logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Peugeot 207 CC 1.6 VTi - Temperatura silnika -45 stopni, załączone wentylatory

spinacz 12 Sty 2020 18:22 4839 21
REKLAMA
  • #1 18398505
    spinacz
    Poziom 42  
    Witam.
    Koledzy tak jak w temacie, autko kupione z takim defektem.
    X431 pokazuje temperaturę chłodzenia -45°C, błąd przerwy bądź zwarcia do + czujnika temperatury.
    Wskaźnik temperatury po kilkunastu sekundach od przekręcenia kluczyka leci na maxa i załączają się wentylatory.
    Przejście pomiędzy czujnikiem a sterownikiem silnika są ok, sterownik silnika nie reaguje na ani odpięcie czujnika ani na zwarcie pinów czujnika od strony ECU.
    Jedyne co przychodzi mi do głowy to uwalony sterownik.
    Macie koledzy jeszcze jakąś sugestie co może być nie tak ?
  • REKLAMA
  • #2 18398532
    AudiRs
    Poziom 5  
    Wymien czujnik
  • #4 18398578
    spinacz
    Poziom 42  
    Koledzy pisałem już że czujnik symulowałem na przerwę i zwarcie i na rezystancję też i ECU nie wykazuje żadnych zmian.
  • #5 18398591
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 18398615
    spinacz
    Poziom 42  
    Ok, czy ktoś z kolegów jest mi w stanie powiedzieć jak wygląda procedura zrobienia klona tego ECU, bądź jak wygląda szansa dopisania nowego (używanego) ECU do reszty w aucie?
  • #7 18398626
    milejow
    Poziom 43  
    spinacz napisał:
    i na rezystancję też i ECU nie wykazuje żadnych zmian.

    Gdzie o tym pisałeś?
  • REKLAMA
  • #9 18398634
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 18398641
    spinacz
    Poziom 42  
    @milejow zwarcie to też rezystancja więc powinna temperatura skoczyć w górę i inny błąd
  • #12 18398653
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 18398751
    spinacz
    Poziom 42  
    Mam dostęp do mikroskopu, stacji i nawet RTG.
    Ciekawa podpowiedź z tymi stykami we wtyku.

    Peugeot 207 CC 1.6 VTi - Temperatura silnika -45 stopni, załączone wentylatory
  • REKLAMA
  • #15 18398812
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #16 18398847
    spinacz
    Poziom 42  
    No właśnie coś mi nie pasowało bo zamiast 5V i masy miałem jakieś 3,3V i coś tam latającego dziwne wartości.
    Spróbuje na stole ten ster ożywić i zrobić pomiary.
  • REKLAMA
  • #18 18398941
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #19 18398967
    spinacz
    Poziom 42  
    Pomiary byłby i do + i do - i właśnie spodziewałem się 5V ale były jakiś dziwne rzeczy.
  • #20 18398996
    miroslaw wielki
    Warunkowo odblokowany
    32 i 14 pin bodajze wg schematu. To jest motronic mev 17.4? b14 0v właczony zapłon b32 przy 24 st celcjusza 2,8 volt

    Dodano po 16 [minuty]:

    To jest francuskie auto. Podaj numery błędów. Wentylatory włączaja się jak jest krytyczny bład albo ster nie zna temp. A może to czujnik tempo zewn chodzi. Klimatronik grzeje?
  • #21 18399202
    spinacz
    Poziom 42  
    Dzięki kolego za info, aktualnie nie podam nr ponieważ zapomniałem sobie wydrukować a auto stoi u klienta.
    Czujnik temperatury zewnętrznej ? Na zegarach wskaźnik temperatury silnika leci od razu na maxa.
    Usterka na 99% odnaleziona, na oko ścieżka jest wybrzuszona i faktycznie jest brak przejścia z pinu b14 na dalszą część ECU, jutro jeszcze potwierdzę sobie na RTG.

    Dodano po 10 [godziny] 38 [minuty]:

    Ścieżka na 100% uszkodzona(odpalona), naprawiam i sprawdzę w aucie.
  • #22 18408852
    spinacz
    Poziom 42  
    Jak wyżej, ścieżka naprawiona, wszystko działa idealnie.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z Peugeot 207 CC 1.6 VTi, gdzie czujnik temperatury silnika wskazuje -45°C, a wentylatory uruchamiają się na maksymalnej temperaturze. Po analizie błędów i testach czujnika, stwierdzono, że okablowanie i czujnik są sprawne, co sugeruje uszkodzenie sterownika silnika. Użytkownik poszukiwał informacji na temat klonowania ECU oraz procedur związanych z wymianą sterownika. W trakcie dyskusji zasugerowano różne metody diagnostyczne, w tym emulację czujnika oraz sprawdzenie napięcia na wtyczce. Ostatecznie, po naprawie uszkodzonej ścieżki w ECU, problem został rozwiązany.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA