logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Citroen C5 X7 2.0 benzyna automat błędy P0224 i P0220

smykm 30 Gru 2019 07:40 2121 9
REKLAMA
  • #1 18368741
    smykm
    Poziom 11  
    Cześć!

    Po uruchomieniu silnika i dodaniu gazu po chwili pojawia się komunikat okienkowy o uszkodzonym hamulcu parkingowym. Równocześnie zapala się SERVICE + pomarańczowa kontrolka hamulca postojowego OFF ( automatyczny ręczny wyłączony ). W Lexi wyskakują błędy
    w pierwszej kolejności: P0220 - Czujnik pedału przyspieszenia, brak spójności sygnałów 1 i 2 nie okreslone miejscowy
    jako drugi: P0224 - Sygnal czujnika pedalu przyspieszenia precyzja czujnika niedostateczna dla zwolnienia hamulca elektrycznego miejscowy

    pierwsze przypuszczenia padły na czujnik pedału gazu ale po przeczytaniu poniższego artykułu zacząłem się zastanawiać nad TPS

    https://www.troublecodes.net/pcodes/p0224/

    Czy ktoś się spotkał z takim problemem w citroenie C5 2.0 benzyna ? w HDI problem jest znany ale tam nie ma przepustnicy jak w benzynie.
    Citroen C5 X7 2.0 benzyna automat błędy P0224 i P0220
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 18376219
    migmig85
    Poziom 26  
    Przecież jest jasno napisane że pedał gazu do sprawdzenia i ewentualna wymiana.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 18378480
    migmig85
    Poziom 26  
    A przed wymianą sprawdź dobrze przewody od sterownika do pedału gazu.
  • #5 18387523
    smykm
    Poziom 11  
    W weekend wymontowałem pedał gazu. Nie miałem jak go sprawdzić ale przeczyściłem WD - niestety nic to nie dało. W przyszły weekend sprawdzę wiązkę i wyczyszczę przepustnice.

    Wspomniana wiązka idzie bezpośrednio z pedału do CPU?
    CPU jest w skrzynce z bezpiecznikami koło aku?
  • REKLAMA
  • #6 18388581
    migmig85
    Poziom 26  
    Tak dokładnie muszą kable iść do ECU silnika .
  • REKLAMA
  • #7 18406799
    smykm
    Poziom 11  
    Wymieniłem pedał gazu i testuje od wczoraj.

    Podczas pierwszych testów nowy pedał został "przyłapany" na jedną grube w celu szybkiego sprawdzenia czy problem zniknie. Przy 3 pierwszych próbach błędy nie występowały, natomiast jak wjechałem na nierówna drogę to problem na chwile wrócił. Następnie poruszałem wiązką pedał>ECU, która wyczepiła się z plastikowego uchwytu nad kol kier - i okazało się że była naprężona w tych uchwytach. Wiązkę zluzowałem i wróciłem do starego pedału żeby sprawdzić i problem nadal występował. Wtedy zmieniłem na nowy i błędy nie wystąpiły. teraz pedał jest dokręcony na wszystkie śruby i testuje. Na razie jest bez błędów.

    Czy możliwe jest, ze czujnik w pedale gazu jest wrażliwy na wibracje (błędy kiedy był niedokręcony)?
    Czy wiązka powinna być naprężona pomiędzy dwoma uchwytami? u mnie była dodatkowo oklejona taśmą izolacyjna do uchwytu żeby wywołać efekt naprężenia - czy już ktoś czasami tam nie zaglądał... sama wiązka jest w oryginalnym oplocie materiałowym izolacja była oklejona bardzo starannie - nawet za bardzo jak na jakaś ingerencje.
  • Pomocny post
    #8 18407895
    migmig85
    Poziom 26  
    to wymontuj pedał jeszcze raz podegnij lekko piny dla lepszego styku w pedale załóż kostkę i kable mają być luźno .
REKLAMA