Witam.
BMW E90 2.0D 2010r silnik N47D20.
Podjechał kolega co by mu sprawdzić ładowanie gdyż pulsują mu światła.
Zmierzyłem, napięcie wynosi 15,35 V. Odpiąłem kostkę od alternatora i ładowanie 14,3 V. Czy w tym aucie jest już dwie usterki; uszkodzony alternator oraz uszkodzony moduł świateł?
Pozdrawiam Ambroży.
BMW E90 2.0D 2010r silnik N47D20.
Podjechał kolega co by mu sprawdzić ładowanie gdyż pulsują mu światła.
Zmierzyłem, napięcie wynosi 15,35 V. Odpiąłem kostkę od alternatora i ładowanie 14,3 V. Czy w tym aucie jest już dwie usterki; uszkodzony alternator oraz uszkodzony moduł świateł?
Pozdrawiam Ambroży.