logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault CLIO 2 UCH - UCH szwankuje, przerywanie kierunkowskazów itp.

Kuki520 11 Sty 2020 14:35 11754 13
REKLAMA
  • #1 18395665
    Kuki520
    Poziom 10  
    Witam, od jakiegoś czasu mam problem z modułem UCH w Renault Cio 2 (benzyna) z roku 2003. Zaczęło się od wycieraczek oraz kierunkowskazów - raz działały, a raz nie. Słychać było również przekaźniki, które same pstrykały co jakiś czas. Stwierdziłem, że poruszanie dużą kostką (40 pin) powoduje pstrykanie przekaźników - a tym samym włączanie wyłączanie kierunków itd. Problem zaczął się nasilać, więc wyjąłem UCH - płytka wyglądała bardzo dobrze. Postanowiłem wylutować to całe gniazdo 40 pin, pod nim przelutowałem wszystkie kondensatory smd i wlutowałem gniazdo ponownie w płytkę. Niestety nie pomogło to i dalej pomagało tylko ruszanie kostką. Sprawdziłem pinem o takim samym rozmiarze wszystkie piny żeńskie we wtyczce wejściowej - wydaje mi się, że wszystkie dobrze dociskają. Problem staje się coraz bardziej uciążliwy, bo podczas jazdy np. kierunkowskaz przestaje działać, a jak tylko ruszę wtyczką to zaczynają działać prawidłowo. Teraz jeszcze dodatkowo zamek centralny nie zawsze łapie (lub czasem podczas zamykania/otwierania zamki tak jakby podskakują kilka razy), ruszenie kostką pomaga, ale jest coraz gorzej. Macie jakieś pomysły? Nie chce mi się wierzyć w uszkodzony moduł. Sprawdzać wszystkie napięcia w kostce tej 40 pin? Proszę o jakieś dalsze pomysły, bo kończy mi się do tego cierpliwość... Jeśli ktoś posiada jakieś schematy UCH, opisy pinów gniazd to również byłbym wdzięczny za ich udostępnienie. Pozdrawiam :)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 18409553
    iskrownik
    Specjalista AGD
    Spróbuj wymienić drabinkę 4* 47k pokazaną na zdjęciu(u mnie jeden z rezystorów przerywał). W moim prywatnym Clio2 po dość długiej i nierównej walce w końcu udało się namierzyć winowajcę , problem jak na razie ustąpił. Najpierw przelutowałem prawie 70% płyty łącznie z przelotkami a później potraktowałem punktowo zamrażaczem co ograniczyło obszar poszukiwań i finalnie udało się namierzyć gdzie tkwi problem.
  • #3 18410039
    Kuki520
    Poziom 10  
    Bardzo dziękuję, za odpowiedź! Dzisiaj postanowiłem wyjąć płytkę z obudowy kolejny raz i podpiąć do samochodu - tak by widzieć dokładnie co się dzieje. Od razu namierzyłem jeden z przekaźników, który pstryka przy odpowiednim naciśnięciu płytki (z resztą nie tylko on dostaje przerywane napięcie, u Ciebie było pewnie podobnie) - największy efekt zaobserwowałem właśnie przy różnym naciskaniu itp. w okolicach tego gniazda 40 pinowego, czyli w okolicy tej której wskazałeś na zdjęciu. Wydaje mi się nawet, że może to być miejsce bardzo bliskie lub to samo, w którym wymieniłeś drabinkę. Przynajmniej, wiem już na czym się skupić żeby się pozbyć tego uciążliwego problemu. Bardzo dziękuję, za wskazówkę, być może u mnie będzie też winny akurat ten rezystorek... Powiedz mi jeszcze na czym polega metoda z zamrażaniem? Zamrażasz każdy element osobno i sprawdzasz co się dzieje? I czym dokładnie to robisz? Jakiś specjalny preparat, a może zwykłe sprężone powietrze w spray'u, zamrażacz taki jaki używają np. kiedy kość jest stłuczona? Pozdrawiam ;)
  • #4 18410977
    iskrownik
    Specjalista AGD
    Kuki520 napisał:
    Zamrażasz każdy element osobno i sprawdzasz co się dzieje?
    Nie ucelujesz rurką tak by wybrany element zamrozić, zawsze ciecz się rozleje po płytce, jednak taka metoda dużo zawęża obszar poszukiwania.
    Kuki520 napisał:
    I czym dokładnie to robisz?
    A czymś takim. https://diolut.pl/zamrazacz-600ml-spray-freez...MI_9S87JeN5wIVwYSyCh3yUQe3EAQYAyABEgKPs_D_BwE.
    Elektronika samochodowa to nie moja profesja, jednak zmuszony byłem. Dzwoniąc po lokalnych elektronikach samochodowych w poszukiwaniu pomocy, na hasło UCH Clio2 odsyłany byłem dalej lub proponowano zakup używki i przerzucenie eeproma. Wiadomo jak jest z używkami uda się albo będzie jeszcze gorzej.
    Kuki520 napisał:
    (z resztą nie tylko on dostaje przerywane napięcie,
    To przez to że ten mniejszy mikrokontroler na pin 19(ale ręki sobie nie dam uciąć ;)dostaje zaniżone napięcie i p.p. traktuje to jako rozładowany akumulator. U mnie w trakcie prób nawet doszło do tego że odcinał rozrusznik. Myślałem że immo szwankuje, ale to był zły trop.
    Walcz, życzę powodzenia. Choć wiem że lekko nie będzie ;) . Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #5 18411502
    Kuki520
    Poziom 10  
    Dzisiaj zakupiłem podobny zamrażacz tylko innej firmy (też polskiej), ale to raczej bez znaczenia. Podłączyłem podobnie w samochodzie, zacząłem psikać po kolei elementy. Na pierwszy rzut poszła ta drabinka, o której pisałeś, ale to raczej nie ona, bo wiele się nie działo. W niedalekiej okolicy namierzyłem chyba potencjalnego winowajce - prawdopodobnie jest to też drabinka, ale o wartości 100k - kiedy psikałem w tamto miejsce to wtedy przestawały działać awaryjne itd. Nie działo się to zawsze, a nawet powiem, że po takim psiknięciu przestało przerywać na około 20 minut, ale tylko po psikaniu w to miejsce pojawiały się objawy. Mam już drabinkę i pewnie wieczorem wymienię ją oraz przelutuje resztę elementów w tej okolicy. Może to być też drabinka 2,7k, ale nie dostałem takiej w sklepie - trzeba skorzystać z pomocy chińczyków lub wlutuje o trochę wyższej wartości, jeśli ta 100k nie da skutku. ;)

    Co do tych elektroników, którzy potrafią tylko zaproponować używany moduł - to pójście na łatwiznę, bo po co się bawić, lepiej kupić gotowe i tylko przełożyć immo lub tacy z nich "elektronicy".

    Dzięki i mam nadzieję, że jestem już blisko rozwiązania tej zagadki. Dam znać co i jak, pozdrawiam! ;)

    Renault CLIO 2 UCH - UCH szwankuje, przerywanie kierunkowskazów itp.
  • #6 18411917
    genek1000
    Poziom 35  
    Kuki520 napisał:
    Co do tych elektroników, którzy potrafią tylko zaproponować używany moduł - to pójście na łatwiznę, bo po co się bawić, lepiej kupić gotowe i tylko przełożyć immo lub tacy z nich "elektronicy"

    Bo naprawa UCH , w porównaniu do kupna używki i "przepisaniu ", jest ekonomicznie nieuzasadniona . A tak elektronik ma więcej czas na inne rzeczy a klient jest szczęśliwszy bo mniej zapłaci :D
  • REKLAMA
  • #7 18412366
    Kuki520
    Poziom 10  
    genek1000 napisał:
    Kuki520 napisał:
    Co do tych elektroników, którzy potrafią tylko zaproponować używany moduł - to pójście na łatwiznę, bo po co się bawić, lepiej kupić gotowe i tylko przełożyć immo lub tacy z nich "elektronicy"

    Bo naprawa UCH , w porównaniu do kupna używki i "przepisaniu ", jest ekonomicznie nieuzasadniona . A tak elektronik ma więcej czas na inne rzeczy a klient jest szczęśliwszy bo mniej zapłaci :D


    Ja wiem, że często tak bywa, ale przecież w tym module nie ma się co wiele zepsuć. Przynajmniej tak mi się zdaje, bo mikrokontroler to raczej rzadko ulega jakiemuś uszkodzeniu. Mam wrażenie, że główne przyczyny takich zachowań tego modułu to jakieś mikropęknięcia przy lutach oraz niektórych elementów np. kondensatorków, szczególnie tych drabinek, które są np. pod gniazdem, a które są dość trudno dostępne (przynajmniej jak kiedyś szukałem). Stary używany moduł to przecież także ryzyko i nie wiadomo czy w nim też za jakiś czas nie wystąpią takie objawy. Dlatego dla mnie to jest lekko dziwne, że dużo osób ucieka od UCH, a nawet jeszcze go nie obejrzeli... To tak jakby skazywać chorego od razu na śmierć, bez żadnej próby leczenia :D

    Pozdrawiam ;)
  • #8 18413473
    Kuki520
    Poziom 10  
    Myślę, że poszukiwania i naprawa zakończyła się powodzeniem. Po wlutowaniu nowej drabinki, którą zaznaczyłem na zdjęciu wyżej oraz przelutowaniu elementów, które znajdują się w jej sąsiedztwie (również mikrokontrolerów) problem wydaje się być zażegnany. Wszystko działa, nic już nie przerywa tak jak to było wcześniej przy naciskaniu na płytkę. Dzięki za wskazówki i za polecenie tej metody termicznej z zamrażaczem - bardzo przydatne i pomocne w poszukiwaniu takich usterek! Pozdrawiam ;)
  • #9 18413621
    kamyczek
    Poziom 38  
    Ile czasu nad tym spędziłeś ? Podziel przez ten czas koszt modułu i zobaczysz jaką masz stawkę godzinową . Moduł za 100 4 godziny masz 25pln/h czy na pewno warto ? . Jak nie masz co robić to ok coś tam się nauczysz jak możesz w tym czasie oblecieć 4 inne auta i zarobić po 100 na każdym to pracuj tak dalej , ja podziękuję ...
  • REKLAMA
  • #10 18413670
    Kuki520
    Poziom 10  
    kamyczek napisał:
    Ile czasu nad tym spędziłeś ? Podziel przez ten czas koszt modułu i zobaczysz jaką masz stawkę godzinową . Moduł za 100 4 godziny masz 25pln/h czy na pewno warto ? . Jak nie masz co robić to ok coś tam się nauczysz jak możesz w tym czasie oblecieć 4 inne auta i zarobić po 100 na każdym to pracuj tak dalej , ja podziękuję ...


    Nie zajmuję się tym na co dzień, więc zajęło mi to dłużej niż komuś kto codziennie siedzi w takich i podobnych modułach. Moduł za 100 (jak dobrze pójdzie) + przeniesienie eeproma i wychodzi 300/400 zł. Wiem, że są tacy co je naprawiają, a nie zajmują się wymieniactwem, które teraz jest powszechne w każdej dziedzinie, więc chyba jednak się opłaca. Ale nie o tym post... Pozdrawiam.
  • #11 18689604
    adziopak
    Poziom 9  
    Szacun za to że zająłeś się UCH. Jest firma w UK, która podobno znalazła "wadę" i problem z niektórymi UCH (co ciekawe, tylko niektóre wersje sie psują). Być może właśnie odkryłeś ich tajemnicę handlową. Fakt faktem 400 zł za taką naprawę to już wątpliwa opłacalność, gdyż ja przy podobnych problemach koniec końców rozwiązałem problem płacąc niewiele więcej za nowy moduł w ASO. Ale gratuluję i oby służyło.
  • #12 19934330
    karel48
    Poziom 11  
    Witam.
    Odgrzewam kotleta w celu podziękowania zarówno dla @Kuki520 jak i @iskrownik. Warto się nie poddawać. W moim przypadku zimne luty na tej samej drabince rezystorowej, co u autora postu (zaznaczona na czerwono). Po Waszych wskazówkach diagnostyka na zdjętej obudowie modułu przy użyciu wykałaczki :P trwała może 2 minuty. Dotykanie tego elementu potwierdziło brak przejścia - cykanie przekaźnika. Ekstremalne lutowanie transformatorówką 100W, pamiętającą czasy PRL, po wcześniejszym stworzeniu iście precyzyjnego grota z drutu 1,5 mm² przyniosło oczekiwany sukces. :D
    Jeszcze raz dziękuję za wskazówki i motywację. :sm9:
  • #13 21037395
    wertamiza
    Poziom 1  
    >>18411502
    Witam mam pytanie gdzie można zamówić takie rezystory drabinkowe 104 . Bo mam ten sam problem a nie mogę znaleźć w necie jakiegoś sklepu który by sprzedawał.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z modułem UCH w Renault Clio 2 z 2003 roku, objawiający się niestabilnym działaniem wycieraczek i kierunkowskazów, co związane jest z przekaźnikami, które sporadycznie przerywają pracę. Po wstępnej diagnostyce i przelutowaniu kondensatorów, problem nie ustąpił. Użytkownicy forum sugerują wymianę rezystorów w drabince oraz zastosowanie metody zamrażania do lokalizacji uszkodzonych elementów. Po wymianie uszkodzonej drabinki rezystorowej i przelutowaniu sąsiednich elementów, problem został rozwiązany. Użytkownicy dzielą się doświadczeniami oraz wskazówkami dotyczącymi naprawy, podkreślając, że naprawa UCH może być bardziej opłacalna niż zakup używanego modułu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA