Czołem,
Panowie otóż mam problem ze swoim autem - zauważyłem, że podczas obracania kierownicy mam moment w którym "blokuje" się kierownica - tzn. trochę ciężej idzie, po czym znów pełny obrót idzie gładko.
Na komputerze brak błędów.
W ostatnim czasie wymieniałem moduł pod kierownicą, gdyż robiłem upgrade zwykłej kierownicy na multifunkcję. Czy taśma pod kierownicą może mieć cokolwiek wspólnego z tym wspomaganiem?
Od czego zacząć namierzanie usterki? Czy może to jest normalny objaw a ja już zaczynam świrować?
Panowie otóż mam problem ze swoim autem - zauważyłem, że podczas obracania kierownicy mam moment w którym "blokuje" się kierownica - tzn. trochę ciężej idzie, po czym znów pełny obrót idzie gładko.
Na komputerze brak błędów.
W ostatnim czasie wymieniałem moduł pod kierownicą, gdyż robiłem upgrade zwykłej kierownicy na multifunkcję. Czy taśma pod kierownicą może mieć cokolwiek wspólnego z tym wspomaganiem?
Od czego zacząć namierzanie usterki? Czy może to jest normalny objaw a ja już zaczynam świrować?