Witam.
W wyżej wymienionym samochodzie nie ma rezystora na pierwszy bieg pracy wiatraczka chłodnicy. Zmierzyłem opór silnika oraz prąd pobierany poprzez silnik na drugim biegu.
Rezystancja silnika wynosi około 0.6 oma, prąd pobierany niecałe 9A.
Czy ktoś jest mi stanie powiedzieć, czy rezystor 0.5 oma i o mocy 100W będzie odpowiedni aby zastąpić oryginał?
Mógłbym kupić oryginał, ale nie mam zamiaru przepłacać, za coś, co jest już w standardzie awaryjne, wolę zastąpić czymś bardziej dostępnym oraz tańszym.
Dodaje zdjęcia pomiarów.

W wyżej wymienionym samochodzie nie ma rezystora na pierwszy bieg pracy wiatraczka chłodnicy. Zmierzyłem opór silnika oraz prąd pobierany poprzez silnik na drugim biegu.
Rezystancja silnika wynosi około 0.6 oma, prąd pobierany niecałe 9A.
Czy ktoś jest mi stanie powiedzieć, czy rezystor 0.5 oma i o mocy 100W będzie odpowiedni aby zastąpić oryginał?
Mógłbym kupić oryginał, ale nie mam zamiaru przepłacać, za coś, co jest już w standardzie awaryjne, wolę zastąpić czymś bardziej dostępnym oraz tańszym.
Dodaje zdjęcia pomiarów.