące ryzyka zgubienia żarówek podczas wymiany. Ostatecznie, niektórzy zrezygnowali z wymiany, gdyż problem przestał im przeszkadzać.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA